Pastebėjote gatvėje įdomų užrašą ant kito automobilio ir susimąstėte, kaip tokį gauti? Svajojate apie unikalų numerį, bet gąsdina kalbos apie milžiniškas kainas? O galbūt ieškote numerio fotosesijai ir nenorite rizikuoti vairuotojo pažymėjimu? Šiame topcar.lt gide aptarsime viską, ką privalote žinoti apie vardinius numerius iš „Regitros“.

1. Kas yra vardiniai numeriai ir kokios kombinacijos galimos?

Vardinis numeris – tai asmens ar įmonės pageidavimu sudaromas unikalus raidžių ir skaičių derinys. Svarbu tai, kad toks numeris yra tiesiogiai susietas su jumis (arba jūsų įmone), todėl pakeitus automobilį, savo unikalų užrašą galėsite lengvai perkelti ant naujos transporto priemonės.

Vardiniai numeriai

Kuriant savo svajonių numerį, galioja kelios pagrindinės taisyklės:

• Automobiliams leidžiama naudoti nuo 1 iki 6 simbolių (motociklams – mažiau).
• Kombinaciją gali sudaryti raidės ir skaičiai, tačiau joje privalo būti bent vienas skaičius.
• „Regitros“ duomenimis, pastaruoju metu lietuviai vis dažniau renkasi angliškus žodžius ar tarptautinius trumpinius. Norint išgauti norimą žodį, skaičiai dažnai naudojami vizualiai pakeičiant raides (pvz., VARD4S, B0SS, 911GT).

2. Kiek kainuoja išskirtinumas? (Kainos ir mokesčiai)

Išskirtinumas keliuose turi savo kainą, ir ji neseniai gerokai šoktelėjo. Šiuo metu vardinio numerio ženklo komplekto kaina siekia 2500 eurų (anksčiau kaina buvo 1500 Eur). Prie šios sumos dar reikėtų pridėti standartinius mokesčius: naujo registracijos liudijimo išdavimą ir kurjerio paslaugas (viso apie 15–20 Eur).

Alternatyva – „Gražūs“ serijiniai numeriai

Jei 2500 eurų už žodį atrodo per daug, „Regitra“ siūlo biudžetiškesnę alternatyvą – galimybę rezervuoti patinkančius serijinius numerius. Šių numerių kainos taip pat neseniai keitėsi, o kai kurie netgi atpigo:

• 1 grupė (pvz., 001, 111, 777) – 700 Eur.
• 2 grupė (pvz., 007, 888, 999) – 350 Eur.
• 3 grupė (pvz., 011, 100, 700) – 150 Eur.
• 4 grupė (mažiau populiarūs, bet vizualiai gražūs deriniai) – atpigo iki 50 Eur! Tai puikus biudžetinis variantas norintiems minimalaus išskirtinumo.

3. Nelegali prekyba: venkite „juodosios rinkos“ spąstų

Prieš patenkant įsigaliojant naujiems įkainiams, atsirado nemažai apsukruolių, kurie masiškai rezervavo vardinius ir gražius numerius vien tam, kad vėliau juos perparduotų brangiau. Visgi, valstybė tam užkirto kelią.

„Regitra“ griežtai pakeitė numerių perleidimo kitam asmeniui ir paveldėjimo tvarką. Todėl pirkti numerius „iš rankų“ tapo itin rizikinga ir dažnai neįmanoma. Prisiminkite – oficialiai ir legaliai valstybinius numerius išduoda tik „Regitra“.

4. Dekoratyviniai numeriai fotosesijoms: griežtas įspėjimas

Internete gausu privačių įmonių, kurios siūlo pagaminti vardines aliuminines lenteles, vizualiai identiškas tikriems numeriams. Tokių lentelių kaina svyruoja vos nuo 15 iki 30 eurų. Tai puiki idėja dovanai, garažo papuošimui ar automobilio fotosesijai uždaroje teritorijoje.

TAČIAU: Šie numeriai yra tik dekoracija. Uždėjus juos ant automobilio ir išvažiavus į viešąjį eismą, jums gresia didžiulė bauda už transporto priemonės su suklastotais valstybiniais numeriais vairavimą bei teisių atėmimas. Nerizikuokite!

