padangu keitimas Archives - TopCar.lt

Specialistai keisti padangų kol kas nepataria

admin — Wed, 27 Mar 2013 11:40:08 +0000

Nors klimato sąlygos Lietuvoje vis dar primena žiemą, prekybininkai jau pasiruošę šiltajam sezonui skirtų padangų keitimo etapui.

Automobilių savininkai, kurių transporto priemonės yra „apautos“ iškirtinai žiemai skirtomis padangomis, pagal numatytą tvarką jas pasikeisti turėtų iki balandžio 10-os dienos.

[box type=”success” align=”aligncenter” ]Primename padangas galima keisti nuo Balandžio pirmos dienos.[/box]

Nors rekomendacinis keitimo terminas artėja, pasak prekybininkų padangomis, žmonės kol kas neskuba.

„Esame pasiruošę šiam etapui. Tačiau kol kas žmonės dar neskuba keisti padangų. Tai suprantama, nes oro sąlygos dar nėra palankios važinėti vasarinėmis padangomis“, – teigė autocentro „Hokla“ vadovas Vytautas Kirklys.

Pasak V. Kirklio, šiltajam metų sezonui skirtas padangas rekomenduojama naudoti, kai temperatūra lauke yra nemažesnė nei 7 laipsniai šilumos. Pasak specialisto, esant žemesnei temperatūrai stipriai suprastėja vasarinių padangų sukibimas su danga.

Žmonių vangumą pasikeisti padangas supranta ir bendrovės „Autotrekas“ vadovas Vaclovas Gumuliauskis. Pasak jo, daugelyje Lietuvos miestų dar yra nemažai sniego, tad skubėti keisti padangų dar nereikia.

Specialistų teigimu, vairuotojai, kurie šiltajam sezonui ketina įsigyti naujas padangas, visų pirma turėtų atkreipti dėmesį į padangų patikimumą stabdant automobilį. Taip pat rekomenduojama pirkti vasarines padangas, kurių protektoriaus gylis yra nemažesnis nei 8 mm.

Pagal dabartinę tvarką, važinėti žieminėmis padangomis šiltuoju sezonu Lietuvos keliuose nėra draudžiama. Išimtis taikoma tik vairuotojams, kurių automobilių padangos yra dygliuotos. Jiems padangas yra privaloma pasikeisti per dešimt dienų, nuo jų keitimo termino Lietuvoje pradžios.

The post Specialistai keisti padangų kol kas nepataria appeared first on TopCar.lt.

Ar būtina balansuoti ratus?

admin — Mon, 18 Mar 2013 14:52:22 +0000

Užtikrina komfortą

Labai svarbus yra sumontuotų automobilių ratų balansavimas, t. y. jų pusiausvyros išlyginimas. Gaminant automobilio ratus, neišvengiama formos ir masės paklaidų. Ratai būna nesimetriški, ir masė juose būna išsidėsčiusi netolygiai pagal apskritimą ir rato plotį.

Jei rato masė netolygiai išsidėsčiusi pagal apskritimą, tai, automobiliui važiuojant, kai sunkesnioji rato vieta atsiduria apačioje, išcentrinė inercijos jėga spaudžia jį prie kelio, o apsisukus 180 laipsnių, kelia jį aukštyn. Važiuojant dideliu greičiu, ratas pradeda šokinėti.
Jei sunkesnioji rato vieta yra vienoje pusėje, jam sukantis, išcentrinė inercijos jėga F verčia jį tai į vidų, tai į išorę. Per svirtis, traukes ir reduktorių ši jėga virpina vairą į šonus rato sukimosi dažniu. Ratai pradeda slidinėti. Todėl sunkiau vairuoti, labiau dėvisi padangos, ratų guoliai, amortizatoriai, vairavimo sistemos trauklių šarnyrai, automobilis vibruoja, atsiranda triukšmas. Automobilis praranda stabilumą, padangų paviršius dyla duobutėmis. Ypač netolygiai dyla vairuojamųjų ratų padangos.

