Vidutiniškai pusė vairuotojų planuoja pirkti naujas padangas, kita pusė – jau naudotas, rodo Autogidas.lt apklausos rezultatai. Dauguma už vasarines padangas gali mokėti iki 100 Lt už vienetą, likusieji 43 proc. respondentų gali skirti apytiksliai nuo 100 iki 300 Lt už vienetą.

Didžiąją dalį (apie 80 proc. pasiūlos) internete siūlomų įsigyti padangų sudaro jau naudotos padangos, rodo skelbimų statistika. Internetu daugiausiai prekiaujama naudotomis padangomis, jos parduodamos atvežtos iš užsienio arba pačiam vairuotojui nusprendus įsigyti kitokias. Naujų padangų didžioji pasiūlos dalis siūloma specializuotose parduotuvėse.

Vidutinės naudotų vasarinių padangų, parduodamų internete, kainos siekia 40–200 Lt už vienetą, o naujų vasarinių padangų kainos skelbimuose svyruoja nuo 100 iki 350 Lt. Tai vidutinės siūlomos kainos, kurios gali skirtis, priklausomai nuo konkrečių padangų būklės, nusidėvėjimo (jei padangos naudotos), gamintojo ir pan.

Autogidas.lt duomenimis, vertinant pagal gamintoją, vairuotojams pateikiama didžiausia šių gamintojų padangų pasiūla (pateikta mažėjimo tvarka): „Michellin“, „Continental“, „Goodyear“, „Dunlop“, „Bridgestone“, „Pirelli“, „Nokian“, „Gislaved“ ir „Hankook“ padangos. Paklausiausių padangų sąrašas, įvertinus vartotojų susidomėjimą, kiek kitoks: paklausiausios ir daugiausia susidomėjimo sulaukia „Nokian“, „Goodyear“, „Hankook“, „Dunlop“, „Bridgestone“, „Continental“, „Michelin“ ir kitos padangos.

Kokias padangas rinktis turi nuspręsti pats automobilio savinkas. Aišku, kad geriausia pirkti žinomu firmų naujas padangas, geriausia iš naujų kolekciju. Žiūrėti kad padangos nebūtu pagamintos seniau ir gulėjusios sandelyje. Kam tada pirkti padangas pagamintas 2008metais, ir mokėti kaip už naujas, jei joms jau keturi metai.

Aišku suprantama, kad Lietuvoje vairuotojai negali sau leisti pirkti naujų padangu komlektų, todėl visi ieško jiems geriausių sprendimų. Vieno tinkamo recepto visiems nėra. Svarbu kad padangos nebūtu guzuotos, turėtu leistina lygi protektoriaus. Nes slidžiam arba šlapiam kelyje tai svarbiausi faktoriai.

Topcar.lt portalas taip pat perspėja kad nemeskite senų padangų į konteinerius. Jas priduoti galite spec. aikštelėse:

Autoservisų paslaugomis besinaudojantys kauniečiai senas, nereikalingas padangas gali nemokamai palikti remonto dirbtuvėse. Tai numatyta 2007 m. priimtame LR Aplinkos ministro įsakyme, kuris remonto dirbtuves įpareigoja priimti padangų remonto ir demontavimo metu likusias netinkamas naudoti padangas.

Kauniečiai senas padangas gali nuvežti į stambiųjų atliekų surinkimo aikšteles:
Ašigalio g. 20A ir Julijanavos g. 1A (Informacija tel. 386 949)
Antradieniais – penktadieniais nuo 9 iki 18 val.;
Šeštadieniais nuo 9 iki 15.30 val.;
Sekmadienis ir pirmadienis – nedarbo dienos.
Nemajūnų g. 15B; Raudondvario pl. 155 D (Informacija tel. 8 682 55780)
Antradieniais – penktadieniais nuo 10 iki 19 val.;
Šeštadieniais nuo 9 iki16 val.;
Sekmadienis ir pirmadienis – nedarbo dienos;
Pietų pertrauka 13-14 val.

The post Padangų keitimo metas appeared first on TopCar.lt.

Pavasaris yra tinkamiausias laikas paruošti automobilį saugiam vairavimui.

„Automobiliu reikėtų rūpintis visus metus, bet po žiemos turėtume skirti ypatingą dėmesį jo techninei būklei. Pavasarį vairuotojai leidžiasi į ilgesnes keliones, kurioms automobiliai gali būti tinkamai neparuošti dėl ilgo laiko, praleisto esant nepalankioms oro sąlygoms“, – konstatuoja „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Weseli.

Esant šaltam orui vairuotojai tinkamai nepasirūpina savo transporto priemonėmis. Orui sušilus reikėtų kruopščiau plauti ir valyti savo automobilį bei nepamiršti, kad priežiūros reikalauja ne tik jo kėbulas.

Žiemą ant važiuoklės patenka druska, tai gali sukelti koroziją, todėl profesionalus šios automobilio dalies plovimas yra būtinas. Svarbu nepamirši, kad žiemą automobiliui kenkia ne tik druska, bet ir ledo ar sniego gabalai, kurie gali jį pažeisti mechaniškai. „Tai, kad automobilis yra apgadintas, sufleruoja ne toks tikslus manevravimas, barškesys važiuoklėje ar girgždesys sukant vairą“, – paaiškina vairavimo mokyklos instruktoriai.