5. Kaip užsakyti vardinius numerius? (Žingsnis po žingsnio)

Visas procesas yra skaitmenizuotas ir pakankamai paprastas:

1. Idėjos patikrinimas: Prisijunkite prie „Regitros“ el. sistemos (eKETRIS) ir patikrinkite, ar jūsų sugalvotas derinys nėra užimtas.
2. Prašymo pateikimas: Užpildykite prašymą internetu. Prie norimos kombinacijos pateikite trumpą paaiškinimą, ką ji reiškia – tai padės „Regitros“ vertintojams suprasti kontekstą.
3. Laukimas ir patvirtinimas: Speciali komisija įvertina prašymą. Jei jis patvirtinamas, jums suteikiamos 3 darbo dienos apmokėjimui (2500 Eur).
4. Gamyba: Numeriai paprastai pagaminami per maždaug 15 darbo dienų ir pristatomi jūsų nurodytu adresu arba į paštomatą.

6. Ko ant numerių rašyti negalima: „Regitros“ cenzūra

Ne kiekviena jūsų sugalvota idėja bus patvirtinta. „Regitros“ komisija taiko griežtus filtrus (įskaitant vertimo įrankius bei žodynus) ir atmeta prašymus, jei juose yra:

• Keiksmažodžiai ir nepadorūs žodžiai: Tiek lietuvių, tiek bet kokia užsienio kalba.
• Neigiamos asociacijos: Sąvokos, skatinančios neapykantą, smurtą, diskriminaciją ar atvirai asocijuojamos su nusikalstamu pasauliu.
• Klaidinantys deriniai: Griežtai draudžiama naudoti santrumpas, kurios gali klaidinti eismo dalyvius. Pavyzdžiui, negausite numerio su užrašu POLICIJA, taip pat draudžiami valstybių ar tarptautinių organizacijų pavadinimai (pvz., buvo atmestas prašymas numeriui NAT0).

Vardiniai numeriai lieka viena ryškiausių saviraiškos detalių automobilių pasaulyje. Taip, 2500 eurų investicija yra reikšminga, tačiau tai asmeninis turtas, kuris su jumis gali keliauti visą gyvenimą, keičiant automobilius.

O kaip manote jūs? Ar verta mokėti 2500 eurų už visišką išskirtinumą, ar geriau pasinaudoti 50 eurų kainuojančiu gražiu serijos deriniu? Koks būtų jūsų svajonių numeris? Pasidalykite nuomone komentaruose!

The post Vardiniai numeriai Lietuvoje: kaina, taisyklės appeared first on TopCar.lt.

AM kategorijos transporto priemonių vairuotojai sudaro jauniausių eismo dalyvių grupę. Šiai kategorijai priskiriamos kelių tipų transporto priemonės – tai motoroleriai ir lengvieji keturračiai. Pastaraisiais metais motorolerių Įregistruojama vis daugiau.

Teisė vairuoti motoroleriais ir lengvaisiais keturračiais gali būti suteikta jau 15 m. sulaukusiems asmenims. Siekiant Įgyti šią teisę, pakanka išlaikyti teorijos egzaminą valstybės Įmonėje „Regitra“, praktikos egzamino laikyti nereikia.

Motorolerių populiarumas didėja

Kelių transporto priemonių registro duomenimis, 2013 m. sausio 1 d. Lietuvoje buvo Įregistruotos 21 323 AM kategorijos transporto priemonės, 2012 m. sausio 1 d. – 19 610.

Daugiausia mopedų registruota Vilniaus miesto savivaldybėje – šių metų pradžioje jų buvo 2 587 (2012 m. pradžioje – 2 435). Kauno mieste – 1 381 (2012 m. – 1 326), Kėdainių rajone – 599 (566), Kauno rajone – 594 (531), Vilniaus rajone – 593 (546) ir Klaipėdos mieste – 526 (471).

Kituose šalies miestuose ir rajonuose Įregistruotų mopedų skaičius 2013 m. pradžioje neviršijo 500. Tuo pačiu metu Lietuvoje buvo Įregistruoti 73 lengvieji keturračiai (prieš metus – 58).