Balansavimo rūšys

Statinis ir dinaminis disbalansas atsiranda ir dėl radialinės bei šoninės rato deformacijos. Todėl, deformavus ratlankį, ratus reikia balansuoti. Balansavimas būna statinis ir dinaminis.
Statiniu vadinamas toks balansavimas, kai nustatoma „sunkiausia“ sumontuoto rato vieta ir jai atsverti kitoje rato pusėje (sukimo centro atžvilgiu) pritaisomas papildomas atsvaras. Ratas įtaisomas ant horizontalios ašies ir šiek tiek pasukamas. Palaukiama, kol jis sustos. Jei, pasuktas kelis kartus, ratas sustoja skirtingose padėtyse, jis yra statiškai subalansuotas. Jei pasuktas kelis kartus ratas sustoja toje pačioje vietoje, jis statiškai nesubalansuotas. Nustatoma rato „sunkiausioji“ vieta, kuri būna apačioje, ir priešingoje pusėje pritaisomas atsvaras. Jo masė turi būti tokia, kad ją atsvertų. Taip balansuojami tik siauri ratai, nes, statiškai balansuojant, neaišku, kurioje ratlankio pusėje reikia tvirtinti atsvaras. Ne toje pusėje pritvirtintas atsvaras sukelia dinaminį disbalansą.
Dinaminis disbalansas būna tik ratui sukantis. Tada atsiranda atsvaro ir neatsvertos masės išcentrinių inercijos jėgų momentas – stengiamasi pasukti ratą jo sukimosi plokštumos atžvilgiu. Pasisukęs 180 laipsnių ratas pradeda svyruoti į šonus.
Dinaminiu vadinamas toks balansavimas, kurio metu nustatoma atsvaro masė ir jo pritvirtinimo vieta. Dinamiškai ratai balansuojami specialiomis staklėmis, nuėmus nuo automobilio. Subalansavus ratą dinamiškai, jis tampa subalansuotas ir statiškas. Kadangi padangos dyla nevienodai, automobilių ratus papildomai reikia balansuoti nuvažiavus l0–15 tūkst. kilometrų.

Tinkamas padangų subalansavimas yra svarbus veiksnys, užtikrinantis važiavimo patogumą ir padangų ilgą tarnavimą. Nesubalansuotos padangos gali sukelti vibraciją, dėl jos vairuotojas greičiau nuvargs, be to, greičiau nusidėvės padangos ir pakaba. Padangos turi būti balansuojamos, kai jos pirmą kartą montuojamos ant ratlankių arba kai jos montuojamos po remonto. Padangos turi būti subalansuotos iš naujo, pastebėjus pirmuosius vibracijos arba virpėjimo požymius. Vibraciją taip pat gali sukelti netinkamas suvedimas arba mechaninės problemos.

Reikia tikrinti

Labai svarbu bent kartą per mėnesį specialiu slėgio matuokliu patikrinti, kaip pripūstos padangos. Nepakankamas arba per didelis slėgis gali nulemti netinkamą, pernelyg greitą padangos nusidėvėjimą, be to, padanga per daug įkaista, daugiau sunaudojama degalų, net gali kilti padangos sprogimo pavojus. Oro slėgį padangose tikrinkite, kai jos yra šaltos ir kurį laiką nenaudotos. Net jei nuvažiavote vieną kilometrą, tai padidins slėgį, todėl matavimo rezultatai nebus tikslūs. Nuolatinis slėgio kritimas rodo galimą pačios padangos arba jos sumontavimo problemą. Pastebėję tokią situaciją, skubiai pasikonsultuokite su profesionalu – padangų pardavėju.

Reguliariai tikrinkite padangų protektorių, kad sužinotumėte, kada reikia keisti padangas. Visų keleivinių mašinų ir nedidelių sunkvežimių padangos turi protektoriaus nusidėvėjimo indikatorius, įtaisytus į patį protektorių. Šios juostelės sumontuotos protektoriaus grioveliuose keliose padangos vietose. Kai padanga taip nusidėvi, kad šios juostelės akivaizdžiai susilygina su gretimomis protektoriaus briaunelėmis, laikas keisti padangą. Jei protektorius nusidėvi tik vienoje ar dviejose vietose, tai gali reikšti, kad padanga netinkamai pripūsta.

Patariama kas 10 tūkst. kilomet-rų arba pasigirdus įtartinam ūžesiui iš naujo subalansuoti padangas. Padangų protektorius yra pakabos ir ratų geometrijos indikatorius, todėl nepakenktų nuolatos stebėti protektoriaus dilimo tolygumą. Jei intensyviau dyla protektorius kraštinėje išorinėje dalyje, verta pagalvoti apie vairavimo įpročius ir sumažinti greitį posūkiuose.

Padangų amžius priklauso ne tik nuo slėgio, vairavimo manierų, bet ir automobilio apkrovos. Bagažinę pavertus sunkių daiktų sandėliu ar nuolat vežiojant didelius krovinius, padangų resursas gali sumažėti iki 60 proc.

The post Ar būtina balansuoti ratus? appeared first on TopCar.lt.

