Pavasaris yra tinkamiausias laikas paruošti automobilį saugiam vairavimui.

„Automobiliu reikėtų rūpintis visus metus, bet po žiemos turėtume skirti ypatingą dėmesį jo techninei būklei. Pavasarį vairuotojai leidžiasi į ilgesnes keliones, kurioms automobiliai gali būti tinkamai neparuošti dėl ilgo laiko, praleisto esant nepalankioms oro sąlygoms“, – konstatuoja „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Weseli.

Esant šaltam orui vairuotojai tinkamai nepasirūpina savo transporto priemonėmis. Orui sušilus reikėtų kruopščiau plauti ir valyti savo automobilį bei nepamiršti, kad priežiūros reikalauja ne tik jo kėbulas.

Žiemą ant važiuoklės patenka druska, tai gali sukelti koroziją, todėl profesionalus šios automobilio dalies plovimas yra būtinas. Svarbu nepamirši, kad žiemą automobiliui kenkia ne tik druska, bet ir ledo ar sniego gabalai, kurie gali jį pažeisti mechaniškai. „Tai, kad automobilis yra apgadintas, sufleruoja ne toks tikslus manevravimas, barškesys važiuoklėje ar girgždesys sukant vairą“, – paaiškina vairavimo mokyklos instruktoriai.

Sningant ar važiuojant sniegu padengtu keliu, intensyviau naudojamas vienas svarbiausių automobilio elementų – jo stabdžiai. Dažnas stabdymas, purvas, druska, intensyvesnis ABS ir ESP naudojimas bei žema temperatūra neigiamai veikia stabdžių sistemą. Pavasario pradžia yra idealus laikas patikrinti automobilio stabdžius įgaliotuose automobilių servisuose.

Žiemą taip pat gali būti sugadinti stiklo valytuvai. Jie nėra skirti tam, kad nuvalytų sniegą nuo priekinio stiklo, tačiau nemažai vairuotojų savo rytinį apsnigto ir apledėjusio automobilio valymo ritualą pradeda būtent įjungdami valytuvus, o tai pagreitina jų susidėvėjimą.

Stiklo valytuvų mentės turėtų būti keičiamos du kartus per metus ir pavasaris yra metas, kai tą padaryti reikia labiausiai. „Matomumas yra svarbiausias dalykas, padedantis užtikrinti saugumą, todėl priekiniam automobilio stiklui turėtume skirti ypatingą dėmesį. Gerai veikiantys valytuvai yra būtini“, – įspėja instruktoriai.

Žema temperatūra gali pakenkti ir automobilio dalims, pagamintoms iš gumos, dėl to reikia patikrinti visų laidų, vamzdelių ir diržų būklę. Pastebėjus įtrūkimus ar pratekėjimus, tokias dalis reikia nedelsiant pakeisti. Negalima ignoruoti nė vieno pratekėjimo, net paties mažiausio. Tik taip galima išvengti techninių problemų, kurių priežastis – rodos, visai nežymus trūkumas.

Žiema taip pat gali neigiamai paveikti automobilio skysčius ir alyvą. Atėjus pavasariui verta aplankyti automobilių techninės priežiūros centrą ir papildyti stabdžių, aušinimo sistemos ir vairo stiprintuvo skysčius bei variklio alyvą. Taip pat reikėtų neužmiršti pakeisti priekinio stiklo plovimo skystį į tokį, kuris yra efektyvesnis esant aukštesnei temperatūrai.

Tie, kurie nesinaudoja universaliomis padangomis, pavasarį turėtų jas pasikeisti, tačiau nereikėtų skubėti, nes šiuo metų laiku vis dar pasitaiko žemų temperatūrų bei apledėjusių kelių. „Vasarinės padangos efektyviausios esat aukštesnei nei 7o C temperatūrai. Keičiant padangas svarbiausia atkreipti dėmesį į jų protektorių“, – pataria instruktoriai. 20,8 proc. visų eismo įvykių, kurių priežastis – bloga transporto priemonės techninė būklė, nutinka dėl padangų defektų.

Paruošti automobilį važiavimui pavasarį turi ir tie, kurie nesinaudoja savo transporto priemone žiemos metu bei renkasi kitas transporto formas dėl nepalankių oro sąlygų. Svarbu prisiminti, kad visos apžiūros ir taisymai turėtų būti atliekami įgaliotuose automobilių servisuose, naudojant originalias prekės ženklo automobilio dalis.

The post Kaip paruošti automobilį pavasariui? appeared first on TopCar.lt.

Kada?

Pradedame Gegužės 21-ąją dieną, 19:00 – 19:30h, Kauno Marių aikštelėje prie HES.

Ką galite laimėti?

