Nenaudojate automobilio, pardavėte jį į užsienį, o gal atidavėte į metalo laužą? Laiku neišregistravus transporto priemonės, jums gali tekti mokėti privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą, taršos mokesčius ar net svetimas baudas. Šiame gide sužinosite, kaip išregistruoti automobilį internetu neišeinant iš namų ir ką daryti su nesąžiningais pirkėjais.

Turinio naršymas

• Kodėl ir kada BŪTINA išregistruoti automobilį?
• Laikinas išregistravimas (Leidimo sustabdymas)
• Kaip išregistruoti automobilį visam laikui? (3 Dažniausi scenarijai)
• Instrukcija: Kaip išregistruoti internetu?
• Ar galima važiuoti su išregistruotu automobiliu?
• 🚨 Ką daryti, jei pirkėjas neperrašė?
• ✔️ Checklist: Ką pasiruošti prieš išregistruojant?
• Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Kodėl ir kada BŪTINA išregistruoti automobilį?

Ignoruojant šį procesą, transporto priemonė oficialiuose valstybės registruose lieka susieta su jūsų asmeniu. Išregistruoti privalu, kad:

• Nereikėtų be reikalo mokėti privalomojo draudimo ir KASKO mokesčių.
• Išvengtumėte administracinių baudų (ROIK) už kito asmens padarytus KET pažeidimus.
• Tvarkingai užbaigtumėte transporto priemonės gyvavimo ciklą pagal Lietuvos Respublikos aplinkos ministerijos reikalavimus (ypač atidavus utilizuoti).

Laikinas išregistravimas (Leidimo dalyvauti eisme sustabdymas)

Jei žiemą nevažinėjate kabrioletu, motociklu ar tiesiog ilgą laiką remontuojate mašiną, nebūtina jos nurašyti visam laikui. Jūs galite tiesiog sustabdyti automobilio registraciją.

• Kam skirta: Laikinas leidimo dalyvauti eisme sustabdymas idealiai tinka laikinai nenaudojamam transportui.
• Trukmė: Eisme dalyvavimą galima sustabdyti iki 3 metų.
• Privalumai: Nereikia mokėti draudimo, nereikia grąžinti valstybinių numerių „Regitrai“.
• Kaip atnaujinti: Vos per kelias minutes prisijungus internetu (su sąlyga, kad vėl galioja TA ir draudimas).

Kaip išregistruoti automobilį visam laikui? (3 Dažniausi scenarijai)

eketeris

Žemiau pateikiame 3 pagrindinius būdus, priklausomai nuo jūsų situacijos. Pasirinkite savo situaciją:

• 👉 🔧 Atidaviau į laužą
• 👉 🌍 Pardaviau į užsienį
• 👉 🚓 Pavogė

1. Atidavus į metalo laužą (Utilizavimas)

Būtina sąlyga išregistravimui yra ENTP (Eksploatuoti netinkamos transporto priemonės) sunaikinimo pažyma. Pagal Lietuvos Respublikos aplinkos ministerijos kontroliuojamą tvarką, oficialūs supirkėjai dažnai patys ją suformuoja sistemoje, tuomet savininkui belieka tik patvirtinti šį faktą internetu.

2. Parduodant į užsienį (Eksportas)

Pardavus automobilį užsieniečiui ir transporto priemonei iškeliaujant iš Lietuvos, privalu ją išregistruoti. Jums reikės pateikti pirkimo–pardavimo sutartį, o valstybinius numerius bei registracijos liudijimą grąžinti „Regitrai“ (arba deklaruoti, kad jie išvežti kartu su automobiliu).

3. Automobilio vagystė

Vagystės atveju būtina išrašyta Lietuvos policijos pažyma. Be oficialiai registruoto įvykio automobilio išregistruoti nepavyks.

Instrukcija: Kaip išregistruoti automobilį internetu per „eKetris“?

Sutaupykite laiko. Štai konkretūs žingsniai, kaip išregistruoti automobilį internetu:

1. Prisijunkite prie VĮ „Regitra“ elektroninės sistemos („eKetris“) per e. valdžios vartus.
2. Meniu pasirinkite „Mano transporto priemonės“.
3. Prie norimo automobilio spauskite mygtuką „Paslaugos“ -> „Išregistruoti“ arba „Sustabdyti dalyvavimą eisme“.
4. Nurodykite priežastį, prisekite dokumentus (jei prašoma) ir patvirtinkite veiksmą. Automobilio išregistravimas per Regitra portalą įsigalioja iškart po patvirtinimo.

Ar galima važiuoti su išregistruotu automobiliu?

Trumpas atsakymas: ❌ Negalima.

Išregistruota (arba su sustabdytu leidimu) transporto priemonė laikoma nedalyvaujančia eisme. Už vairavimą gresia baudos nuo 50 iki 100 eurų. Be to, įvykus avarijai, draudimas neatlygins žalos, nes transporto priemonė teisės požiūriu negalėjo būti gatvėje.

Ką daryti, jei pardavėte automobilį, bet pirkėjas jo neperrašė?

Tai viena dažniausių problemų Lietuvoje. Jūs pardavėte automobilį, o po savaitės pradedate gauti svetimas baudas, nes pirkėjas jo neįregistravo savo vardu. Ką daryti?

✔️ Mini checklist – greitas veiksmų planas:

• Turėti sutartį: Privalote turėti teisingai užpildytą pirkimo–pardavimo sutartį.
• Nesikreipti į pirkėją – veikti pačiam: Nemaldaukite pirkėjo sutvarkyti dokumentų.
• Deklaruoti per „Regitrą“: Prisijunkite prie eKetris sistemos ir vienašališkai deklaruokite nuosavybės perleidimą, prisegdami sutarties kopiją. Tai apsaugos jus nuo ateities baudų.

👉 Plačiau apie tai, kodėl pildant sutartį svarbu teisingai sugeneruoti savininko kodą, skaitykite mūsų straipsnyje: SDK kodo gavimas ir tikrinimas.

✔️ Checklist: Ką pasiruošti prieš išregistruojant?

• [ ] Elektroninių valdžios vartų prisijungimas (Smart-ID, M. Parašas).
• [ ] Automobilio valstybiniai numeriai (jei išregistruojama visam laikui nurašant, juos gali tekti grąžinti).
• [ ] ENTP pažyma (jei atiduota į metalo laužą).
• [ ] Pirkimo–pardavimo sutartis (jei automobilis parduotas ar eksportuojamas).

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Kiek laiko turiu išregistruoti automobilį?