Padangų keitimo metas

admin — Tue, 27 Mar 2012 11:20:59 +0000

Jau beveik tas metas, kai autoservisus ir ratų montavimo bus užtvindytos automobilių vairuotojais, norintčiais pasikeisti žiemines padangas į tinkamas važiuoti vasarą. Tai būtina padaryti – iki balandžio 10 dienos. Vieni vairuotojai ieško naujų, kiti – naudotų padangų, vieniems reikalingos pačios pigiausios, kiti gali mokėti ir neskaičiuodami.

Vidutiniškai pusė vairuotojų planuoja pirkti naujas padangas, kita pusė – jau naudotas, rodo Autogidas.lt apklausos rezultatai. Dauguma už vasarines padangas gali mokėti iki 100 Lt už vienetą, likusieji 43 proc. respondentų gali skirti apytiksliai nuo 100 iki 300 Lt už vienetą.

Didžiąją dalį (apie 80 proc. pasiūlos) internete siūlomų įsigyti padangų sudaro jau naudotos padangos, rodo skelbimų statistika. Internetu daugiausiai prekiaujama naudotomis padangomis, jos parduodamos atvežtos iš užsienio arba pačiam vairuotojui nusprendus įsigyti kitokias. Naujų padangų didžioji pasiūlos dalis siūloma specializuotose parduotuvėse.

Vidutinės naudotų vasarinių padangų, parduodamų internete, kainos siekia 40–200 Lt už vienetą, o naujų vasarinių padangų kainos skelbimuose svyruoja nuo 100 iki 350 Lt. Tai vidutinės siūlomos kainos, kurios gali skirtis, priklausomai nuo konkrečių padangų būklės, nusidėvėjimo (jei padangos naudotos), gamintojo ir pan.

Autogidas.lt duomenimis, vertinant pagal gamintoją, vairuotojams pateikiama didžiausia šių gamintojų padangų pasiūla (pateikta mažėjimo tvarka): „Michellin“, „Continental“, „Goodyear“, „Dunlop“, „Bridgestone“, „Pirelli“, „Nokian“, „Gislaved“ ir „Hankook“ padangos. Paklausiausių padangų sąrašas, įvertinus vartotojų susidomėjimą, kiek kitoks: paklausiausios ir daugiausia susidomėjimo sulaukia „Nokian“, „Goodyear“, „Hankook“, „Dunlop“, „Bridgestone“, „Continental“, „Michelin“ ir kitos padangos.

Kokias padangas rinktis turi nuspręsti pats automobilio savinkas. Aišku, kad geriausia pirkti žinomu firmų naujas padangas, geriausia iš naujų kolekciju. Žiūrėti kad padangos nebūtu pagamintos seniau ir gulėjusios sandelyje. Kam tada pirkti padangas pagamintas 2008metais, ir mokėti kaip už naujas, jei joms jau keturi metai.

Aišku suprantama, kad Lietuvoje vairuotojai negali sau leisti pirkti naujų padangu komlektų, todėl visi ieško jiems geriausių sprendimų. Vieno tinkamo recepto visiems nėra. Svarbu kad padangos nebūtu guzuotos, turėtu leistina lygi protektoriaus. Nes slidžiam arba šlapiam kelyje tai svarbiausi faktoriai.

Topcar.lt portalas taip pat perspėja kad nemeskite senų padangų į konteinerius. Jas priduoti galite spec. aikštelėse:

Autoservisų paslaugomis besinaudojantys kauniečiai senas, nereikalingas padangas gali nemokamai palikti remonto dirbtuvėse. Tai numatyta 2007 m. priimtame LR Aplinkos ministro įsakyme, kuris remonto dirbtuves įpareigoja priimti padangų remonto ir demontavimo metu likusias netinkamas naudoti padangas.

Kauniečiai senas padangas gali nuvežti į stambiųjų atliekų surinkimo aikšteles:
Ašigalio g. 20A ir Julijanavos g. 1A (Informacija tel. 386 949)
Antradieniais – penktadieniais nuo 9 iki 18 val.;
Šeštadieniais nuo 9 iki 15.30 val.;
Sekmadienis ir pirmadienis – nedarbo dienos.
Nemajūnų g. 15B; Raudondvario pl. 155 D (Informacija tel. 8 682 55780)
Antradieniais – penktadieniais nuo 10 iki 19 val.;
Šeštadieniais nuo 9 iki16 val.;
Sekmadienis ir pirmadienis – nedarbo dienos;
Pietų pertrauka 13-14 val.

The post Padangų keitimo metas appeared first on TopCar.lt.