Šį kartą prizininkai bus apdovanoti pasiplaukiojimais vandens motociklais, katamaranais bei „Alfa pilotų klubo“ įsteigtais apžvalginiais skrydžiais virš Kauno miesto. Nebijokite, nebus pamirštas nė vienas iš aukštas vietas užėmusių ekipažų – Jūsų laukia daugybė smulkesnių prizų!

Ko Jums reikia?

Kaip ir visada, jums pakanka automobilio, bent vieno šturmano (galite turėti, kad ir keturis – taisyklės to nedraudžia), taip pat fotoaparato. Patariame turėti ir navigacijos prietaisą arba žemėlapį. Tad belieka tik užsiregistruoti http://www.ratrace.lt puslapyje (kaina- 40 Lt ekipažui), ir gegužės 21 dieną, 19:00 -19:30h atvykti į Kauno Marių aikštelę prie HES. Registracija vyks ir renginio vietoje, tačiau kaina bus didesnė – 50 Lt ekipažui. Norėtume pabrėžti, kad varžybų metu galite tikėtis įvariausių užduočių, tad būkite pasiruošę nuotykiam.

Ką dar būtina žinoti?

Taisyklės nepakito: kiekviename ekipaže- nuo dviejų iki penkių žmonių.Kiekvienas dalyvis privalo laikytis visų kelių eismo taisyklių, už bet kokį užfiksuotą pažeidimą ekipažas bus diskvalifikuojamas. Organizatoriai neatsako už dalyvių saugumą ir sveikatą. Ekipažų skaičius gali būti ribojamas!

Afterparty!

Vasarišką nuotaiką jums garantuosime Kauno jachtklube vyksiančioje apdovanojimų ceremonijoje bei „RAT RACE“ vakarėlyje, kur jūsų lauks gera muzika ir naujos staigmenos, kurių kol kas neatskleisime;) Įėjimas į „RAT RACE vakarėlį nemokamas.

Išsamesnė informacija ir registracija puslapyje – http://www.ratrace.lt

Rendinio rėmėjai:

Pagrindinis renginio rėmėjas – Žalvaris http://www.zalvaris.lt
Automobilinių atliekų surinkimas ir tvarkymas

Autogidas.lt – http://www.autogidas.lt/
Restoranas „Jachtklubas”
Restoranas „Mc’donalds”
Red – Hot – Pramoginis ir sportinis dažasvydis
Vero Cafe
„Alfa” pilotų klubas – http://www.pilotai.lt/
Vilko Kartodromas – http://www.rallyschool.lt/
Garsoaparatura.lt – http://garsoaparatura.lt/
Tuka – http://www.tuka.lt
Undinė – http://www.undine.lt
Deportes – http://www.deportes.lt

The post RAT RACE Gegužės 21d appeared first on TopCar.lt.

Pavasarinis atodrėkio periodas – pavojingas laikas vairuotojams. Pavasarį kelių būklė tampa apgaulinga, todėl net ir labiau patyrę vairuotojai neturėtų pernelyg atsipalaiduoti.

1. Daugelyje kelių asfaltas jau yra švarus, tačiau vietomis gali būti su smėliu susimaišiusių ledo liekanų. Ypač regioniniuose keliuose reikėtų vairuoti atsargiau posūkiuose. Užsilikęs smėlis, purvas ir dulkės trukdo geram ratų sukibimui su kelio danga.

2. Pavasarį svarbu atkreipti dėmesį į temperatūrų pasikeitimus – keliuose gali atsirasti „nematomas“ ledas. Keičiantis temperatūroms, ledas atsiranda ne tik dėl lietaus ar iš balų taškomo vandens, bet ir dėl rūko, kurį vairuotojai dažnai laiko tik matomumą bloginančiu veiksniu. Rūko metu, drėgmei slenkant pažeme, kelias tampa slidus.

3. Dėl pavasarinio atodrėkio susidaro balos, kurios tikrąjį kelio paviršių uždengia nepermatomu vandens sluoksniu ir paslepia įvairaus gylio duobes. Jei važiuodami keliu ar gatve aplink balą matote asfalto kraščiukus, būkite atsargūs – tai duobė.

4. Didesniu greičiu važiuojant per šlapią kelią gali susidaryti vandens pleištas. Jis priklauso nuo balų gylio, padangų protektoriaus nusidėvėjimo ir važiavimo greičio. Susidarius vandens pleištui, automobilis tampa nevaldomas. Tai pavojinga visuose keliuose, o jų posūkiuose vandens pleištas gali būti pražūtingas. Todėl jei negalite apvažiuoti balų – būtinai sumažinkite greitį prieš įvažiuodami į jas.