AM kategorijai priskiriamos transporto priemonės

Motoroleris

Motoroleris – dviratė arba triratė motorinė transporto priemonė, kurios didžiausiasis projektinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h. Variklio darbinis tūris turi būti ne didesnis kaip 50 cm³ (esant vidaus degimo varikliui), o didžiausioji naudingoji galia – ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui).

Lengvasis keturratis

Lengvasis keturratis – keturratė motorinė transporto priemonė, kurios masė (be akumuliatoriaus, jei tai elektros varikliu varoma priemonė) be krovinio ne didesnė kaip 350 kg, didžiausiasis projektinis greitis – ne didesnis kaip 45 km/h, variklio darbinis tūris – ne didesnis kaip 50 cm³ (esant kibirkštinio uždegimo varikliui), o didžiausioji nominalioji galia – ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui).

Dokumentai, reikalingi motorolerio vairuotojo pažymėjimui gauti

Mokytis vairuoti motorolerių galima savarankiškai – mokytis vairavimo mokymo Įstaigoje nėra privaloma. Registruotis Į teorijos egzaminą galima „Regitros“ interneto svetainėje arba skambinant informacijos telefonu 8 700 55151. Registruojantis galima pasirinkti pageidaujamą egzaminų centrą ir egzamino laiką.

Atvykęs laikyti teorijos egzamino, būsimasis motorolerio ar lengvojo keturračio vairuotojas turi pateikti:

• Paso arba asmens tapatybės kortelės kopią
• Galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo pažymą
• Sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą (pirmos pagalbos kursas)

Teisę vairuoti mopedus turi visi vairuotojai

Vairuotojai, kurie jau turi pažymėjimus, suteikiančius teisę vairuoti kitas motorines transporto priemones, gali vairuoti ir motorolerių, mopedą bei lengvąjĮ keturratĮ motociklą. Tai patvirtinanti informacija Įrašoma vairuotojų pažymėjimuose.

Šaltinis: valstybės Įmonė „Regitra“. Rekomenduojame patikrinti aktualią informaciją Regitros svetainėje, nes reikalavimai gali keistis.

The post Ko reikia norint vairuoti Motoroleri appeared first on TopCar.lt.

Valstybės duomenų agentūrai paskelbus mokestinių metų vartotojų kainų indeksą 2024 metams, keičiasi automobilių registracijos mokesčio dydžiai. Pagal naująjį kainų indeksavimą, „Regitroje“ tarifai bus atnaujinti ir pradėti taikyti nuo 2024.01.01

Kaip numatyta Motorinių transporto priemonių registracijos mokesčio įstatyme, mokesčio dydžiai yra indeksuojami kiekvienais metais. Tai daroma pasibaigus kalendoriniams metams, taikant indeksavimo koeficientą. Jis nustatomas pagal Valstybės duomenų agentūros paskelbtą mokestinių metų vartotojų kainų indeksą (VKI) jį dalijant iš šimto.

Tikslus dydis priklausys nuo automobilio išmetamo CO2 kiekio ir degalų rūšies. Pavyzdžiui, jei benzinu varomo automobilio išmetamas CO2 yra 141 g/km, įstatyme numatytas mokesčio dydis siekia 30 Eur. Jį padauginus iš Valstybės duomenų agentūros paskelbto indeksavimo koeficiento 1,366, mokesčio dydis bus 40,98 Eur.

Primename, kad registracijos mokestis taikomas tik lengviesiems automobiliams, kai jų nustatomo CO2 kiekis viršija 130 g/km. Jį reikia sumokėti registruojant automobilį pirmą kartą, t. y. kai norima įregistruoti naują ar iš užsienio įvežtą automobilį. Taip pat visais atvejais, kai keičiasi automobilio valdytojas arba, kai po išregistravimo automobilis yra registruojamas iš naujo, pavyzdžiui, pasibaigus laikinos registracijos terminui, kurį galima pasitikrinti registracijos liudijimo H grafoje. Dėl registracijos paslaugų kviečiame kreiptis dar nepasibaigus šiam terminui.

Kam yra taikomas automobilių taršos mokestis?