Pardavus arba sunaikinus automobilį, savininko pasikeitimą ar išregistravimą privaloma deklaruoti per 5 darbo dienas, kad išvengtumėte atsakomybės už svetimus pažeidimus.

Ar galima išregistruoti automobilį be dokumentų?

Taip, jei pardavėte automobilį ir atidavėte dokumentus pirkėjui, internetinėje sistemoje galite deklaruoti perleidimą pateikę tik pirkimo–pardavimo sutarties kopiją arba ENTP sunaikinimo pažymą.

Kiek kainuoja automobilio išregistravimas?

Internetu (per „eKetris“) procesas yra visiškai nemokamas. Atvykus į „Regitros“ padalinį gyvai, gali būti taikomas nedidelis valstybės rinkliavos mokestis už paslaugą.

Ar išregistravus automobilį grąžinami pinigai už draudimą?

Taip. Išregistravę transporto priemonę, kreipkitės į savo draudimo bendrovę ir pateikite išregistravimo faktą įrodantį dokumentą – nepanaudota draudimo įmokos dalis bus grąžinta.

Ar galiu pasilikti senus valstybinius numerius?

Taip, numerius galima pasilikti. „Regitroje“ galima užsisakyti numerių saugojimo paslaugą (taikomas metinis mokestis) ir vėliau juos priskirti kitam savo automobiliui.

Ar išregistruojant automobilį pasikeičia SDK kodas?

Taip. Priklausomai nuo to, ar perleidote nuosavybę, ar automobilį sunaikinote, jūsų turėtas SDK kodo statusas tampa nebegaliojančiu, nes jūs nebesate eksploatuojamos transporto priemonės savininkas.

Išvada: ką svarbiausia žinoti

• Laikinas ar nuolatinis? Įvertinkite, ar auto dar naudosite. Jei taip – tiesiog sustabdykite leidimą dalyvauti eisme.
• Internetu – greičiausia: „Regitros“ eKetris sistema leidžia išregistruoti mašiną visiškai nemokamai per 5–10 minučių.
• Išsaugokite dokumentus: Visada pasilikite ENTP pažymą ar pirkimo sutartį (bent nufotografuokite), kad išvengtumėte problemų su nesąžiningais pirkėjais.

Išregistravote seną automobilį ir jau ieškote naujo? Nepirkite katės maiše! Prieš pasirašydami sutartį, patikrinkite transporto priemonės ridą, avarijų istoriją ir apribojimus.

The post Kaip išregistruoti automobilį: internetu, „Regitroje“ ir ką daryti iškilus problemoms appeared first on TopCar.lt.

Bandymai parodė, kad net geriausi priekinio stiklo valytuvai pablogėja vos per šešis mėnesius. Štai kodėl mes rekomenduojame pakeisti savo automobilio valytuvus du kartus per metus arba dažniau, jei jie pradeda prarasti savo efektyvumą.

Laimei, jums nereikia išleisti daug pinigų, kad gautumėte gerai veikiančius priekinio stiklo valytuvus. Būna ir visai nebrangių, bet kokybiškų valytuvų kurie savo darbą atlieka puikiai.

Nepriklausomai nuo to, ką mokate, dabar valytuvų gumos greitai genda po kelių mėnesių reguliaraus naudojimo. Priklausomai nuo modelio, gedimas gali pasireikšti kaip dryžiai (vandens linijų palikimas), vandens paskirstymas (o ne išvalymas) arba praleistos nuvalymo vietos. Nešvarus priekinis stiklas yra tikras pavojus saugumui.

Norėdami išnaudoti visas esamų valytuvų galimybes, periodiškai juos tikrinkite. Pakelkite kiekvieną valytuvo svirtį nuo stiklo ir pirštu braukite išilgai guminio krašto. Jei guma yra standi, įskilusi arba nepertraukiamai atsiranda dryžių, jums reikia naujų valytuvų.

Jei automobilių valytuvai yra tinkamos fizinės būklės, bet neefektyviai nuvalo priekinį stiklą, pabandykite juos išvalyti. Tiesiog ant drėgnos kempinės ar skudurėlio užpilkite priekinio stiklo plovimo skysčio arba švelnaus indų plovimo skysčio ir nuvalykite šiukšles nuo gumos ir priekinio stiklo, kur yra valytuvas. Galite būti apdovanoti dar porą mėnesių švariu priekiniu stiklu, neišleisdami pinigų keitimui.

Kai ateis laikas naujiems valytuvams, nepamirškite juos keisti poromis. Jei vienas yra susidėvėjęs, o kitas valo pakankamai gerai, vis tiek keiskite juos abu vienu metu.

Nepamirškite patikrinti galinio valytuvo, jei toks yra jūsų automobilyje. Net jei jis gali būti ne toks naudojamas kaip priekiniai valytuvai, jis yra veikiamas įvairių nešvarumų.

Priekinio stiklo valytuvų šluostės yra įvairių dydžių, ir tikėtina, kad jūsų automobilis kiekvienoje pusėje turės skirtingo dydžio valytuvą. Peržiūrėkite savo automobilio vadovą, išmatuokite valytuvus pats arba paklauskite automobilių dalių parduotuvėje, ar jie tinkami konkrečiam automobiliui.

Nors dauguma mūsų išbandytų valytuvų šepetėlių veikė tinkamai, tarp geriausių ir prasčiausių valytuvų yra didžiulis skirtumas.

The post Ką reikia žinoti perkant valytuvus automobiliui? appeared first on TopCar.lt.

Kada remontas praranda prasmę?

Sprendžiant, ar verta investuoti į seną automobilį, svarbu objektyviai įvertinti keletą aspektų. Kartais pakanka vieno gedimo, kad pasidarytų aišku – remontas kainuos brangiau nei pats automobilis. O kartais – mažos išlaidos tik slepia didelį potencialą nuostoliams.

Yra keletas ženklų, kad metas ieškoti alternatyvų:

• Dažni vizitai į servisą ir išaugusios išlaidos priežiūrai.
• Pasibaigusi techninė apžiūra, kurią praeiti sudėtinga net ir po investicijų.
• Sumažėjusi automobilio vertė, kuri nesiekia būsimo remonto kainos.
• Technologinis atsilikimas, kai automobilis neturi pagrindinių saugumo ar komforto funkcijų.
• Padidėjusios kuro sąnaudos dėl variklio ar elektronikos problemų.

Kai šie faktoriai ima kauptis – metas svarstyti apie supirkimas kaip alternatyvą.

