kasko Archives - TopCar.lt

Kas lemia privalomo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo kainą?

admin — Sun, 07 Jul 2013 07:57:33 +0000

Privalomo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo kaina priklauso nuo draudimo rizikos. Kuo rizikingesnis atvejis, tuo bus brangesnis automobilio draudimas, nes draudimo kompanija mano, kad yra didelė avarijos tikimybė. Taigi aptarsime pagrindinius draudimo rizikos veiksnius ir kaip jie įtakoja kainą.

Pirmiausiai draudžiamojo amžius, kuo amžius didesnis tuo draudimas bus pigesnis. Tačiau, tai gana silpnai įtakoja kainą. Gerokai didesnę įtaką draudimo kainai daro, koks vairuotojo stažas, kuo vairuotojas labiau patyręs, tuo jam bus pigesnis draudimas. Didelę įtaką kainai daro drausmingumas, tai yra kiek metų vairuotojas važinėja be įvykių, t.y. kuo daugiau metų tuo pigesnis gaunasi draudimas. Atitinkamai ir nedrausmingumas daro didžiulę įtaką draudimo kainai, jei vairuotojas turėjo įvykį ar kelis, tai draudimo kaina neretai padvigubėja, nes draudimo kompanija mano, jog atsitikus vienai auto avarijai atsiranda didelė tikimybė, kad bus ir kita avarija.

Gana didelę įtaką kainai daro registracijos vieta, kuo didesnis miestas tuo didesnė draudimo kaina. Tai paaiškinama, kad tarkime Vilniuje daugiau automobilių, intensyvesnis eismas, negu tarkim Marijampolėje, todėl ir avarijos tikimybė pasidaro žymiai didesnė. Dėl to sostinėje draudimai dažniausia būna patys brangiausi. Dar ypač didelę įtaką daro, tai koks automobilio galingumas. Pagalvokit kokią žalą gali padaryti VW Lupo su 1,2l varikliu palyginus su kokiu BMW 330, BMW pridaryta žala dažniausiai būna didesnė, todėl draudimo kaina galingiems automobiliams visada būna didelė.

Nemažai įtakos draudimo kainai taip pat turi, kur automobilis bus naudojamas. Tarkim, jei bus eksploatuojamas tik Lietuvoje, tai jam nereikės žalios kortelės, o jei kartais bus važiuojama į Lenkiją ar kitas Europos valstybes, tai atitinkamai ir žalios kortelės reikės, ji tam, kad civilinės atsakomybės draudimas būtų galiojantis užsienyje, tai yra jei įvažiuosite į užsieniečio automobilį ir būsit kaltas, draudimas suveiks užsienyje ir atlygins žalą nukentėjusiems. Kaip suprantama, už tokią privilegiją, kad draudimas galiotų užsienyje reikia papildomai ir susimokėti. Draudimo kaina su žalia ir be žalios kortelės įvairiose draudimo bendrovėse skiriasi įvairiai, gali būti nuo 10 iki 20% brangesnis. Tačiau būna ir išimčių tarkim draudimo kompanijoje ERGO ar draudimo polisas su žalia kortele ar be jos, draudimo kaina nepasikeičia. Taigi verta žinoti, kad draudžiantis ERGO kompanijoje visada pasiimkit žalią kortelę, nes ji galima sakyti nemokama.

Paskutinis veiksnys lemiantis draudimo kainą, kurį, manau, būtina paminėti, tai klausimas ar vairuos automobilį jaunesnis už savininką vairuotojas. Jeigu vairuos, tai draudimas vienareikšmiškai brangs, tai priklauso nuo to, kiek tas jaunesnis vairuotojas yra nepatyręs, jei visiškai „žalias“ draudimas pabrangs ryškiai. Tačiau tai puikus būdas taupyti, kai šeimoje atsiranda naujas vairuotojas ir draudimas išrašomas ne jam, o automobilis draudžiamas kaip šeimos automobilis taip visada sutaupoma draudimo kainos. Taigi draudimo kaina priklauso nuo daugybės veiksnių.

Šaltinis: www.adraudimas.lt

The post Kas lemia privalomo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo kainą? appeared first on TopCar.lt.

Vagiamiausi automobiliai Lietuvoje

admin — Wed, 10 Oct 2012 13:47:33 +0000

Daugiausiai Lietuvoje pavogtų automobilių, kaip ir anksčiau, sudaro „didysis penketas“: „Volkswagen“ (beje, jų šalyje ir yra užregistruota daugiausia), „Audi“, „Mercedes-Benz“, BMW ir „Ford“. Į šį dešimtuką dar patenka „Honda“, „Peugeot“, „Renault“, „Mazda“, „Toyota“.