Sningant ar važiuojant sniegu padengtu keliu, intensyviau naudojamas vienas svarbiausių automobilio elementų – jo stabdžiai. Dažnas stabdymas, purvas, druska, intensyvesnis ABS ir ESP naudojimas bei žema temperatūra neigiamai veikia stabdžių sistemą. Pavasario pradžia yra idealus laikas patikrinti automobilio stabdžius įgaliotuose automobilių servisuose.

Žiemą taip pat gali būti sugadinti stiklo valytuvai. Jie nėra skirti tam, kad nuvalytų sniegą nuo priekinio stiklo, tačiau nemažai vairuotojų savo rytinį apsnigto ir apledėjusio automobilio valymo ritualą pradeda būtent įjungdami valytuvus, o tai pagreitina jų susidėvėjimą.

Stiklo valytuvų mentės turėtų būti keičiamos du kartus per metus ir pavasaris yra metas, kai tą padaryti reikia labiausiai. „Matomumas yra svarbiausias dalykas, padedantis užtikrinti saugumą, todėl priekiniam automobilio stiklui turėtume skirti ypatingą dėmesį. Gerai veikiantys valytuvai yra būtini“, – įspėja instruktoriai.

Žema temperatūra gali pakenkti ir automobilio dalims, pagamintoms iš gumos, dėl to reikia patikrinti visų laidų, vamzdelių ir diržų būklę. Pastebėjus įtrūkimus ar pratekėjimus, tokias dalis reikia nedelsiant pakeisti. Negalima ignoruoti nė vieno pratekėjimo, net paties mažiausio. Tik taip galima išvengti techninių problemų, kurių priežastis – rodos, visai nežymus trūkumas.

Žiema taip pat gali neigiamai paveikti automobilio skysčius ir alyvą. Atėjus pavasariui verta aplankyti automobilių techninės priežiūros centrą ir papildyti stabdžių, aušinimo sistemos ir vairo stiprintuvo skysčius bei variklio alyvą. Taip pat reikėtų neužmiršti pakeisti priekinio stiklo plovimo skystį į tokį, kuris yra efektyvesnis esant aukštesnei temperatūrai.

Tie, kurie nesinaudoja universaliomis padangomis, pavasarį turėtų jas pasikeisti, tačiau nereikėtų skubėti, nes šiuo metų laiku vis dar pasitaiko žemų temperatūrų bei apledėjusių kelių. „Vasarinės padangos efektyviausios esat aukštesnei nei 7o C temperatūrai. Keičiant padangas svarbiausia atkreipti dėmesį į jų protektorių“, – pataria instruktoriai. 20,8 proc. visų eismo įvykių, kurių priežastis – bloga transporto priemonės techninė būklė, nutinka dėl padangų defektų.

Paruošti automobilį važiavimui pavasarį turi ir tie, kurie nesinaudoja savo transporto priemone žiemos metu bei renkasi kitas transporto formas dėl nepalankių oro sąlygų. Svarbu prisiminti, kad visos apžiūros ir taisymai turėtų būti atliekami įgaliotuose automobilių servisuose, naudojant originalias prekės ženklo automobilio dalis.

The post Kaip paruošti automobilį pavasariui? appeared first on TopCar.lt.

Lietuvoje įprasta nebereikalingas gumines ratų dalis sumesti į bendrus konteinerius arba palikti šalia jų. Padangų keitimo metu, pavasarį ir rudenį, pamiškėse susiformuoja nedideli padangų sąvartynai. Įmonės, besirūpinančios atliekų tvarkymu, nesurenka padangų, tad jos lieka daugiabučių kiemuose, išmetamos pakelėse ar pamiškėse.

„Automobilio padanga yra specifinė atlieka ir jos į bendrus sąvartynus vežti negalima. Visas padangas privalu atiduoti į specialias surinkimo aikšteles arba palikti automobilių servise. „Iš ten jos keliauja į dvi bendroves, utilizuojančias nebereikalingus guminius ratų apvalkus. Per kelis metus, kai nustatyta nauja padangų surinkimo tvarka, kasmet jų atvežama vis daugiau,” – sako „Ecoservice” generalinis direktorius Saulius Budrevičius.

Šiuo metu 28 savivaldybėse veikia 40 stambiagabaričių atliekų surinkimo aikštelių. Planuojama įrengti dar 66 tokio tipo aikšteles. Gyventojai informacijos apie atliekų surinkimą gali teirautis savo miestų ar rajonų savivaldybėse.

Priimti naudotas padangas iš ratų keisti atvažiavusių vairuotojų privalo autoservisai. Tačiau už už tai, kad surinktas padangas autoservisas nuveš į utilizavimui skirtas aikšteles, mokėti turi vairuotojas. Mokestį nustato patys servisai. Už kiekvieną naudotą padangą imama nuo 2 iki 15 litų.

Ateityje tokia tvarka turėtų keistis. Aplinkos ministerija jau baigia rengti ir derinti įstatymo projektą, pagal kurį padangų platintojai, nereikalaudami papildomai sumokėti, privalės priimti nebereikalingas padangas.

„Įsigydamas naujas padangas, vairuotojas galės nemokamai grąžinti senas. Priimtas padangų atliekas platintojas privalės perduoti jas tvarkančiai įmonei. Be to bus nustatyta prievolė padangų gamintojams ir importuotojams kompensuoti padangų pardavėjų išlaidas, kurias jie patiria surinkdami, saugodami ir veždami padangas jų tvarkytojui,“ – teigia Aplinkos ministerijos Atliekų valdymo skyriaus vedėja Raminta Radavičienė.

The post Kur dėti senas padangas? appeared first on TopCar.lt.