Supirkimas – sprendimas be rūpesčių

Automobilio supirkimas – tai ne tik patogus, bet ir atsakingas sprendimas. Ypač Klaipėdoje, kur transporto srautas ir automobilių apyvarta yra intensyvi. Įmonės, siūlančios supirkimo paslaugas, dažnai pačios atvyksta nurodytu adresu, apžiūri automobilį, pasiūlo kainą ir tą pačią dieną atsiskaito grynaisiais arba pavedimu. Jums nereikia galvoti apie tempimą į aikštelę ar dokumentų pildymą – viskas sutvarkoma už jus.

Be to, senas automobilis dar gali būti naudingas: jis gali būti perdirbtas, panaudotas dalimis, atnaujintas ar net eksportuotas. Toks žingsnis prisideda prie aplinkos tausojimo – mažiau atliekų, daugiau tikslingo panaudojimo.

Kaip sužinoti automobilio vertę?

Nereikia net išeiti iš namų – pakanka apsilankyti pasirinkto supirkėjo interneto svetainėje ir užpildyti trumpą formą. Tai padės gauti preliminarų pasiūlymą pagal automobilio markę, metus, būklę ir kitus parametrus. Dažnai žmonės nustemba – kai kurios transporto priemonės vis dar vertinamos daugiau, nei jie tikisi. Ir net jei vertė nedidelė, tai vis tiek daugiau nei stovėjimo vietą kieme užimantis metalo gabalas.

Kai senas automobilis tampa naujų galimybių pradžia

Vieną dieną dar svarstote, ar keisti akumuliatorių, o kitą – jau sėdite naujesniame, saugesniame automobilyje. Paradoksalu, bet atsisakymas seno neretai atveria kelią pokyčiams: mažesnės išlaidos, didesnis komfortas, geresnė ekologinė atsakomybė. Klaipėdoje ši praktika vis labiau įsitvirtina – žmonės renkasi ne tik patogumą, bet ir tvarumą.

The post Ar verta remontuoti seną automobilį Klaipėdoje – ar jau laikas parduoti? appeared first on TopCar.lt.

Automobilių kėbulai yra esminė dalis, apibrėžianti transporto priemonės išvaizdą ir funkcionalumą. Štai keletas pagrindinių kėbulo tipų ir jų savybių:

Kompaktiniai Automobiliai (Compact)

Ši kategorija apima mažesnius, dažniausiai ekonominius automobilius. Pavyzdžiui, „Volkswagen Golf“ yra klasikinis hečbeko pavyzdys, siūlantis tiek patogumą, tiek praktiškumą.

Sedanas (Sedan)

Sedanas yra tradicinis keturių durų automobilis su atskira bagažine. Tai populiarus pasirinkimas dėl patogumo ir erdvės.

Kabrioletas (Cabriolet)

Kabrioletas arba convertible – tai automobilis su nuimamu ar atidaromu stogu, puikiai tinkantis vasaros kelionėms.

Visureigis (SUV)

SUV (Sport Utility Vehicle) yra didesni automobiliai, tinkami važiuoti tiek mieste, tiek bekele. Jie yra populiarūs dėl savo aukštos sėdimos vietos ir erdvumo.

Variklio Tipai ir Technologijos

Varikliai yra automobilio „širdis“. Jie gali būti skirtingų tipų, su įvairiomis technologijomis:

16V Variklis

16V nurodo variklį su 16 vožtuvų, t.y., po keturis vožtuvus kiekvienam cilindrui. Tai leidžia efektyvesnį degalų įpurškimą ir išmetimą.

Turbo

Turbokompresoriai didina variklio galią, įpurškiant daugiau oro į degimo kamerą. Tai leidžia pasiekti didesnį efektyvumą.

VTEC

VTEC sistema (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) – tai Honda patentuota technologija, optimizuojanti vožtuvų darbą skirtinguose variklio sūkių diapazonuose.

Apšvietimo Technologijos

Automobilių apšvietimas yra esminis tiek saugumo, tiek estetikos aspektas.

LED Technologija

LED (šviesą skleidžiantys diodai) – tai moderni apšvietimo technologija, pasižyminti ilgaamžiškumu ir efektyvumu. Jie sunaudoja iki 50% mažiau energijos nei tradicinės lemputės.

Xenon Žibintai

Xenon žibintai skleidžia ryškią, neakinančią melsvą šviesą. Jie yra itin veiksmingi naktį ir sudaro mažiau akinimo nei įprasti halogeniniai žibintai.

Degalų Įpurškimo Technologijos

Degalų įpurškimas yra esminis aspektas, užtikrinantis variklio efektyvumą ir ekonomiškumą.

EFI

Electronic Fuel Injection (EFI) – elektroninė degalų įpurškimo sistema, kuri tiksliai reguliuoja degalų srautą.

FSI

Fuel Stratified Injection (FSI) – pažangesnė technologija, užtikrinanti efektyvesnį kuro panaudojimą ir mažesnę emisiją.

The post Automobilių Terminų Žinynas appeared first on TopCar.lt.

Rekomenduojama salono filtrą keisti kaskart, nuvažiavus 15 tūkst. kilometrų. Jeigu nuvažiuojate apie 10 tūkst. kilometrų per metus, keiskite filtrą kartą per metus. Žinoma, esant 30 tūkst. kilometrų ridai, teks keisti filtrą du kartus per metus. Kai kurie vairuotojai tai daro du kartus per metus, kad ir kiek kilometrų būtų nuvažiavę. Aišku, automobiliu jie naudojasi kasdien, kaskart įjungia kondicio-nierių ir nori, kad kelionė būtų kuo patogesnė.

Salono filtro keitimo dažnumas priklauso nuo to, kokiais keliais važinėjate. Jei važiuojate asfaltu ir į automobilį sėdate tik retkarčiais, net ir po trejų metų filtras dar gali būti tinkamas. Važinėjant žvyrkeliu ir per porą mėnesių galima užkimšti filtrą.

Jei automobilio salono filtras kelia įtarimų, nėra labai sudėtinga jį išimti ir apžiūrėti.

Tačiau dauguma vartotojų apie salono oro filtrą sužino tada, kai sugenda ventiliatoriaus reguliatorius, o jam pataisyti išlaidų prireiks daugiau, nei laiku pasikeisti salono filtrą.

Paskirtis – ta pati

Salono oro filtrai yra dviejų tipų – iš mikropluošto ir iš mikropluošto su aktyviosios anglies granulėmis.

Salono oro filtras paprastai gaminamas iš pluoštinės laidžios medžiagos, kurioje nusėda dulkės, purvas ir žiedadulkės.

Jeigu filtras turi papildomą aktyviosios anglies filtravimo sluoksnį, jis taip pat apsaugo nuo žalingų dujų patekimo.

