Gavote laišką iš policijos ir nerimaujate dėl paskirtos baudos? Arba tiesiog norite sužinoti, kokios sankcijos galioja Lietuvos keliuose šiais metais? Baudos už greičio viršijimą 2026 metais gali siekti nuo kelių dešimčių iki kelių šimtų eurų, o kartais – kainuoti ir vairuotojo pažymėjimą. Šiame gide rasite aiškią baudų lentelę, sužinosite oficialias radarų paklaidas ir pamatysite, kada galite susimokėti tik pusę sumos.

Turinio naršymas

• 📊 KET baudos už greičio viršijimą: 2026 m. lentelė
• 🚨 Kada atimamos vairuotojo teisės už greitį?
• Nuo kiek km/h fotografuoja greičio matuokliai?
• 💰 Kaip sumokėti mažiau (pusė baudos)?
• 📸 Ką daryti, jei baudą gavote, bet vairavote ne jūs?
• ✔️ Checklist: Ką daryti gavus laišką su bauda?
• Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

KET baudos už greičio viršijimą: 2026 m. lentelė

Pagal galiojantį Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK 416 str.), sankcijos priklauso nuo to, kiek tiksliai viršijote leistiną greitį.

💡 Realus pavyzdys: Jei mieste (kur leistinas greitis 50 km/h) važiavote 75 km/h, jūs viršijote greitį 25 km/h. Pagal lentelę jūsų bauda sieks 30–90 €.

Kada atimamos vairuotojo teisės už greitį?

Vairuotojo pažymėjimo atėmimo sąlygos drastiškai skiriasi priklausomai nuo jūsų stažo ir transporto priemonės tipo.

• Patyrusiems vairuotojams: Teisės atimamos (nuo 1 iki 6 mėn.) tik tuo atveju, jei greitį viršijote daugiau kaip 50 km/h.
• Pradedantiesiems („Klevo lapams“), motociklų bei komercinio transporto (sunkvežimių, autobusų) vairuotojams: Taisyklės daug griežtesnės. Teisės atimamos (3–6 mėn.) jau viršijus greitį daugiau kaip 30 km/h. Viršijus daugiau kaip 40 km/h ar 50 km/h, atėmimo terminas ilgėja atitinkamai iki 12 ir 18 mėnesių.

Nuo kiek km/h fotografuoja greičio matuokliai?

Tai vienas labiausiai diskutuojamų klausimų tarp vairuotojų. Nors pažeidimas skaičiuojamas net viršijus 1 km/h, Lietuvos policija taiko oficialias metrologines paklaidas matavimo prietaisams.

• Oficiali matuoklių paklaida: Paprastai taikoma ± 3 km/h paklaida (kai greitis iki 100 km/h) arba ± 3 % paklaida (kai greitis viršija 100 km/h).
• Mitai vs Realybė: Mitas, kad radarai „muša“ tik nuo +10 km/h. Realybėje, jei zonoje leistinas greitis 50 km/h, modernus matuoklis pažeidimą gali užfiksuoti jums važiuojant 54 km/h (pritaikius -3 km/h paklaidą, oficialus viršijimas bus +1 km/h – gausite įspėjimą).

Išvada: Policijos sistemos paklaidą iš jūsų užfiksuoto greičio išminusuoja automatiškai, todėl bauda skiriama tik už realiai viršytą greitį.

Ką daryti, jei baudą gavote, bet vairavote ne jūs?

Jei automobilis registruotas jūsų vardu, automatinių greičio matuoklių užfiksuoti pažeidimai (ROIK kodai) visada siunčiami savininkui.

Instrukcija: Jei tuo metu automobilį vairavo šeimos narys ar draugas, prisijunkite prie „ePolicija“ portalo ir per nurodytą terminą pateikite tikrojo vairuotojo duomenis. Jokiu būdu nemokėkite baudos patys! Sumokėjus baudą, pažeidimas bus priskirtas jums, ir vėliau tai atšaukti ar perrašyti kitam asmeniui bus beveik neįmanoma.

✔️ Checklist: Ką daryti gavus laišką su bauda?

• [ ] Patikrinti pažeidimo duomenis pagal ROIK kodą (skaitykite plačiau: Kaip patikrinti baudą pagal ROIK kodą).
• [ ] Įsitikinti, ar nuotraukoje tikrai jūsų automobilis ir numeriai.
• [ ] Jei vairavote ne jūs – nedelsiant deklaruoti tikrąjį vairuotoją sistemoje.
• [ ] Pasinaudoti teise sumokėti pusę baudos, jei gavote tokį pasiūlymą (spėti per 15 dienų).
• [ ] Atliekant bankinį pavedimą VMI, mokėjimo paskirtyje būtinai nurodyti ROIK kodą.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Ar baudos už greitį ateina visada?