Paprastai tariant, šis mokestis yra aktualus lengviesiems ir lengviesiems krovininiams automobiliams kurių išmetamas CO2 kiekis yra didesnis nei 130 g/km. Kiekvieno automobilio individualios emisijos yra apskaičiuojamos pagal jo degalų rūšį, variklio tūrį ir kitus faktorius.

Šią rinkliavą reikia sumokėti tuomet kai nusipirkote naują automobilį ir pirmą kartą jį registruojate savo vardu, nesvarbu ar tai būtų Lietuvoje ar užsienyje pirktas automobilis.

Tas pats galioja kuomet automobilis yra perduodamas kitam valdytojui, kaip pavyzdys – ilgalaikės nuomos būdu, kadangi vėl keičiasi registracijos dokumentų esmė.

Kam šis mokestis nėra taikomas?

Tiesa, tai nereiškia, jog mokestis yra taikomas visiems, kadangi pasitaiko ir išimčių. Jei transporto priemonę registruojate laikinai, kol ji bus išvežta iš Lietuvos, arba turite automobilį kuriam yra priskirti istoriniai numeriai, tokiu atveju mokėti taršos mokesčio nereikės.

Pabrėžtina ir tai, jog jeigu perresistruojate automobilį nepasikeitus valdytojui (išsimokate lizingą ir t.t.) mokėti mokesčio taip pat nereikės.

Kaip yra matuojamas automobilio CO2 kiekis?

Automobilio išmetamųjų dujų kiekis yra nustatomas keliais būdais. Pirmiausia bus atsižvelgta į jūsų automobilio dokumentus, kuriose pats gamintojas bus įvardijęs automobilio išmetamo CO2 kiekį.

Tokiu atveju, kuomet dokumentuose šie duomenys nebus nurodyti, tuomet „Regitros“ atstovai paskaičiuos apytikslį jūsų automobilio CO2 kiekį remiantis panašiais, lygiaverčiais automobiliais ir jų išmetamų CO2 kiekį.

Jei nėra galimybės palyginti jūsų įsigyto automobilio su kitais lygiaverčiais variantais rinkoje, tokiu atveju jis bus skaičiuojamas pagal įstatymuose nurodytas formules. Apskaičiavimui bus reikalingi jūsų visi automobilio techniniai duomenys: jo masė, variklio galia, pavarų dežės tipas, degalų rūšis ir t.t.

Kaip susigrąžinti mokestį?

The post Automobilių taršos mokestis 2024 appeared first on TopCar.lt.

AM kategorijos transporto priemonių vairuotojai sudaro jauniausių eismo dalyvių grupę. Šiai kategorijai priskiriamos kelių tipų transporto priemonės – tai motoroleriai ir lengvieji keturračiai. Pastaraisiais metais motorolerių įregistruojama vis daugiau.

„Teisė vairuoti motorolerius ir lengvuosius keturračius gali būti suteikta jau 15 m. sulaukusiems asmenims. Siekiant įgyti šią teisę, pakanka išlaikyti teorijos egzaminą valstybės įmonėje „Regitra“, praktikos egzamino laikyti nereikia.

Motorolerių populiarumas didėja

Kelių transporto priemonių registro duomenimis, 2013 m. sausio 1 d. Lietuvoje buvo įregistruotos 21 323 AM kategorijos transporto priemonės, 2012 m. sausio 1 d. – 19 610.

Daugiausia mopedų registruota Vilniaus miesto savivaldybėje, čia šių metų pradžioje jų buvo 2 587 (2 435 – 2012 m. pradžioje), Kauno miesto – 1 381 (1 326 – 2012 m. pradžioje), Kėdainių rajono – 599 (566 – 2012 m. pradžioje), Kauno rajono – 594 (531– 2012 m. pradžioje), Vilniaus rajono – 593 (546 – 2012 m. pradžioje) ir Klaipėdos miesto savivaldybėje – 526 (471– 2012 m. pradžioje).

Kituose šalies miestuose ir rajonuose įregistruotų mopedų skaičius šių metų pradžioje neviršijo 500.