Kadangi per valandą oro srautas pro salono oro filtrą yra apie 300 kub. metrų, todėl po metų arba nuvažiavus 15 tūkst. km šis salono oro filtras užsikemša, ir kondicionieriaus veikimo pajėgumas sumažėja net 75 proc., palyginti su kondicionieriaus veikimu esant naujam salono oro filtrui.

Abiejų tipų filtrų paskirtis ta pati – valyti orą, patenkantį į automobilio salono vidų. Ir abu filtrai tai puikiai atlieka, svarbiau, kad jie būtų laiku pakeisti. Filtrai, turintys aktyviosios anglies granulių, labiau tinka automobiliams, kurių automatinė oro kondicionavimo sistema, arba tokiems, kuriuose galima uždaroji salono oro cirkuliacija,
t. y. pučiamas oras ne iš išorės, o iš vidaus.

Aišku, tai naudojama, kai būna labai karšta arba labai šalta. Filtras su aktyviąja anglimi ne tik sulaiko dulkes, bet ir „sugaudo“ kvapus, benzino garus, kitų automobilių išmetamus suodžius. Tai tikrai efektyvesnis būdas išvalyti orą. Naujausi automobiliai komplektuojami tik su aktyvuotos anglies salono filtrais.

Bet yra keletas niuansų. Šiuos filtrus tenka dažniau keisti, nes jų struktūra tankesnė dėl aktyviosios anglies dalelių, esančių mikropluošte. Ir jų laidumas greičiau sumažėja, palyginti su įprastais filtrais. Be to, šie filtrai yra brangesni.

Trys sluoksniai

Salono oro filtrai iš mikropluošto ir turintys anglies granulių susideda iš trijų sluoksnių. Pirmasis sluoksnis sustabdo stambesnes oro daleles. Antrasis, pagamintas mikropluošto, pašalina iš oro mažąsias daleles, galinčias patekti į plaučius.

Trečiasis – aktyviosios anglies sluoksnis, jis atskirtas nuo pirmųjų dviejų apsauginių filtrų. Jis filtravimo proceso pabaigoje pašalina nepageidautinas dujas ir kvapus.
Kuo didesnis filtro plotas, tuo geriau.

Jam sukurti reikalinga sulankstymo technika. Naudojant filtrą kasdien svarbu, kad jis būtų atsparus neigiamam poveikiui (aukštai ir žemai temperatūrai, drėgmei, chemikalams – kelio druskai ir pan.).

Reguliariai keisti filtrą rekomenduoja ir transporto priemonių gamintojai, nes teršalų sluoksnis tampa vis didesnis ir į saloną patenka vis mažiau oro. Stipriai užterštas salono oro filtras gali sugadinti vėdinimo sistemos ventiliatorių.

Rasojantys automobilio stiklai tarsi perspėja, kad užterštas salono oro filtras – tai yra sumažėjęs oro laidumas. Filtro taršos sluoksnis gali sukelti nemalonų kvapą transporto priemonės viduje.

The post Ką daryti jei rasoja langai? appeared first on TopCar.lt.

1. Automobilio tipas ir dydis

Pirmas dalykas, į kurį reikėtų atkreipti dėmesį, nuomojantis automobilį savaitei yra transporto priemonės tipas ir dydis. Tai priklauso nuo to, kiek žmonių keliaus kartu ir kiek bagažo planuojate vežtis. Štai keletas dažniausiai pasirenkamų automobilių tipų:

• Kompaktiškas automobilis: jei keliaujate vienas ar dviese ir turite nedaug bagažo, kompaktiškas automobilis, pavyzdžiui, Ford Fiesta, gali būti puikus pasirinkimas. Jis yra ekonomiškas, lengvai manevruojamas ir dažniausiai turi pakankamai vietos kasdieniams poreikiams.
• Vidutinio dydžio sedanas: jei keliaujate su šeima ar draugais ir turite daugiau bagažo, vidutinio dydžio sedanas, pavyzdžiui, Volkswagen Passat, bus geras pasirinkimas. Jis turi daugiau vietos keleiviams ir bagažui, be to, dažnai yra patogesnis ilgesnėms kelionėms.
• SUV ar krosoveris: jei planuojate keliauti miškingomis vietovėmis ar keliais, kurie gali būti prastesnės būklės, SUV arba krosoveris, pavyzdžiui, Volkswagen T-Roc, bus tinkamiausias variantas. Jis turi daugiau erdvės, aukštesnę vairavimo poziciją ir dažniausiai geresnes pravažumo savybes.

2. Degalų efektyvumas

Degalų efektyvumas yra svarbus kriterijus, ypač jei planuojate ilgesnes keliones. Rinkdamiesi automobilį, atkreipkite dėmesį į jo kuro sąnaudas. Kompaktiški ir vidutinio dydžio sedanai dažnai pasižymi geresniu degalų efektyvumu nei didesni SUV ar krosoveriai.

3. Patogumas ir komfortas

Savaitės trukmės kelionėse komfortas yra itin svarbus. Įsitikinkite, kad pasirinktas automobilis turi patogias sėdynes, pakankamai vietos kojoms ir galvai, bei gerą klimato kontrolės sistemą. Be to, modernios technologijos, tokios kaip integruota navigacija, Bluetooth ryšys ir pramogų sistemos, gali padidinti vairavimo malonumą.

4. Saugumas

Saugumas turėtų būti vienas iš svarbiausių kriterijų renkantis automobilį. Patikrinkite, ar automobilis turi naujausias saugumo technologijas, tokias kaip automatinis avarinis stabdymas, eismo juostos išlaikymo asistentas, aklosios zonos stebėjimo sistema ir kitos vairuotojo pagalbos funkcijos. Aukštas saugumo reitingas taip pat yra geras indikatorius, kad automobilis yra saugus.

The post Kokį automobilį nuomotis savaitei? appeared first on TopCar.lt.

• trūkumas alyvos bakelyje;
• sumažėja skysčio slėgis hidraulinėje sistemoje;
• neveikia arba vairo blogai veikia hidraulinis vairo stiprintuvas;
• leidžia skystį hidraulinis vairo stiprintuvas;
• iš kolonėlės bėga alyva;
• nesandari hidraulinė sistema, ypač jungčių vietose;
• vairo laisvumas;
• dėl senėjimo ir nusidėvėjimo vairo stiprintuvo žarnos leidžia skystį;
• sunkiai sukasi vairas;
• hidraulinio skysčio prasisunkimas iš po guminių vairo kolonėlės gaubtų;
• trūkčioja vairas;
• užterštas hidraulinis skystis, į sistemą patenka oro;
• ūžia vairo stiprintuvas
• stringa vairo pavara;
• blogai veikia vairas kraštinėse padėtyse;
• bilda kolonėlė;
• kliba vairas;
• kliba vairo kolonėlė;

Kaip žinoti kad laikas remontuoti vairo kolonėlę:

• Kas atsitinka, kai atsiranda ūžimas sukant vairą?