Dažniausiai taip. Visgi, pasitaiko atvejų, kai dėl stipraus lietaus, purvo ant valstybinių numerių ar techninių matuoklio kliūčių nuotrauka būna nekokybiška. Tokiu atveju pažeidimo identifikuoti nepavyksta ir bauda neateina.

Ar galima išvengti baudos dėl paklaidos?

Ne. Paklaida (pvz., 3 km/h) yra automatiškai atimama iš jūsų užfiksuoto greičio prieš suformuojant protokolą. Jei gavote baudą, vadinasi, greitį viršijote jau net ir pritaikius visas matuoklio paklaidas.

Kiek laiko galioja bauda už greitį?

Administracinė nuobauda galioja vienerius metus nuo jos įvykdymo (sumokėjimo) dienos. Neapmokėtos baudos galiausiai perduodamos išieškoti antstoliams.

Kaip greitai po pažeidimo ateina bauda?

Nuo užfiksavimo greičio matuokliu iki laiško ar el. pranešimo gavimo gali praeiti nuo kelių dienų iki kelių savaičių (o kartais ir mėnesių), priklausomai nuo sistemų apkrovos.

Išvada

Svarbiausias patarimas – stebėti kelio ženklus, o gavus baudą nedelsti. Pasinaudokite galimybe per 15 dienų sumokėti tik pusę sumos ir atidžiai tikrinkite informaciją oficialesnėse sistemose.

Perkate naudotą automobilį? Įsitikinkite, kad ankstesnis savininkas nepaliko nemalonumų. Prieš pirkdami transporto priemonę, būtinai patikrinkite jos avarijų, ridos ir teisinių apribojimų istoriją.

The post KET baudos už greitį Lietuvoje (2026 m.): lentelė, paklaida ir teisių atėmimas appeared first on TopCar.lt.

Jei gavote pranešimą apie KET pažeidimą, pagrindinis jūsų raktas į informaciją yra ROIK kodas. Laiku nepatikrinus ir nesumokėjus baudos, galite prarasti galimybę sumokėti tik pusę sumos, o vėliau susidurti su antstoliais. Kasmet tūkstančiai vairuotojų Lietuvoje praleidžia terminus ir sumoka daugiau nei būtina. Šiame straipsnyje per kelias minutes sužinosite, kas yra ROIK kodas, kur jį rasti ir kaip greičiausiai patikrinti bei apmokėti baudą internetu.

Turinio naršymas

• Kas yra ROIK kodas ir kam jis naudojamas?
• Kur rasti ROIK kodą?
• Kaip patikrinti baudą pagal ROIK kodą?
• Kaip sumokėti baudą pagal ROIK?
• Ką daryti, jei nerandi baudos pagal ROIK?
• Dažniausios klaidos tikrinant ROIK
• ✔️ Checklist: ką padaryti gavus ROIK
• Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Kas yra ROIK kodas ir kam jis naudojamas?

ROIK (Administracinių nusižengimų registro objekto identifikavimo kodas) yra unikalus skaičių derinys. Jį galima įsivaizduoti kaip jūsų konkretaus nusižengimo „asmens kodą“. Dažniausiai jis sugeneruojamas po automatinių greičio matuoklių fiksacijos, parkavimo pažeidimų ar Lietuvos policijos pareigūnų surašyto protokolo.

Mini palyginimas:

Kur rasti ROIK kodą?

Kur rasti ROIK kodą

Ieškoti šio kodo ilgai neteks. Jis visada nurodomas oficialiuose dokumentuose:

• Baudos kvite / protokole: Dažniausiai dokumento viršutinėje dalyje arba prie mokėjimo rekvizitų.
• Lietuvos policijos pranešime: Jei gavote registruotą laišką iš policijos.
• El. laiške ar SMS žinutėje: Jei esate užsisakę elektroninį informavimą e. valdžios vartuose.
• „ePolicija“ ar VMI portale: Prisijungus prie savo asmeninės paskyros.

Atkreipkite dėmesį: ROIK kodas yra ilgas ir dažniausiai sudarytas tik iš skaičių (kartais gali turėti specifinį formatą priklausomai nuo institucijos, pvz., su brūkšneliais).