Taigi 2011 metais Lietuvoje iš viso pavogti 1365 automobiliai. Jei jūsų automobilis buvo 1365-as – tai jums šis skaičius jokios teigiamos žinutės neperduoda, tačiau šis skaičius – mažiausias per pastaruosius dvylika metų. Kriminalinės policijos biuro duomenimis, 2003 m. buvo pavogta beveik penkis kartus daugiau – 6448 automobiliai, tačiau nuo tada kasmet šis skaičius tik mažėjo. Ir kas dabar išdrįs pasakyti, kad emigracija yra blogis…

Tiesa, nors šių gamintojų automobilių pavogta daugiausiai, jų ir įregistruota daugiausiai: „Volkswagen“ – virš 333 tūkst., „Audi“ – virš 248 tūkst., „Ford“ – virš 127 tūkst. vienetų. Tad skaičiuojant, kokių automobilių pavagiama procentiškai daugiausiai, išryškėja kita tendencija – tarp vagių populiarūs prabangesni SUV klasės visureigiai, tarkime, „BMW X5“, „Honda CR-V“, „Mercedes M“, „Nissan Qashqai“ bei „Toyota Land Cruiser“. Tuo tarpu daug mažesniu ilgapirščių dėmesiu gali pasigirti „Subaru“, „Citroen“ ir „Renault“ gaminamos transporto priemonės, kurios net nepatenka į pirmąjį dešimtuką.

Indų patarlė sako: ką valgai, tas ir esi. O vagis charakterizuoja tai, ką jie vagia….Taigi, visiškai neišsami, nevalidi ir moksliniais metodais menkai paremta vagiamiausių automobilių statistikos interpretacija.

Vagiamiausi automobilių modeliai 2011 m. Lietuvoje:

Modelis    Pavogta automobilių
1.Volkswagen Golf    185
2.Volkswagen Passat    178
3.Audi A6    94
4.Audi 80    58
5.BMW 5 serija    41
6.Audi 100    39
7.Audi A4    28
8.BMW 3 serija    26
9.Toyota Corolla    25
10.Mercedes E klasė    23
Šaltinis: “Autobild Lietuva”

Vagių masalas – apynaujės mašinos

Nepaisant mažesnių ilgapirščių apsukų, labiausiai vagiamų automobilių trejetukas jau daug metų išlieka nepakitęs. D.Zaso teigimu, šiais ir praėjusiais metais dažniausiai buvo grobiami „Volkswagen, „Audi“, „Mercedes“, BMW markės automobiliai. Tiesa, didėja susidomėjimas ir japoniškais agregatais.

„Šių gamintojų automobilių Lietuvoje yra registruota daugiausia, todėl galioja tie patys rinkos dėsniai – paklausa ir pasiūla“, – pabrėžė kriminalistas.

Kaip rodo statistika, saugiausi gali jaustis naujų ir išskirtinių mašinų savininkai, nes tokios transporto priemonės tarp vagių turi mažiausią paklausą. Priežastis – tokį grobį sunkiau pavogti, o vėliau realizuoti, be to, jo paklausa juodojoje rinkoje nėra didelė. Tuo metu apynaujų ir senų ar net labai senų mašinų šeimininkai labiau rizikuoja patekti į ilgapirščių akiratį. Mat naudoti automobiliai gerokai paklausesni – ir dėl detalių, ir dėl lengvesnės realizacijos.

Ramesni – kasdienių „žirgelių“ vairuotojai

Pasak bendrovės „PZU Lietuva“ Produktų ir rizikos valdymo departamento direktoriaus Edvardo Skupo, be labiausiai vagišių mėgstamų „Volkswagen“ ir „Audi“ automobilių, paklausą tarp ilgapirščių turi ir japoniški „Toyota“, „Lexus“ ir „Nissan“ visureigiai. Nors šios mašinos vagiamos, masiniu reiškiniu E.Skupas to nevadina. „Būtent už japoniškojo „Toyota RAV 4“ vagystę šiais metais sumokėjome didžiausią, 60 tūkst. litų, išmoką. Tendencijos nesikeičia, o vagiamiausių automobilių trejetukas išlieka panašus jau ne vienus metus. Tiesa, yra ir tokių mašinų, kurios, kaip rodo patirtis, ilgapirščių beveik nevilioja. Ramesni šiandien gali būti „Renault“, „Ford“, „Opel“ ir kitų nepretenzingų kasdienių „žirgelių“ vairuotojai“, – LŽ sakė E.Skupas.

The post Vagiamiausi automobiliai Lietuvoje appeared first on TopCar.lt.