  Jei atsiranda ūžimas sukant vairą, vadinasi Jūsų vairo stiprintuvo sistemoje yra gedimas.

  Gali būti dvi priežastys:

  1. Trūksta skysčio vairo stiprintuvo sistemoje.

  2. Suputojęs skystis VS išsiplėtimo inde dėl nesandarios VS sistemos.

• Ar reiktu keisti sugedusią vairo kolonėlę, ar galima ją restauruoti?

  Dažniausiai vairo kolonėlę galima restauruoti, bet pasitaiko, kad vairo kolonėlės dalys yra stipriai išsidėvėjusios ir tokiu atveju siūlytume ją pasikeisti.

• Kiek kainuoja vairo kolonėlės arba vairo stiprintuvo siurblio remontas?

  Norėdami gauti išsamią informacija šiuo klausimu, prašome paskambinti mums kontaktuose nurodytais telefonais arba parašykite elektroninį laišką.

• Ar aš sugadinsiu automobilio hidrauline vairo sistemą, jeigu važinėsiu be skysčio sistemoje?

  Taip, dažniausiai pažeidimai atsiranda per labai trumpą laiką, jeigu automobilis eksploatuojamas be, arba su labai mažai skysčio hidraulinėje sistemoje.

• Ar galima naudoti tepalą su hermetikais, sandarikliais („stop leak“) tipo produkcija mano hidraulinėje sistemoje, jeigu ji leidžia skystį?

  Mes griežtai rekomenduojame, kad jūs nesinaudotumėte jokiais produktais kurie jums žada sustabdyti tekėjimą iš jūsų hidraulinės sistemos, nes tų preparatų dėka visos guminės dalys esančios sistemoje išbrinksta, tokiu būdu laikinai sustabdydamos tekėjimą, bet išbrinkusi guma suminkštėja ir nebetarnauja taip kaip turėtu, kas priveda prie dar didesnių sistemos pažeidimų.

• Hidraulinis skystis renkasi mano vairo kolonėlės traukių apsaugose, ar tai normalu?

  Ne, traukių apsaugos skirtos tam kad apsaugoti vairo kolonėle ir vairo traukės nuo purvo patekimo į jas. Traukių apsaugose gali būti šiek tiek tepalo iš kolonėlės, bet jeigu ten jau renkasi skystis, tai reiškia, kad jūsų vairo kolonėlė jau netvarkoje.

• Ar aš nebegalėsiu vairuoti jei mano vairo stiprintuvas sugenda?

  Jeigu suges jūsų vairo stiprintuvas vairuoti jūs galėsite, nors ir labai sunkiai suksis vairas.

• Mano automobilis neturi vairo stiprintuvo sistema ar galima ja pastatyti?

  Daugeliui automobilių galima pastatyti vairo stiprintuvą, viskas priklauso nuo automobilio pagaminimo metų ir modelio, nors tai ganėtinai brangu.

• Ar man reikia praplauti hidraulinę sistema, kai pakeičiu vairo kolonėlę ar stiprintuvo siurblį?

  Taip, apnašos ir nuosėdos susidaro hidrauliniame skystyje per jo eksploatacijos laiką ir nors skystis ir bus dalinai pakeistas, keičiant siurblį ar vairo kolonėlę, apie trečdalį skysčio kartu ir su visais nešvarumais vis tiek lieka sistemoje, kas gali sugadinti jūsų naują kolonėlę ar siurbly. Todėl pilnai praplaunant jūsų hidraulinę sistemą, galima žymiai prailginti jūsų hidraulinės sistemoj gyvavimą.

• Kaip nustatyti ar vairo stiprintuvo skystį leidžia per apsauginę vairo kolonėlės gumą?

  Jei susuksite vairą iki galinės padėties tai vienoje pusėje vairo traukė išsisuks iki galo ir apsauginė guma išsitemps. Tokiu būdu bus galima lengviau pamatyti ar apsauginės gumos apačia sudrėkus nuo tepalo ir ar ji įplyšus. Esant šiam požymiui yra didelė tikimybė, jog leidžia per vairo kolonėlę ir bus reikalingas pilnas vairo kolonėlės remontas. Jei tepalu apibėgus vairuotojo pusės guma, tai dar yra galimybė, jog tepalas atbėga nuo kolonėlės viršutinės dalies ar nuo aukšto ar žemo spaudimo žarnų ar vamzdelių prisukimo vietos. Jei tepalu apibėgus keleivio pusės guma, tai beveik garantuotai galima teigti, kad leidžia vairo kolonėlė ir bus reikalingas pilnas kolonėlės remontas.

Kaip vyksta vairo kolonėlės remontas:

Vairo kolonėlių ir stiprintuvų (hidraulinių siurblių) remonto metu mazgai išardomi, išplaunami, pašalinama korozija, šlifuojami velenai, poliruojami, tekinamos ir presuojamos naujos įvorės, dedami nauji riebokšliai, guminiai ir tefloniniai sandarinimo žiedai. Sudilusios hidraulinės žarnos restauruojamos arba keičiamos naujomis.

Atlikus vairo kolonėlės remontą  būtina atlikti kompiuterinę ratų geometriją.