Kaip patikrinti baudą pagal ROIK kodą?

Žemiau – 2 patikimiausi būdai patikrinti baudą pagal ROIK kodą. Baudą pagal ROIK kodą internetu galite patikrinti per kelias minutes atlikę šiuos nesudėtingus žingsnius:

1 būdas: Per „ePolicija“ portalą

1. Eikite į oficialų epolicija.lt puslapį.
2. Prisijunkite per elektroninius valdžios vartus (naudojant Smart-ID, Mobile-ID ar banką).
3. Savo paskyroje ieškokite skilties „Mano pažeidimai“ arba pasinaudokite paieška įvesdami ROIK.
4. Matysite visą detalią informaciją: kur, kada ir koks pažeidimas užfiksuotas, bei pažeidimo nuotrauką (jei fiksavo radaras).

2 būdas: Per Valstybinę mokesčių inspekciją (Mano VMI)

1. Prisijunkite prie Mano VMI sistemos.
2. Eikite į skiltį „Prievolės, baudos, permokos“ -> „Administracinės baudos“.
3. Čia matysite neapmokėtas baudas, priskirtas jūsų asmens kodui, arba galėsite atlikti paiešką pagal ROIK.
4. Sistema iškart pateiks mokėjimo informaciją ir sumą.

Svarbu: Jei pažeidimas užfiksuotas ką tik (pvz., blykstelėjo matuoklis), informacija sistemoje atsiranda ne iš karto. Tai gali užtrukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių.

Kaip sumokėti baudą pagal ROIK?

• Internetinė bankininkystė: Formuojant pavedimą Valstybinei mokesčių inspekcijai, mokėjimo paskirtyje būtina nurodyti ROIK kodą, kad įmoka būtų įskaityta teisingai. Įmokos kodas baudoms dažniausiai yra 1001.
• Per VMI portalą: Patogiausias būdas, nes sistema sugeneruoja automatinį mokėjimą per jūsų banką, o ROIK kodas įrašomas automatiškai.
• Kitos mokėjimo įstaigos: „Perlas“ terminalai, pašto skyriai (turėkite atsispausdinę kvitą su ROIK).

Ką daryti, jei nerandi baudos pagal ROIK?

Jei įvedėte kodą ir sistema nieko neranda, nepanikuokite. Štai ką reikėtų daryti:

1. Palaukite 1–3 dienas: Gali būti, kad protokolas dar apdorojamas ir nespėtas suvesti į centrinę sistemą.
2. Patikrinkite kodo tikslumą: Ar neįvėlėte klaidos perrašinėdami skaičius?
3. Bauda jau apmokėta: Jei mokėjote anksčiau, po kelių dienų ji tiesiog dingsta iš aktyvių skolų sąrašo VMI sistemoje.
4. Kreipkitės į Lietuvos policiją: Jei praėjo daug laiko, paskambinkite informaciniu policijos telefonu ir padiktuokite ROIK.

Dažniausios klaidos tikrinant ROIK

• Netiksliai suvestas kodas: Supainiojamas skaičius „0“ su raide „O“ arba praleidžiamas simbolis.
• Tikrinama per anksti: Tikimasi pamatyti baudą sistemoje praėjus 5 minutėms po to, kai nusifotografavo greičio matuoklis. Iki protokolo suformavimo ROIK neegzistuoja.
• Painiojama su kitais numeriais: Bandoma įvesti automobilio VIN kodą, bylos numerį ar kvito numerį, o ne ROIK.

Checklist: ką padaryti gavus ROIK

• [ ] Prisijungti prie Valstybinės mokesčių inspekcijos arba „ePolicija“ ir patikrinti baudą sistemoje.
• [ ] Įsitikinti, kad pažeidimo duomenys ir automobilis tikrai jūsų.
• [ ] Apmokėti baudą nepraleidžiant termino (dažnai per 15 dienų galima sumokėti tik pusę minimalios baudos).
• [ ] Atliekant pavedimą, mokėjimo paskirtyje / unikaliame mokėjimo kodo laukelyje nurodyti ROIK.
• [ ] Išsaugoti mokėjimo išrašą (kvitą) bent keleriems metams.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Ar ROIK kodas gali būti neteisingas?

Taip, ypač jei klaidą padarėte jį įvesdami, arba dėl retsykiais pasitaikančių sistemos vėlavimų. Todėl visada būtina tikrinti duomenis tik per oficialias sistemas – VMI arba Lietuvos policiją.