5. Žiemą dauguma vairuotojų sumažina automobilio padangų slėgį. Pavasarį rekomenduojame pasitikrinti visų automobilių padangų slėgį ir jei jis nepakankamas – padangas reikėtų pripūsti. „Dėl žemo slėgio automobilis gali tapti sunkiau valdomas ir mažiau stabilus.

6. Nešvarūs keliai pavasarį yra mažiau nuspėjami ir pavojingesni. Ta kelio danga, kuri žiemą buvo valoma mažiau, pavasarį gali būti padengti ledo „pluta“. Kai tokį kelią padengia vanduo, automobilio padangos praranda sukibimą su juo. Net ir tie keliai, kurie atrodo saugūs, pavasarėjant vis dar gali pateikti staigmenų – nors viršutinis kelio sluoksnis jau yra sausas, tačiau žemesni jo sluoksniai dar gali būti neatšilę ir automobilis tokiame kelyje yra nestabilus.

Pasak Lietuvos automobilių kelių direkcijos Eismo saugumo skyriaus vedėjo pavaduotojo Antano Čereškos, besikeičiančių oro sąlygų neišvengsime, tačiau atidžiai vairuojant, Lietuvos keliuose galima saugiai keliauti visais metų laikais. Kelyje svarbu išlikti budriam, galvoti ne tik apie save, bet ir apie kitų eismo dalyvių saugumą. Pavasarį eismas keliuose suintensyvėja ir reikalauja daugiau vairuotojų dėmesingumo.

„Nutirpus sniegui ir atšilus orams prie vairo vėl sėda tie žmonės, kurie žiemą buvo atsisakę vairavimo dėl sudėtingesnių kelių. Mašinų pagausėja ne tik savaitgaliais, bet ir pavasarinių švenčių metu, nes žmonės daugiau keliauja, vyksta į sodus, gamtą, kaimo sodybas. Be to, pavasarį į lauką vėl sugrįžta žaisti vaikai, todėl vairuoti reikėtų daug atidžiau“, – sakė A. Čereška.

Žurnalas „AUTOCAR“

The post Pavasarinio vairavimo ypatumai appeared first on TopCar.lt.

Lietuvoje įprasta nebereikalingas gumines ratų dalis sumesti į bendrus konteinerius arba palikti šalia jų. Padangų keitimo metu, pavasarį ir rudenį, pamiškėse susiformuoja nedideli padangų sąvartynai. Įmonės, besirūpinančios atliekų tvarkymu, nesurenka padangų, tad jos lieka daugiabučių kiemuose, išmetamos pakelėse ar pamiškėse.

„Automobilio padanga yra specifinė atlieka ir jos į bendrus sąvartynus vežti negalima. Visas padangas privalu atiduoti į specialias surinkimo aikšteles arba palikti automobilių servise. „Iš ten jos keliauja į dvi bendroves, utilizuojančias nebereikalingus guminius ratų apvalkus. Per kelis metus, kai nustatyta nauja padangų surinkimo tvarka, kasmet jų atvežama vis daugiau,” – sako „Ecoservice” generalinis direktorius Saulius Budrevičius.

Šiuo metu 28 savivaldybėse veikia 40 stambiagabaričių atliekų surinkimo aikštelių. Planuojama įrengti dar 66 tokio tipo aikšteles. Gyventojai informacijos apie atliekų surinkimą gali teirautis savo miestų ar rajonų savivaldybėse.

Priimti naudotas padangas iš ratų keisti atvažiavusių vairuotojų privalo autoservisai. Tačiau už už tai, kad surinktas padangas autoservisas nuveš į utilizavimui skirtas aikšteles, mokėti turi vairuotojas. Mokestį nustato patys servisai. Už kiekvieną naudotą padangą imama nuo 2 iki 15 litų.

Ateityje tokia tvarka turėtų keistis. Aplinkos ministerija jau baigia rengti ir derinti įstatymo projektą, pagal kurį padangų platintojai, nereikalaudami papildomai sumokėti, privalės priimti nebereikalingas padangas.

„Įsigydamas naujas padangas, vairuotojas galės nemokamai grąžinti senas. Priimtas padangų atliekas platintojas privalės perduoti jas tvarkančiai įmonei. Be to bus nustatyta prievolė padangų gamintojams ir importuotojams kompensuoti padangų pardavėjų išlaidas, kurias jie patiria surinkdami, saugodami ir veždami padangas jų tvarkytojui,“ – teigia Aplinkos ministerijos Atliekų valdymo skyriaus vedėja Raminta Radavičienė.

The post Kur dėti senas padangas? appeared first on TopCar.lt.

The post 2010 Honda Klubo sezono atidarymas appeared first on TopCar.lt.