Vairo kolonėlių montavimo instrukcija

1. Įsitikinti ar turima vairo kolonėlė yra lygiai tokia kokia numatyta automobilio gamintojo.
2. Prieš montuojant vairo kolonėlę nuimti ir išplauti hidraulinio siurblio alyvos išsiplėtimo bakelį. Jis turi būti švarus, be alyvos, pašalinių daiktų ir skysčių  likučių.
3. Jeigu vairo stiprintuvo hidraulinis siurblys nebuvo pristatytas testavimui kartu su vairo kolonėle jis privalo būti išrinktas, patikrintas, išplautas ir neradus paviršių ar mechanizmo pažeidimų, surinktas naudojant naujus sandariklius. Jei naudojamas naujas alyvos siurblys (užpildytas alyva) arba jis (naudotas hidraulinis siurblys) buvo pristatytas Vairo Kolonėlės Remonto bazės testavimui kartu su remontuojama vairo kolonėle arba jeigu sistema ne hidraulinė,-pereikite prie 5-o montavimo instrukcijos punkto.
4. Įsitikinti aukšto ir žemo slėgio vamzdyno sandarumu. Jį švariai išplauti ir prapūsti suspaustu oru. Vamzdyne neturi būti drėgmės, tepalų liekanų, dulkių ir kitų pašalinių daiktų.
5. Visų sujungimų vietose pašalinti  senų tarpiklių liekanas. Įsitikinti ar paviršiai nepažeisti, neturi pvz.-įbrėžimų, dėl kurių sistema galėtų tapti nesandari. Išvalyti sujungimus taip, kad jie atgautų pirminę formą (pvz. –plokštumą).  Jei tai neįmanoma, sujungimus ir/ar vamzdyno dalis būtina pakeisti. Taip pat įsitikinti pakankamu vamzdynų pratekamumu.
6. Montuoti vairo kolonėlę tik gamintojo numatytuose taškuose. Montavimo vietos negali būti modifikuotos, negamykliškai suvirintos ar kitaip pakeistos. Jeigu montavimo taškai turi gumines ar kitokias įvores, jos turi būti pakeistos naujomis prieš vairo kolonėlės montavimą.
7. Sujungimo vietose naudoti tik gamintojo numatytus tarpiklius ir tik pagal gamintojo nustatytą kiekį.
8. Draudžiama naudoti bet kokias papildomas sandarinimo medžiagas nenumatytas gamintojo. (hermetikas, papildomos poveržlės, sąvaržos ir pan.)
9. Patikrinti visas vairo mechanizmo sudedamąsias jungimosi ir judančias dalis. Kryžmės, išdrožos ir kiti sujungimai negali turėti jokio laisvumo, kuris nenumatytas gamintojo. Visi padidinti laisvumai turi būti pašalinti prieš montuojant vairo kolonėlę.
10. Vairo kolonėlė turi būti montuojama originalioje komplektacijoje, be papildomų patobulinimų.
11. Vairo traukės ir antgaliai turi būti nauji arba idealios būklės, tokie kaip numatyti gamintojo.
12. Vairo kolonėlės apsaugos turi būti naujos, tinkamai parinktos pagal vairo kolonėlę ir automobilį, bei sandariai užspaustos metalinėmis sąvaržomis, nebent gamintojo numatyta kitaip.
13. Montuojant vairo kolonėlę būtina nustatyti vairo padėties ir vairo kolonėlės veleno tikslias centines padėtis prieš jas sujungiant tarpusavyje.
14. Vairo stiprintuvo žarnynas privalo būti sujungtas tinkama kryptimi, -aukštas ir grįžtamasis slėgis tam priklausančiose montavimo vietose.
15. Visi sistemos sujungimai ir tvirtinimai turi būti sujungti ir suveržti tinkama jėga, turi būti įsitikinta jų patvarumu ir sandarumu.
16. Sistemose, kuriose gamintojo numatytas vairo stiprintuvo skysčio filtras, jis turi būti pakeistas nauju prieš sumontuojant vairo kolonėlę.
17. Hidraulinio stiprintuvo diržinės pavaros diržas turi būti naujas, įtempimo elementai ir guoliai nauji arba idealios būklės.
18. Įsitikinus, kad visi aukščiau išvardinti veiksmai atlikti taip kaip nurodyta, užpildyti vairo stiprintuvo hidraulinio skysčio rezervuarą nauju skysčiu pagal gamintojo nurodytą tipą. Negalima naudoti universalių alyvų. Užpildžius bakelį beveik iki viršaus, automobilio ratams neliečiant žemės sukti vairą į kairę ir į dešinę švelniai pasiekiant kraštutines padėtis. Skysčio lygiui bakelyje žemėjant pildyti iki normos.
19. Pasiekus skysčio normą ir jai nebemažėjant sukimo judesių metu, patikrinti ar sistemoje neatsiranda skysčio nuotėkis. Sistemai esant sandariai galima užvesti automobilio variklį. Užvedimo metu draudžiama kelti variklio apsukas akseleruojant. Užvedus variklį leisti dirbti laisva eiga, sukinėjant vairą būtina atidžiai stebėti alyvos lygį išsiplėtimo bakelyje. Jį palaikyti tarp min ir max padalų.
20. Stengtis kuo greičiau pašalinti orą iš vairo stiprintuvo sistemos saugant alyvos siurblį. Tai turėtų įvykti maksimaliai per pirmas 5-ias minutes. Stebėti ar vyksta skysčio cirkuliacija, jos neesant nedelsiant gesinti automobilio variklį ir ieškoti to priežasčių. Sukinėjant vairą iki kraštinių padėčių vairo stiprintuvo žarnos neturi susitraukti ar pernelyg išsiplėsti.
21. Nuorinus sistemą vairo stiprintuvo siurblys neturi skleisti pašalinių garsų.
22. Įgyvendinus visus aukščiau išvardintus punktus nuleisti ratus ant žemės ir testuoti sistemą su esančiu natūraliu pasipriešinimu. Stebėti ar neatsiranda anksčiau išvardinti šalutiniai veiksniai. Pastebėjus nors menkiausius nesklandumus nedelsiant gesinti automobilio variklį ir ieškoti to priežasčių.
23. Atlikti ratų geometrijos reguliavimą pagal standartinius gamintojo nurodymus. Pakabos tampriųjų elementų laisvumas taip pat turi neigiamos įtakos vairo mechanizmo veikimo ilgaamžiškumui. Ypatingą dėmesį atkreipti į amortizatorių atramas bei jų guolius, spyruokles. Visi kiti lementai taip pat negali turėti padidinto laisvumo.
24. Tinkamai sureguliavus ratų geometriją ir sistemai tinkamai veikiant atlikti 3-5 km bandomąjį važiavimą. Tikrinti ar sistema tinkamai veikia, ar vairo stiprintuvas veikia tolygiai, ar posūkiuose nemažėja jo jėga ir t.t.
25. Dar kartą atlikti visų vairo stiprintuvo agregatų veikimo ir sujungimų sandarumo patikrą. Pastebėjus pašalinius garsus, sujungimų nesandarumus, pernelyg didelį alyvos putojimą ar bet kokius kitus nepageidaujamus veiksnius, sustabdyti sistemos veikimą ir kuo operatyviau išaiškinti to priežastis. Priežasčių nepašalinus sistemos naudoti negalima.

The post Vairo kolonėlių remontas – ką reikia žinoti appeared first on TopCar.lt.