Ar galima patikrinti baudą be ROIK?

Taip, prisijungus prie „Mano VMI“ arba „ePolicija“ per el. valdžios vartus, visos jums (jūsų asmens kodui) paskirtos baudos bus matomos automatiškai, net jei nežinote ROIK.

Kiek laiko galioja ROIK kodas?

Pats kodas galioja neribotą laiką kaip pažeidimo identifikatorius. Tačiau baudos apmokėjimo terminas yra griežtai ribotas (dažniausiai nurodomas protokole).

Per kiek laiko reikia sumokėti baudą?

Paprastai pažeidėjui suteikiama galimybė per 15 kalendorinių dienų sumokėti pusę minimalios baudos. Vėliau taikoma visa suma, kurią reikia sumokėti per 30 ar 40 dienų, priklausomai nuo nurodymo protokole.

Ar galima ginčyti baudą pagal ROIK?

Taip, pagal ROIK susiradę savo pažeidimą „ePolicija“ sistemoje, galite pateikti skundą ar paaiškinimą, jei su pažeidimu nesutinkate arba vairavote ne jūs.

Kas atsitinka nesumokėjus baudos?

Nepasinaudojus laiku nurodytu ROIK ir nesumokėjus baudos, po nustatyto termino byla automatiškai perduodama antstoliams. Tai smarkiai padidina galutines išlaidas.

Išvada: ką svarbiausia žinoti apie ROIK

• ROIK = greičiausias ir tiksliausias būdas rasti baudą.
• Tikrink tik per oficialias valstybės sistemas – Valstybinę mokesčių inspekciją arba Lietuvos policiją.
• Mokėk laiku, kad išvengtum papildomų išlaidų ir antstolių.

ROIK kodas yra patogiausias įrankis, leidžiantis greitai rasti ir apmokėti paskirtą baudą. Tikrinti ir sekti savo pažeidimus galite internetu per kelias minutes. Svarbiausia taisyklė – nelaukti paskutinės dienos ir mokėjimą atlikti laiku, nurodant šį kodą mokėjimo paskirtyje.

Prisiminkite: Jei gavote baudą, susijusią su jūsų neseniai įsigytu automobiliu (pvz., už buvusio savininko nusižengimus), ar tiesiog norite įsitikinti, kad transporto priemonė „švari“ – verta patikrinti ir jos istoriją.

The post Kaip patikrinti baudą pagal ROIK kodą: greitai ir paprastai appeared first on TopCar.lt.

Lietuva yra viena griežčiausių šalių Europoje, kalbant apie alkoholio kontrolę vairuojant. Vis dėlto eismo įvykių, kuriuose dalyvauja neblaivūs vairuotojai, skaičius išlieka reikšmingas. 2024 metais Lietuvoje dėl neblaivių vairuotojų įvyko daugiau nei 200 eismo nelaimių, pareikalavusių žmonių gyvybių. Šiame straipsnyje rasite viską, ką būtina žinoti: girtumo laipsnius, tikslias baudas eurais pagal 2026 m. galiojantį ANK, bei papildomas teisines pasekmes.

The post Girtumo laipsniai ir baudos appeared first on TopCar.lt.

Vairuotojai, viršiję greitį ruožuose, kuriuose sumontuotos minėtos sistemos,  jau sulauks ir baudų. Pažeidimo protokolas bus siunčiamas tokia pat tvarka, kaip ir užregistravus greičio viršijimą stacionariu greičio matuokliu.

Šios sistemos veikimo principas paprastas: viena kamera užfiksuoja automobilį ir važiavimo pro ją laiką, o kita –  tuos pačius duomenis ruožo pabaigoje. Sektorinio greičio sistema pagal atstumą tarp kamerų ir ruožo pradžioje ir pabaigoje užfiksuotą laiką apskaičiuoja vidutinį greitį. Jį viršijus, formuojamas pažeidimo protokolas.

Prieš įvažiuojant į kiekvieną sektorinio greičio kontrolės ruožą, vairuotojus įspės specialūs kelio ženklai, informuojantys apie greičio matuoklius ir ruožo, kuriame matuojamas greitis, ilgį.

Be pirminio tikslo – matuoti vidutinį transporto priemonės greitį, ateityje bus galima tikrinti, ar automobilis yra draustas, ar atlikta jo techninė apžiūra ir ar nėra ieškomas kitose valstybėse. Taip pat planuojama, kad sistema leis patikrinti, ar transporto priemonių vairuotojai sumokėjo kelių mokesčius.