2013 m. sausio 1 d. duomenimis, Lietuvoje buvo įregistruoti 73 lengvieji keturračiai (atitinkamai prieš metus jų buvo 58).

AM kategorijai priskiriamos transporto priemonės

Motoroleris. Dviratė motorinė transporto priemonė, kurios didžiausiasis projektinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant vidaus degimo varikliui), o didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui), ar triratė motorinė transporto priemonė, kurios didžiausiasis projektinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant kibirkštinio (priverstinio) uždegimo varikliui), didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant kitokio tipo vidaus degimo varikliui), o didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui).

Lengvasis keturratis. Keturratė motorinė transporto priemonė, kurios masė (be akumuliatorių baterijų, jeigu tai elektros varikliu varoma transporto priemonė) be krovinio ne didesnė kaip 350 kg, didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant kibirkštinio (priverstinio) uždegimo varikliui), didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant kitokio tipo vidaus degimo varikliui), didžiausioji nominalioji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui).

Dokumentai, reikalingi motorolerio vairuotojo pažymėjimui gauti

Mokytis vairuoti motorolerį galima savarankiškai, mokytis vairavimo mokymo įstaigoje neprivaloma.

Registruotis į teorijos egzaminą galima „Regitros“ interneto tinklalapyje arba įmonės informacijos telefonu 8 700 55151. Registruojantis galima pasirinkti pageidaujamą egzaminų centrą ir egzamino laiką.

Atvykęs laikyti teorijos egzamino, „Regitros“ egzaminų centre būsimasis motorolerio ar lengvojo keturračio vairuotojas turi pateikti savo pasą arba asmens tapatybės kortelę, galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo pažymą ir sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą, kad baigė kursą pagal privalomojo pirmosios pagalbos mokymo programą.

Teisę vairuoti mopedus turi visi vairuotojai

Pasak valstybės įmonės „Regitra“ specialistų, vairuotojai, kurie jau turi pažymėjimus, suteikiančius teisę vairuoti kitas motorines transporto priemones, gali vairuoti ir motorolerį, mopedą bei lengvąjį keturratį motociklą. Tai patvirtinanti informacija nuo šių metų įrašoma vairuotojų pažymėjimuose.

The post Ko reikia norint vairuoti Motoroleri appeared first on TopCar.lt.

Lietuvoje populiarių automobilių mokesčių dydžiai

Pagal „Autoplius.lt“ pateikiamą 2018-ųjų metų paskutinio ketvirčio statistiką, kuri surinkta remiantis VĮ „Regitra“ duomenimis, LRT.lt apskaičiavo koks galėtų būti populiariausių automobilių modelių taršos mokestis.

„Volkswagen Passat“ (2005–2010 m.)

Lietuvos vairuotojų pamėgtas šeštosios kartos „Volkswagen Passat“ su benzininiu varikliu į aplinką išmeta nuo 152 iki 235 gramų anglies dvideginio per vieną kilometrą. Tai reiškia, kad tokio automobilio taršos mokestis siektų nuo 85 iki 250 eurų. Jei automobilis varomas dyzelinu, jis į aplinką gali išmesti nuo 151 iki 179 gramų dvideginio, o tai reiškia, kad tektų mokėti nuo 220 iki 320 eurų dydžio mokestį.

„Opel Zafira“ (2005–2011 m.)

Priklausomai nuo gamybos metų, toks šeimyninis benzinu varomas „Opel“ į aplinką gali išmesti nuo 169 iki 230 gramų anglies dvideginio ir taršos mokesčiui tektų paskirti nuo 110 iki 240 eurų. „Zafira“, varomas dyzelinio variklio, į aplinką gali išmesti nuo 138 iki 194 gramų anglies dvideginio. Tai reiškia, kad tokio automobilio taršos mokestis gali siekti nuo 110 iki 420 eurų.

„Audi A6“ (2004–2008 m.)

Dar vienas lietuvių pamėgtas vokiškas prabangus „Audi A6“ automobilis, varomas benzininio variklio, į aplinką išmeta nuo 190 iki 278 gramų anglies dvideginio. Todėl šio modelio mokestis siektų nuo 160 iki 350 eurų. Dyzelinu varomas „Audi A6“ į aplinką išmeta nuo 161 iki 227 gramų anglies dvideginio, todėl mokestis siektų nuo 270 iki 500 eurų.