Kaip žinia, kiekvienas automobilio modelis, priklausomai nuo jo pagaminimo metų, komplektuojamas su tam tikro tipo žibintais. Lemputės gali būti halogeninės, Xenon arba LED, o tai yra numatyta gaminio charakteristikoje. Neretai pasitaiko atvejų, kuomet techninės apžiūros specialistai pastebi šiek tiek „patobulintus“ žibintų variantus, kuomet halogeninės lemputės yra pakeistos LED.

Iš tikrųjų, galima sakyti, kad savavališkai keisti automobilio gamintojo numatytas lemputes į LED yra nelegalu. Labai svarbu žinoti, kad halogeninių žibintų reflektoriai ir sklaidytuvai šviesos šaltinio spindulį koncentruoja kitoje vietoje. Kitaip sakant, atlikus LED lemputės pakeitimą į tam tipui nepritaikytą žibintą, gausime rezultatą, kuris akins kitus eismo dalyvius – vairuotojus.

Tai jau yra rimtas pažeidimas ir bet koks konvertavimo įrenginys automobiliuose yra draudžiamas naudoti mūsų eisme. Už jų naudojimą gali būti panaikintas arba neišduotas techninės apžiūros pažymėjimas, galiausiai vairuotojas gali būti apdovanotas ir bauda. Šis draudimas galioja bet kuriam automobilio žibintui, nepriklausomai, ar tai yra priekiniai, ar posūkio žibintai.

LED posūkio lemputės paprastai montuojamos naujesniuose automobiliuose ir keisti jomis galima tik šios sistemos lemputes. Tuo atveju, kuomet norima pakeisti apšvietimą, pavyzdžiui, halogeninį pakeisti LED, būtina keisti visą žibintą su atitinkama sistema. Žinoma, bet koks pakeitimas, atliekamas keičiant gamintojo technines charakteristikas, turi būti atliekamas teisėtai, kad nepablogintų automobilio savybių. Toks pakeitimas bus ne tik legalus, bet šio automobilio dalyvavimas eisme bus saugus ir neteks aiškintis dėl to techninės apžiūros specialistams.

Tiesa, šiuo metu rinkoje jau pristatomos specialiai halogenines lemputes galinčios pakeisti LED lemputės. Jos pritaikytos taip, kad šviesos srautas būtų fokusuojamas teisingai. Tačiau tokie produktai nėra oficialiai patvirtinti Europoje, todėl kiekvienu atveju tai reikėtų daryti atsakingai, geriausia pasikonsultuoti su tai išmanančiais specialistais.

The post Ar legalu pakeisti automobilio posūkio lemputę į LED? appeared first on TopCar.lt.

Automobilių spynų meistrai ne tik atrakina užrakintus automobilius, bet ir gali pagaminti naujus raktus, pašalinti sulaužytus raktus iš spynų ir netgi pakeisti tiek automobilio durų spynas, tiek visas uždegimo sistemas.

Automobilių pramonė per pastaruosius metus tapo dar sudėtingesnė dėl technologinės pažangos gaminant automobilius ir apsaugos sistemas. Ten kur sudėtingos sistemos, reikia patyrusių profesionalų.  Tad jei kas atsitinka su automobilio spyna, paprastai nerekomenduojama vadovautis nuojauta ar senais Youtube filmukais kaip atidaryti automobilį be raktų. Geriau kviestis avarinę atrakinimo tarnybą.

Ką veikia automobilių spynų meistrai?

Spynų meistrai paprastai turi specializacijas. Vieni darbuojasi su namų spynomis ir atrakina duris namuose, kiti tą patį daro biurams ir pramoniniams pastatams, tuo tarpu automobilių spynų meistrai pirmiausia specializuojasi atrakindami transporto priemones ir keisdami automobilio raktus.

Svarbiausias meistrų darbas yra avarinis automobilio atrakinimas. Kaina nėra didelė, tačiau žmogui tai yra ypatingos svarbos paslauga, išgelbėjanti nuo stoviniavimo prie užrakinto automobilio be raktų. Meistras taip pat gali pasiūlyti ir parduotuvėje ar biure teikiamas paslaugas, kai galbūt norėsite nukopijuoti automobilio raktą ar išspręsti susijusią problemą (kuri atstovybėje kainuotų daug brangiau).

3 pagrindiniai spynų meistro darbai

Pagrindinė automobilių spynų meistrų siūloma paslauga yra tiesiog transporto priemonės atrakinimas. Bet jie taip pat gali pašalinti nulūžusius raktus, dubliuoti ar pakeisti raktus ir, tam tikrais atvejais, jie iš tikrųjų gali pakeisti visas spynas ir uždegimo jungiklius.

Avarinis automobilio atrakinimas

Kaip meistrai atrakina jūsų transporto priemonę be rakto? Yra kelios strategijos, kurias jie naudoja „įsilaužimui“ į transporto priemones, kurios visos priklauso nuo automobilio tipo ir automobilio užrakto sistemos.

Dažniausiai naudojami specialūs metaliniai ploni įrankiai, kuriais nuėmus apsaugines gumas nuo stiklo, bandoma pasiekti spynos mechanizmą ir atidaryti duris. Tačiau toks atidarymo variantas tinka senesniems automobilių modeliams, su mechaninėmis spynomis.

Naujesniems automobiliams su pažangesnėmis apsaugos sistemomis, raktai nebenaudojami. Norėdami atrakinti automobilį, kuriame nėra automobilio užrakto, tačiau jis valdomas pulteliais, meistras perprogramuoja kodą (naudojant kodo detektorių), kad galėtų atrakinti dureles.

Nulūžusio rakto pašalinimas

Automobilio raktai gali nulūžti dėl natūralaus nusidėvėjimo ar staigaus neteisingo posūkio. Tai nėra labai dažnas atvejis, tačiau tai atsitinka pakankamai dažnai, kad būtų teikiamos specializuotos paslaugos. Raktą pašalinti gali būti labai sunku ir, savaime suprantama, negalite užvesti savo transporto priemonės, jei raktas sulaužytas.

Kai raktas įspaustas į duris ar uždegimą, jis dažniausiai užsifiksuoja, tad norint pašalinti, reikalingi specialūs įrankiai. Nerekomenduojama bandyti rakto ištraukti patiems. Netinkamas judesys ir problema pabrangs kelis kartus.

Raktų kopijavimas ar keitimas

Yra dviejų tipų automobilio raktai, su kuriais dirba spynų meistrai. Pirmieji yra automobilio raktai, kurie nėra pritvirtinti prie elektros elemento. Tokius yra gana paprasta pagaminti, jie kopijuojami kaip bet kokie kiti, pavyzdžiui, namų raktai.