Lietuvos automobilių kelių direkcija atkreipia dėmesį, kad greičio palaikymo sistemos tikslas nėra bausti, svarbiausia – užtikrinti eismo saugą bei skatinti vairuotojus važiuoti leistinu greičiu, nes  greičio viršijimas yra viena iš pagrindinių skaudžių eismo įvykių priežasčių. Preliminariais duomenimis, apie 70 proc. eismo įvykių įvyksta dėl greičio viršijimo.

Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos informacija

The post Kur stovi sektoriniai greičio matuokliai? appeared first on TopCar.lt.

The post Išradimas – padedantis apgauti policininkus appeared first on TopCar.lt.

LAKD ir Kelių policija jau ne vienerius metus vykdo bendras saugaus eismo akcijas „Saugokime vieni kitus kelyje, „Saugokime jaunas gyvybes keliuose“ ir kt. bei užtikrina darnų stacionarių greičio matuoklių darbą valstybinės reikšmės keliuose.

Šįkart LAKD vadovas S. Skrinskas perdavė Policijos generaliniam komisarui S. Skverneliui pirmuosius švediškus elektroninius padangų protektoriaus gylio matuoklius. Šie prietaisai greitai ir naudingai „nušviečia“ padangos būklę – tai ypač svarbu važinėjant žiemą. Policijos vadovas žadėjo, kad pareigūnai iš pradžių naudos matuoklius saugaus eismo akcijų metu įspėdami, o ne bausdami vairuotojus dėl netinkamos padangų būklės.

Kelių direkcija rekomenduoja vairuotojams nelaukti, kol kelių policininkai patikrins padangų protektoriaus tinkamumą, bet patiems pasirūpinti tuo iš anksto. Lengvųjų automobilių padangų protektoriaus gylis nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. turi būti ne mažesnis kaip 3,0 mm. Nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti automobilius, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 t., su vasarinėmis padangomis.

The post Policininkai pradės tikrinti padangų protektoriaus būklę appeared first on TopCar.lt.

Pasak idėjos autorių, nebenaudojamo automobilio savininkui arba kaimynams, kurių kieme stovi toks automobilis, tereikia paskambinti nurodytu telefonu ar parašyti elektroniniu paštu ir užsiregistruoti.

Jeigu kiemą teršiančio ir vietą užimančio automobilio savininkas bus nežinomas, planuojama susisiekti su Kauno miesto policija ir savivaldybės specialistais, kurie suras savininką ir susitars, kad automobilis būtų išgabentas bei išardytas.

Ši akcija tęsis iki birželio 30 d. Gamintojų ir Importuotojų Asociacija (GIA) kartu su Vilniaus eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija bei akcijos partneriais – Lietuvos savivaldybių asociacija bei Policijos departamentu – ragina gyventojus sutvarkyti savo kiemus, iš jų pašalinant senus, nebenaudojamus automobilius.

Iniciatyvos autoriai pabrėžia, kad senienas išvežus iš daugiabučių kiemų, juose atsiras daugiau vietos, nebus teršiama aplinka, o savininkai išvengs gresiančių baudų. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas numato, jog už atliekų tvarkymo taisyklių nevykdymą senų, nebevažiuojančių automobilių savininkams gali būti skirta nuo trijų iki šešių tūkstančių litų dydžio bauda.

Ilgiau nei mėnesį truksiančios akcijos metu gyventojai ir įmonės, norintys atsikratyti seno automobilio, gali skambinti tel. 8 600 90030 arba rašyti el. paštu atliekos@gia.lt ir pranešti, kad nenaudojamas automobilis būtų nemokamai išgabentas iš kiemo, išrašyti visi būtini dokumentai, o jo atliekos sutvarkytos pagal visus teisės aktų reikalavimus. Organizatoriai tvirtina, kad už rinkoje vertę turinčią transporto priemonę savininkui bus sumokėta.

The post Kiemuose riogsančius senus automobilius žada išvežti už dyką appeared first on TopCar.lt.

Sugriežtinama ATPK 124¹ str. 2 d. numatyta atsakomybė už kelio ženklų ar ženklinimo nesilaikymą, vairuotojų pareigų pėstiesiems (išskyrus nesustojimą prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalauja taisyklės) nevykdymą, važiavimą šaligatviu, veja ar pėsčiųjų (dviračių) taku. Už šiuos pažeidimus bus skiriama bauda nuo vieno šimto iki trijų šimtų litų (iki šiol buvo numatyta nuo penkiasdešimt iki vieno šimto litų bauda).