„Volvo V70“ (2000–2008 m.)

Švediškas šeimyninis universalas, varomas benzinu, į aplinką išmeta nuo 171 iki 270 gramų anglies dvideginio, todėl taršos mokestis siektų nuo 135 iki 320 eurų. O dyzelinu varomas „V70“ į aplinką išmeta nuo 172 iki 226 gramų anglies dvideginio, todėl tokio automobilio taršos mokestis gali siekti nuo 320 iki 500 eurų.

„Volkswagen Golf“ (2003–2006 m.)

Penktosios kartos „Golf“ su benzininiu varikliu į aplinką gali išmesti nuo 149 iki 257 gramų anglies dvideginio ir tokio automobilio taršos mokestis galėtų siektų nuo 55 iki 300 eurų. Jei toks automobilis varomas dyzelinu, jis į aplinką išmeta nuo 135 iki 173 gramų anglies dvideginio, o tai reiškia, kad mokestis tokiam „Golf“ būtų nuo 110 iki 320 eurų.

BMW 3 serija (2005–2008 m.)

Vidutinio dydžio BMW modelis, varomas benzinu, į aplinką išmeta nuo 142 iki 250 gramų anglies dvideginio, todėl mokestis siektų nuo 55 iki 280 eurų. Toks pats modelis, varomas dyzelinu, aplinką teršia nuo 123 iki 213 gramų anglies dvideginio, todėl mokestis siektų nuo 80 iki 480 eurų.

BMW 5 serija (2003–2007 m.)

Toks benzinu varomas BMW į aplinką išmeta nuo 205 iki 267 gramų anglies dvideginio, o tai reiškia, kad savininkui tektų sumokėti nuo 210 iki 320 eurų. Jei toks modelis varomas dyzelinu, jis į aplinką išmeta nuo 158 iki 219 gramų anglies dvideginio ir tai reiškia, kad taršos mokestis siektų nuo 220 iki 480 eurų.

„Audi A4“ (2004–2008 m.)

Benzininiai tokių „Audi A4“ varikliai į aplinką išmeta nuo 178 iki 257 gramų anglies dvideginio, todėl taršos mokestis siektų nuo 135 iki 300 eurų. Dyzeliniai šio modelio varikliai išmeta nuo 151 iki 226 gramų teršalų ir tokių automobilių taršos mokestis siektų nuo 220 iki 500 eurų.

„Opel Astra“ (2004–2009 m.)

Dar vienas Lietuvoje populiarus „Opel“ modelis „Astra“, varomas benzinu, į aplinką išmeta nuo 142 iki 226 gramų anglies dvideginio. Tai reiškia, kad taršos mokestis siektų nuo 55 iki 240 eurų. „Astra“ savininkai, kurių automobiliai turi dyzelinį variklį, mokėtų nuo 110 iki 370 eurų, nes į aplinką gali išmesti nuo 130 iki 189 gramų anglies dvideginio.

„Mercedes-Benz E klasė“ (2006–2009 m.)

Už šį vokišką benzinu varomą automobilį gali tekti mokėti 135–560 eurų taršos mokestį, nes į aplinką jis gali išmesti nuo 174 iki 341 gramo anglies dvideginio. Toks pats modelis, varomas dyzelinu, į aplinką išmeta nuo 167 iki 247 gramų anglies dvideginio, todėl taršos mokestis siektų nuo 270 iki 600 eurų.

Įstatymo projekte nurodoma, kad 5% surinktų lėšų būtų skiriamos bendroms valstybės biudžeto reikmėms, o likę 95% – specializuotiems Klimato kaitos programos tikslams įgyvendinti.

Šaltinis: lrt.lt

The post Automobilių taršos mokestis appeared first on TopCar.lt.

The post Nauja kai kurių automobilių registravimo tvarka nuo 2019-04-01 appeared first on TopCar.lt.

Dūmingumo reikalavimai nebus taikomi tik motorinėms transporto priemonėms, pirmą kartą įregistruotoms iki 1980 metų sausio 1-osios.