Šiek tiek kebliau yra su automobilio rakteliais, pritvirtintais prie elemento su mygtukais. Daugelis šių raktų taip pat yra atsakiklio raktai – tai reiškia, kad jie turi lustą, kuris užprogramuotas unikaliai tam automobiliui. Uždegimui neperskaičius luste užprogramuoto kodo, automobilis neužsiveda. Todėl raktų gaminimas įtraukia ir specialų kodavimą.

The post Kokias paslaugas teikia automobilių spynų meistrai? appeared first on TopCar.lt.

Automobilinė Kamera

Tai jau daugeliai gerai pažįstamas automobilių priedas. Automobilinė kamera yra maža vaizdo kamera pritaisoma prie automobilio prietaisų skydelio. Ji naudojama įrašinėti vairuotojo kelionę ir pradeda filmuoti, kai mažina yra užvedama ir pradeda judėti. Žinoma, automobilio kamera negali fiziškai jūsų apsaugoti nuo galimų avarijos pasėkmių, tačiau gali labai praversti, kaip įrodymų laikmena atsitikus autoįvykiui, kai kaltininką nustatyti gali būti sudėtinga.

Moderniomis kameromis taip pat galite nufilmuoti ir išsaugoti įspūdingus vaizdus keliaudami. Taigi, jei nestokojate kūrybiškumo, šios kameros ne tik prisidės prie jūsų saugumo, bet ir padės sukurti ir išsaugoti kelionių prisiminimus. Daugiu apie automobilių kameras ir įdomių faktų apie jas galite rasti ir čia.

Automobilio Užvedėjas

Tai turbūt vienas geriausių ir naudingiausių prietaisų, kurį turėti savo automobilyje turėtų kiekvienas. Kiekvienam daug vairavimo patirties turinčiam vairuotojui yra tekę pakliūti į situacijas kuomet automobilio variklis neužsiveda, nes išsikrovė akumuliatorius. To priežastis gali būti ir dideli šalčiai ar per naktį paliktos įjungtos lempos. Juk nemalonu kiekvieną kartą kviestis kaimyną ar draugą ir prašyti pagalbos užvesti automobilį? Automobilio užvedėjas gali padėti užvesti net ir visiškai išsikrovusį akumuliatorių. Tereikia prijungti užvedėjo baterijos laidus prie mašinos. Automobilio užvedėjas esant reikalui taip pat gali pasitarnauti ir kaip papildomas energijos šaltinis.

Padangų Slėgio Stebėjimo Sistema

Didelė dalis automobilių avarijų nutinka dėl netvarkingų automobilių, važinėjančių keliuose. Tam, kad jūs išvengtumėte nemalonumų kelyje, pravartu įsigyti padangų slėgio stebėjimo sistemą, kuri jus informuos apie padangų būklę realiu laiku ir praneš, kai slėgis per ne lyg mažas. Tai padės jums išvengti nereikalingų kuro sąnaudų, sumažins avarijų tikimybę bei padės apsaugoti padangas nuo susidėvėjimo. Nors šių sistemų yra įvairių modelių, šiais laikais galima lengvai rasti ir itin modernių bevielių sistemų, kurios duomenis gali tiesiogiai perduoti į jūsų išmanųjį telefoną.

GPS Sekimo Prietaisas

Šis prietaisas yra susietas su jūsų išmaniuoju telefonu ir padeda matyt, kur tiksliai yra jūsų automobilis tuo momentu.  Juk kiekvienam nutinka, kad pamiršote, kur pastatėte savo automobilį. Taigi šis prietaisas neleis beprasmiškai klaidžioti po stovėjimo aikštelę. O automobilio vagystės metu, turint GPS sekimo įtaisą automobilyję, galėsite iš karto pamatyti, kur jūsų automobilis yra.

Automobilio Raktelių Ieškiklis

Kad ir kaip bebūtų keista, mašinos rakteliai yra vienas ir dažniausiai pametamų kasdienių daiktų, o jų keitimas kainuoja dideles sumas. Tačiau tam yra sprendimas – automobilio raktelių ieškiklis. Tereikia prie automobilio raktelių pritvirtinti mažą specialų mechanizmą, kuris Bluetooth pagalba ir specialia programėle instaliuota į jūsų telefoną, padės jums surasti raktus skleisdamas garsą.

Greičio Matuoklių Radaras

Jeigu jūs esate greičio mėgėjas, jums būtina įsigyti šį radarą, norint išvengti baudų už greičio viršijimą. Šis radaras jums iš anksto praneš jei priekyje yra greičio matuoklis arba policijos ekipažas su greičio matavimo aparatu. Taip vairuotojas gali iš anksto sumažinti greitį ir išvengti baudos ar nemalonumų su policija. Dažniausiai šie radarai yra kiek brangesni, nei kiti mūsų išvardinti prietaisai, bet visada galite pasinaudoti vartojimo paskola internetu, net jei ir šiuo metu neturite tokios sumos savo sąskaitoje.

Pravartu žinoti, kad įvairiems radarams tampant vis populiaresniais, šioje rinkoje aktyviai dalyvauja ir Lietuvos inovacijų kūrėjai. Tikėtina, kad greitu metu mus pasieks ir radarai, kurie geba mus įspėti ne tik apie greičio matuoklius, bet ir pėsčiuosius tamsiu paros metu, kitas mašinas esant blogam matomumui.

Bluetooth Kolonėlės

Panašios sistemos jau yra integruojamos į naujesnius automobilius, tačiau net jei jūsų automobilis ir kiek senesnis, egzistuoja paprasta išeitis – bluetooth kolonėlės. Jos ypatingos tuo, kad jas galima susieti su savo išmaniuoju telefonu ir naudotis laisvų rankų sistema skambinant ir atsiliepiant į skambučius. Taip pat galite klausytis muzikos iš savo telefono ar automobilio radijo grotuvo.

Paprasti Būdai Patobulinti Savo Mašiną

Visi aukščiau aptarti automobilių priedai pasižymi savo paprasta įdiegimo sistema bei daugiafunkciškumu. Didžioji dalis jų taip pat nereikalauja didelių išlaidų, tačiau ženkliai prisideda tiek prie jūsų saugumo tiek prie didesnio komforto vairuojant. Na, o jeigu šie išmanieji įrenginiai jūsų nesudomino, nepamirškite, kad yra gausybė įvairiausių kitų, nebrangių automobilio priedų, kurie taipogi gali smarkiai prisidėti prie jūsų komforto vairuojant. Todėl išlikite kūrybingi ir atviri naujovėms!

The post Išmanūs Automobilių Prietaisai, Kuriuos Privalo Turėti Kiekvienas Vairuotojas appeared first on TopCar.lt.