Už KET nustatytos sustojimo ir stovėjimo tvarkos pažeidimus, vairuotojų apsisukimą pėsčiųjų perėjose, tuneliuose, ant tiltų, estakadų, viadukų ir po jais, tolimųjų šviesų neperjungimą į artimąsias šviesas tamsoje, likus iki atvažiuojančios priešpriešiais transporto priemonės mažiau kaip 150 metrų, važiavimo automagistralėse, taip pat žmonių vežimo taisyklių pažeidimą (ATPK 124¹ str. 2 ir 4 d.), nuo 2011 m. kovo 1 d. bus skiriama nuo vieno šimto iki trijų šimtų litų bauda (iki 2011 m. kovo 1 d. – 40-80 litų bauda).

Gerokai sugriežtinta atsakomybė už KET nustatytos įspėjamųjų signalų naudojimo tvarkos pažeidimą ir draudimo vairuotojams naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, kai jomis naudojamasi rankomis (išskyrus tuos atvejus, kai stovinčios transporto priemonės variklis išjungtas), nesilaikymą (ATPK 124¹ str. 2 d.). Jei iki šiol buvo skiriama nuo dvidešimties iki keturiasdešimties litų bauda arba įspėjimas, nuo 2011 m. kovo 1 d. – nuo vieno šimto iki trijų šimtų litų bauda.

Be to, už daugelį paminėtų KET pažeidimų, t. y. kelio ženklų ar ženklinimo nesilaikymą, įspėjamųjų signalų naudojimo tvarkos pažeidimą, draudimo vairuotojams naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis nesilaikymą, važiavimą esant draudžiamajam šviesoforo signalui arba reguliuotojo gestui, nesustojimą prieš pėsčiųjų perėją ir kitų vairuotojų pareigų pėstiesiems nevykdymą, važiavimą šaligatviu, veja ar pėsčiųjų (dviračių) taku, apsisukimą pėsčiųjų perėjose, tuneliuose, ant tiltų, estakadų, viadukų ir po jais, žmonių vežimo taisyklių pažeidimą, griežtesnės nuobaudos nei kitiems vairuotojams bus skiriamos asmenims, vežantiems keleivius keleivinėmis transporto priemonėmis vietinio (miesto) susisiekimo maršrutais (ATPK 124¹ str. 6 d.). Tokiems vairuotojams numatyta nuo trijų šimtų iki penkių šimtų litų bauda arba (ir) teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo vieno mėnesio iki trijų mėnesių.

Sugriežtinama atsakomybė ir labiausiai pažeidžiamai eismo dalyvių grupei – pėstiesiems, taip pat dviratininkams, vadeliotojams, mopedų ir keturračių motociklų vairuotojams (ATPK 131 str.).

Už pėsčiųjų važiuojamosios kelio dalies perėjimą arba ėjimą ja ten, kur draudžiama, taip pat asmenų, vairuojančių mopedus, lengvuosius keturračius motociklus ir dviračius, pėsčiųjų, vadeliotojų ir kitų asmenų, kurie naudojasi keliais, nepaklusimą eismo reguliavimo signalams, kelio ženklų, ženklinimo reikalavimų, taip pat eismo tvarkos automagistralėse nesilaikymą bus skiriama nuo aštuoniasdešimties iki vieno šimto keturiasdešimties litų bauda (iki šiol buvo skiriama nuo penkiasdešimt iki vieno šimto litų bauda).

Tokia pati bauda (nuo 80 iki 140 Lt) bus skiriama už KET pėstiesiems, dviračių vairuotojams ir vadeliotojams nustatytų elgesio tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui reikalavimų nesilaikymą, mopedo ar lengvojo keturračio motociklo vairavimą ar važiavimą neužsidėjus ir (ar) neužsisegus motociklininko šalmo. Iki 2011 m. kovo 1 d. už šiuos pažeidimus buvo skiriama nuo dvidešimties iki keturiasdešimties litų bauda.

Mopedų ar lengvųjų keturračių motociklų vairavimas neturint teisės jų vairuoti užtrauks nuo dviejų šimtų iki trijų šimtų litų baudą (buvo nuo 20 iki 40 litų).