Autobild patarimai įlėkus į duobę -ką tuomet daryti?

admin — Tue, 06 Apr 2010 07:56:24 +0000

Jeigu įlėkėte į duobę, kurios negalėjote pastebėti ir išvengti, nerimauti tikrai neverta. Jūsų patirtus nuostolius privalo atlyginti draudimo bendrovė, vietos savivaldybė arba kelininkai, rašo Autobild portalas ir iš karto dėsto pagrindinius patarimus, ką tuomet reiktų daryti.

Kiekvienas vairuotojas stengiasi išvengti kelyje pasitaikančių bet kokio dydžio duobių. Kitaip sakant, niekas specialiai negadina savo automobilio, nors galbūt ir yra vienas kitas vairuotojas, kuris mėgina tokiu būdu pasipelnyti iš draudimo bendrovių, savivaldybių ar kelininkų. Tačiau tuos nenaudėlius palikime nuošalyje ir pamėginkime išsiaiškinti, ką daryti sąžiningam vairuotojui, kuris įlėkė į duobę ir stipriai ar nelabai, bet apgadino savo keturratį draugą.

Juk šiemet po išties gilios ir ilgos žiemos visuose šalies keliuose nutirpus sniegui, išlindo aibė įvairiausio dydžio duobių. Pavyzdžiui, Lietuvos sostinėje asfaltuotų gatvių ilgis siekia net 612 km. Savivaldybės atstovai teigia, kad po šios žiemos duobių skaičius Vilniaus keliuose yra padidėjęs apie 30 proc., palyginti su ankstesnių metų žiemomis. Savivaldybei antrina ir draudimo bendrovės. Jų teigimu, per pirmuosius tris šių metų mėnesius į juos jau kreipėsi daugiau vairuotojų, dėl duobių kelyje apgadinusių automobilius, nei per visus praėjusius metus.

Pavyzdžiui, “If draudimo” bendrovės duomenimis pernai dėl duobių kelyje buvo nukentėję 40 jų įmonėje kasko draudimu apsidraudusių vairuotojų, tuo tarpu šiemet – jau 51. “Ergo” bendrovė pateikia dar baisesnius skaičius. Pernai ši įmonė išmokėjo apie 100 tūkst. Lt vairuotojams, kurie apgadino automobilius įlėkę į duobę. Šiemet, anot šios bendrovės, žalų dydis gali išaugti trigubai, t.y. net iki 300 tūkst. Lt.

Kelininkai savo ruožtu teigia, kad kol vidutinė paros temperatūra nepasieks 5 laipsnių šilumos, jie duobes kelyje aplopys tik laikinai. Geresnių kelių ir mažiau duobių galime tikėtis ne anksčiau kaip balandžio viduryje ar net minėto mėnesio pabaigoje. Iki to laiko reikia būti atidesniam, o nutikus nelaimei, t.y. įlėkus į duobę, nepulti į paniką ir pasinaudoti mūsų patarimais.

Kasko draudimas suteikia daugiau ramybės…

Pirmas ir bene svarbiausias dalykas – apdrauskite savo automobilį kasko draudimu. Turėdami minėtą draudimą išvengsite tikrai nemažai galvos skausmo, nes jūsų patirtus nuostolius atlygins draudimo bendrovė, kuri vėliau žalos sumą išsireikalaus iš vietos savivaldybės ar kelininkų. Jums visu tuo rūpintis neteks.

Renkantis kasko draudimą, ar jį jau turint, derėtų atidžiau paskaityti tik pačią sutartį. Vienos draudimo bendrovės, pavyzdžiui, “Gjensidige Baltic” nereikalauja į įvykio vietą kviesti policijos, jei patirta žala neviršija 10 proc. apdrausto automobilio sumos. Kitos reikalauja į įvykio vietą išsikviesti policijos ekipažą. Pačiam automobilio savininkui taip pat rekomenduojama padaryti įvykio vietos ir apgadintos automobilio dalies nuotraukas. Atlikus minėtus veiksmus, apie apgadintą mašiną per tris dienas būtina pranešti draudimo bendrovei.

Atkreipkite dėmesį, kad vienos draudimo bendrovės kompensuoja visus per įvykį patirtus nuostolius, kitos neįskaičiuoja apgadintų padangų. Dar vienas svarbus dalykas – išskaita arba vadinamoji frašizė. Jei, tarkime, ji siekia 300 litų, o jūs apgadinote tik vieną padangą, kurios vertė – 250 Lt, kreiptis į draudimo bendrovę neverta.

Skirtingos draudimo bendrovės pateikia įvairius skaičius, kiek vidutiniškai tenka išmokėti vienam vairuotojui, apgadinusiam savo mašiną. “Gjensidige Baltic” vidutiniškai išmokėta suma siekia 800, “Lietuvos draudimo” – 1900, “Ergo Lietuva” – 2500, o “If draudimo” bendrovės – net 2700 litų. Akivaizdu, kad dauguma atveju išlaidos kasko draudimui atsiperka su kaupu.