„Liberaliausi“ reikalavimai bus keliami transporto priemonėms, pirmą kartą įregistruotoms nuo 1980 metų sausio 1 iki 2008 metų birželio 30 dienos. Beveik pusantro karto griežtesnės maksimalios (ribinės) absorbcijos koeficiento reikšmės reikalavimai bus taikomi transporto priemonėms, įregistruotoms nuo 2008 metų liepos 1-osios iki 2011 metų gruodžio 31-osios. Griežčiausi reikalavimai – automobiliams, įregistruotiems nuo 2012 metų sausio 1 dienos, kurie turės atitikti transporto priemonės tipo patvirtinimo metu nustatytą maksimalią (ribinę) absorbcijos koeficiento reikšmę arba gamintojų deklaruojamas taršos normas.

„Reikalavimas per TA matuoti dūmingumą atsirado ne mūsų iniciatyva – tai ES direktyvinė nuostata, perkelta į nacionalinių įstatymų reikalavimus“, – aiškino asociacijos „Transeksta“ prezidentas Antanas Dadurka.

Per TA bus privalu spausti akceleratorių iki sūkių ribotuvo suveikimo, t. y. iki maksimalių sūkių, kuriuos gali pasiekti variklis. Atliekant patikrą akceleratoriaus pedalą reikės nuspausti iki galo greičiau negu per 1 sekundę, o taip bus siekiama sukurti tokias sąlygas, kad dyzelinio variklio įpurškimo siurblys veiktų didžiausiu našumu.

O kuo tai gresia dyzeliniams varikliams :

Skaičiuojama, kad Lietuvoje registruoti dyzeliniai automobiliai sudaro 48 proc. viso krašto transporto priemonių parko.

The post TA centruose „dyzelių“ laukia nauji išbandymai appeared first on TopCar.lt.

Naujos elektroninės paslaugos bus teikiamos įgyvendinus ES remiamą projektą „Autotransporto priemonių registravimo paslaugų perkėlimas į elektroninę erdvę“.

„2012 m. pabaigoje „Regitra“ elektroniniu būdu pradės teikti transporto priemonių registravimo, išregistravimo, taip pat jų duomenų bei registracijos liudijimų keitimo, valstybinio numerio ženklų užsakymo ir keitimo, duomenų teikimo bei kitas su transporto priemonių registravimo veikla susijusias paslaugas“, – sakė projekto vadovas, „Regitros“ Informacinių sistemų skyriaus vadovės pavaduotojas Bronislovas Birbalas.

Įmonėje sukurta nauja informacinė sistema sudarys sąlygas keistis duomenimis ne tik su Lietuvos valstybiniais registrais, bet ir su tarptautine sistema EUCARIS bei Šengeno II informacine sistema.

Įgyvendinus projektą, transporto priemonių registravimo paslaugomis besinaudojantiems gyventojams ir juridiniams asmenims nereikės vykti į „Regitros“ padalinį. Paslaugas užsisakyti bei už jas sumokėti bus galima elektroniniu būdu.

Transporto priemonių identifikavimo paslauga galės būti teikiama užsakovo pageidaujamoje vietoje. Valstybinio numerio ženklai ir registracijos liudijimai bus pristatomi užsakovo pageidaujamu adresu.

Valstybės įmonė „Regitra“, atsižvelgdama į vartotojų poreikius, nuolat tobulina viešųjų paslaugų teikimą.

Gyventojų patogumui įmonė yra sukūrusi sistemą, skirtą nemokamai registruotis vairavimo egzaminams bei vairuotojams skirtą Vairuotojų portalą. Viešoji elektroninė paslauga „Transporto priemonių paieška“, kurią „Regitra“ teikia jau nuo 2005 m., leidžia vartotojams internetu gauti Kelių transporto priemonių registro duomenis apie visas Lietuvoje įregistruotas kelių transporto priemones. Įmonė taip pat yra sudariusi galimybę internetu pasitikrinti Lietuvoje išduotų vairuotojo pažymėjimų duomenis.

delfi.lt

The post Registruoti automobilį bus galima ir internetu appeared first on TopCar.lt.