Griežtėja atsakomybė ir transporto priemonės savininkui (valdytojui) už Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatytų reikalavimų nurodyti pareigūnui duomenis apie asmenį, kuris tam tikru metu valdė ar naudojosi transporto priemonės savininkui (valdytojui) priklausančia transporto priemone, nevykdymą (ATPK 133¹ str.). Fiziniam asmeniui numatyta nuo trijų šimtų litų iki aštuonių šimtų litų bauda, o įmonės, įstaigos, organizacijos ar jos filialo vadovui – nuo trijų šimtų iki vieno tūkstančio litų. Iki 2011 m. kovo 1 d. transporto priemonių savininkams (valdytojams) galėjo būti skiriama bauda iki penkių šimtų litų.

Policija primena, kad tokia pat veika, padaryta asmens, bausto administracine nuobauda už Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatytų reikalavimų nevykdymą, užtraukia baudą nuo vieno tūkstančio penkių šimtų iki dviejų tūkstančių litų.

Atkreiptinas dėmesys, kad nuo 2011 m. kovo 1 d. administracinio teisės pažeidimo protokolas su administraciniu nurodymu, kuriame siūloma asmeniui per dešimt darbo dienų nuo šių dokumentų išsiuntimo dienos savo noru sumokėti baudą, lygią pusei minimalios baudos, bus siunčiamas transporto priemonės savininkui (valdytojui) ne tik už sustojimo ir stovėjimo tvarkos pažeidimus bet ir už nustatyto greičio viršijimą (ATPK 260² str.).

The post Naujos griežtesnės nuobaudos už KET pažeidimus appeared first on TopCar.lt.

Nuo balandžio 1 d. sostinės policija reaguoja į visus pranešimus, gautus iš greičio matuoklių. Nuo praėjusių metų vasaros, kai savivaldybė pradėjo konfliktuoti su „inkilus“ prižiūrinčia bendrove „Urbico“, užfiksuota tūkstančiai pažeidimų, „kelių erelių“ nuotraukos tvarkingai guli policijos kompiuteriuose. Tačiau pareigūnai šių pažeidėjų nebaus.

„Mes dirbame pagal sutartis, kurias turime su savivaldybe ir su įmone“, – „Vilniaus dienai“ teigė Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos viršininkas Vytautas Cernevičius.

Anot jo, iki balandžio savivaldybės ir „Urbico“ sutartis buvo laikoma negaliojančia. Taigi visos greičio matuoklių iki tol padarytos nuotraukos negali būti naudojamos baudžiant greičio mėgėjus.

„Urbico“ generalinis direktorius Kęstutis Šimėnas „Vilniaus dienai“ teigė, kad policija dabar gali be kliūčių naudotis visa greičio matuoklių sistema. Mat neseniai priimtas teismo sprendimas, kuriuo nurodyta, kad savivaldybė negalėjo nutraukti sutarties su „Urbico“.

„Greičio matuokliai kaip veikė, taip ir veikia. Esminis pokytis – tai, kad teismas nurodė nenutraukti sutarties, kitaip tariant – ją vykdyti. Tas potvarkis nusiųstas policijai, policija jį vykdo. Greičio matuokliai veikia, signalą duoda, jie tą signalą naudoja“, – aiškino K. Šimėnas.

Pašnekovo skaičiavimais, „kelių ereliai“ sutaupė bent milijoną litų, galbūt ir du. „Techniškai greičio matuokliai veikė. Tai buvo tik teisiniai klausimai. Kadangi savivaldybė buvo nurodžiusi policijai nenaudoti jų nuotraukų, policija jų ir nenaudojo. Vieną kartą paėmiau ir paskaičiavau. Na, policijos serveryje guli koks milijonas ar du milijonai litų“, – teigė „Urbico“ vadovas.

Tiesa, K. Šimėnas dar neskuba švęsti pergalės. Mat ginčas su savivaldybe dar nesibaigė, ir tikėtina, kad miesto valdžia apskųs teismo nutartį, kuria remdamasi policija vėl reaguoja į „inkilų“ pranešimus.

Sostinės mero pavaduotojas Vidmantas Martikonis „Vilniaus dienai“ teigė negalintis detaliai komentuoti situacijos, dėl kurios tūkstančiai greičio mėgėjų liko nenubausti.

Jis taip pat teigė manantis, kad galbūt sostinės „gatvių erelius“ vis dėlto pavyks nubausti. „Jeigu jų ten tikrai daug yra, gal juos turi bausti, jeigu viskas oficialu ir legalu. Čia jau teisininkai turėtų sakyti“, – sutriko vicemeras.