…reikalauti žalos atlyginimo galima ir be kasko

Kasko draudimas – išties nepigus dalykas, todėl nieko nuostabaus, kad jo neturi dauguma mūsų šalies vairuotojų. Ką daryti tokiu atveju, jei įlėkėte į duobę, bet minėto draudimo neturite? Nejaugi apgadintą automobilį teks taisyti pačiam?

Pirmiausia – nepulkite į paniką. Šiuo atveju galioja labai paprasta taisyklė: jei vairuotojas yra tikras, kad duobės pastebėti ir apvažiuoti buvo neįmanoma bei nebuvo apie tai įspėjančių ženklų, jis drąsiai gali kviesti policijos ekipažą. Pasirodo, kad savivaldybė arba kelininkai prieš kiekvieną didesnę duobę privalo pastatyti apie tykantį pavojų įspėjančius ženklus: gaireles ar ženklą “Kelio nelygumas”.

Į įvykio vietą atvykę policijos pareigūnai privalo sudaryti įvykio schemą, išmatuoti duobės gylį bei tiksliai nurodyti įvykio vietą. Jums savo ruožtu derėtų pasirūpinti bent keliomis įvykio vietos ir apgadinto automobilio dalies nuotraukomis.

Turėdami tokią medžiagą drąsiai galėsite kreiptis į vietos savivaldybę arba kelią prižiūrinčią bendrovę. Jie privalo atlyginti patirtą žalą. Dauguma kelininkų tai padaro gera valia – be teismo įsikišimo. Vilniaus kelius prižiūrinčių bendrovių vadovai teigė, kad jie pagrįstus iki maždaug 1200 Lt siekiančius skundus atlygina be didesnių ginčų. Tokių atvejų šiemet sostinėje jau būta apie 40.

Suprantama, jog neretai ginčą be teismo išspręsti nepavyksta. Tuomet belieka apsišarvuoti geležine kantrybe ir susirasti patyrusį advokatą – ypač jei nuostoliai tikrai dideli. Žinomas atvejis, kai vieno duobėje apgadinto automobilio savininkas iš kelininkų reikalauja net 17 tūkst. Lt žalos atlyginimo. Tiek prašoma už kelerių metų senumo VW Golf automobilį. Kelininkai su tokia suma nesutinka. Jų ginčą sprendžia teismas. Kuo viskas baigsis, parodys tik laikas.

Ką daryti įvažiavus į duobę

Jei turite kasko draudimą

1. Išsikvieskite policijos pareigūnus. Jie turi sudaryti įvykio schemą, išmatuoti duobės gylį, užfiksuoti tikslią įvykio vietą.

2. Padarykite keletą įvykio vietos ir apgadinto automobilio nuotraukų. Galima ir mobiliuoju telefonu.

3. Per tris dienas nuo įvykio būtinai praneškite draudimo bendrovei.

4. Draudimo bendrovė jums atlygins žalą, o pati patirtus nuostolius išsireikalaus iš savivaldybės ar kelininkų.

Jei kasko draudimo neturite

1. Išsikvieskite policijos pareigūnus. Jie turi sudaryti įvykio schemą, išmatuoti duobės gylį, užfiksuoti tikslią įvykio vietą.

2. Padarykite keletą įvykio vietos ir apgadinto automobilio nuotraukų. Galima ir mobiliuoju telefonu.

3. Su pretenzija ir policijos įvykio schema kreipkitės į savivaldybę arba kelininkus. Jie privalo ir dažniausiai atlygina geranoriškai akivaizdžius iki kelių tūkstančių litų siekiančius nuostolius.

5. Jei kelininkai ar savivaldybė atsisako apmokėti patirtus nuostolius, samdykite advokatą ir kreipkitės į teismą.

Išvada

Jei įvažiavote į duobę, kuri nebuvo pažymėta įspėjamaisiais ženklais, panikuoti neverta. Pirmiausia išsikvieskite policijos pareigūnus. Jie sudarys įvykio schemą, išmatuos duobės gyli ir nustatys tikslią įvykio vietą. Turėdami šiuos dokumentus dėl žalos atlyginimo galėsite kreiptis į savivaldybę ir kelininkus. Šie privalo atlyginti jūsų patirtus nuostolius. Vis dėlto kartais be teismo įsikišimo ginčo išspręsti nepavyks. Todėl laiką ir pinigus taupančiam vairuotojui savo automobilį geriausia būtų apdrausti kasko draudimu.

http://www.technologijos.lt

The post Autobild patarimai įlėkus į duobę -ką tuomet daryti? appeared first on TopCar.lt.