Pašnekovas užsiminė, kad teismo sprendimas, leidęs policijai vėl naudotis visais „inkilais“, veikiausiai bus skundžiamas. „Kiek žinau, skundžiami visi sprendimai, nenaudingi Vilniaus miesto savivaldybei“, – sakė V. Martikonis.

Jeigu šis teismo sprendimas bus įšaldytas, sostinės policija veikiausiai vėl bus priversta atsisakyti „Urbico“ prižiūrimų greičio matuoklių paslaugų. Tokiu atveju kelių ereliai dar kelis mėnesius galės nebaudžiami skraidyti pro „inkilus“.

www.alfa.lt

The post Greičio matuokliais Vilniuje iki balandžio užfiksuoti pažeidėjai liks nenubausti appeared first on TopCar.lt.

Jei transporto priemonės bus statomos trukdant eismui ar sniego valymo darbams – bus blokuojamos jų važiuoklės ar automobiliai bus priverstinai nuvežami, visiems pažeidėjams taikant administracinio poveikio priemones. Sinoptikų duomenimis užklupusi snieguota žiema artimiausiu laiku trauktis nežada. Eismo sąlygos ir toliau reikalaus vairuotojų atidumo ir atsargumo. Prioriteto tvarka valomos pagrindinės, viešojo miesto transporto maršrutų gatvės. Organizuodama sniego valymo darbus, Vilniaus miesto savivaldybė susiduria su nedrausmingais, Kelių eismo taisykles pažeidžiančiais vairuotojais. Pastarieji įvažiuoja į viešojo transporto sustojimo aikšteles, palieka pastatytus automobilius, kliudančius maršrutinio transporto eismui ir jų numatytam stovėjimui, taip pat ir sniego valymo darbams.

Kelių eismo taisyklės

Sustoti ir stovėti transporto priemonėms leidžiama dešinėje kelio pusėje, kuo dešiniau kelkraštyje, o jeigu jo nėra – važiuojamosios dalies pakraštyje (KET 146 p.). Gyvenvietėse sustoti ir stovėti leidžiama ir kairėje pusėje vienos krypties eismo keliuose, taip pat keliuose, kuriuose yra po vieną kiekvienos krypties eismo juostą (KET 147 p.). Neapšviestuose kelių ruožuose tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui leidžiama stovėti tik stovėjimo aikštelėse arba už kelio ribų (KET 148 p.). Transporto priemonėms sustoti ir stovėti važiuojamojoje dalyje leidžiama viena eile (KET 149 p.). Statyti transporto priemonę kampu į važiuojamosios dalies kraštą, o ne lygiagrečiai su važiuojamosios dalies kraštu, galima tik ten, kur tai leidžia stovėjimo būdą nurodantys kelio ženklai ir (arba) važiuojamosios dalies ženklinimas (KET 151 p.).

(KET 155 p.) Sustoti ir stovėti draudžiama:

155.2. skiriamojoje, greitėjimo ir lėtėjimo juostose;

155.3. ant tiltų, viadukų, estakadų ir po jais, taip pat tuneliuose;

155.4. pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m atstumu prieš jas;

155.5. ant vejos, šaligatvio (išskyrus tuos atvejus, kai ten stovėti leidžia stovėjimo būdą nurodantys kelio ženklai);

155.6. ant pėsčiųjų ar dviračių tako, taip pat arčiau kaip 5 m atstumu prieš važiuojamosios dalies susikirtimą su pėsčiųjų ar (ir) dviračių taku;

155.7. ten, kur tarp sustojusios transporto priemonės ir ištisinės ženklinimo linijos (bortelio) mažesnis kaip 3 m atstumas;

155.8. sankryžoje ir arčiau kaip 5 m atstumu nuo jos, išskyrus atvejus, kai ten stovėti leidžia stovėjimo vietą nurodantys kelio ženklai;

155.9. maršrutinio transporto sustojimo aikštelėse ir arčiau kaip 15 m atstumu nuo jų (kai aikštelės nėra – arčiau kaip 15 m atstumu nuo stotelės ženklo) arba arčiau kaip 15 m atstumu nuo taksi stotelės ženklo, jeigu tai kliudytų maršrutinio transporto ar taksi eismui;

155.12. gyvenvietėse, kur bent viena kryptimi kelias matomas mažiau kaip 50 m atstumu, įkalnėje, nuokalnėje arba vingyje, pažymėtuose atitinkamais kelio ženklais Nr. 113–118;

The post Vilniuje šią savaitę policija vykdys automobilių statymo kontrolės akciją appeared first on TopCar.lt.