Volvo Concept Coupe

admin — Fri, 30 Aug 2013 13:06:28 +0000

Prieš daugiau nei pusę amžiaus „Volvo“ kompanija užsimanė sportinio automobilio. 1957-aisiais kompanija pristatė pirmąjį P1800 rankų darbo prototipą, kurių 1961-1973 metais buvo parduota apie 47,5 tūkst. Tačiau nuo šio automobilio gamybos pabaigos praėjus lygiai keturiasdešimčiai metų „Volvo“ ir vėl prisiminė jo kėbulo linijas. Tik šį kartą – su naujuoju „Concept Coupe“.

Tai – pirmasis naujojo „Volvo“ dizaino vadovo, Thomaso Ingenlatho projektas. Teigiama, jog jis ne tik vadovavo šio modelio kūrimui, bet ir pats kūrė elegantiškas kėbulo linijas.

Prototipą švedai sukūrė ant visiškai naujos, lengvai modifikuojamos SPA („Scalable Product Architecture“) platformos, o keturių cilindrų vidaus degimo benzininis variklis, suporuotas su elektros motoru, pasak gamintojo, puikiai tinka, kaip V8 variklio pakaitalas. Atmetus skleidžiamą garsą, žinoma…

Tačiau tai – ne vienintelė šio automobilio užduotis. Jis taip pat pristato ir atnaujintą „Volvo“ dizaino kryptį: ateities automobiliuose dominuos siauresnės grotelės, visiškai naujo stiliaus priekiniai žibintai su T forma išdėstytomis LED dienos šviesomis.

„Concept Coupe“ viduje taip pat daugybė modernių sprendimų. Oda, medžiu bei stiklu padailintame salone sumontuotas centrinis, lietimui jautrus ekranas, o ant priekinio lango prietaisų parodymų informacija bus atvaizduojama šviečiama projekcija („heads up display“).

„Volvo“ teigimu, SPA platformose bus montuojamos ir kai kurios autonominiu būdu veikiančios sistemos. Jos bus pristatytos kartu su naujuoju XC90 visureigiu, tačiau švedai prasitaria, jog dirbama prie sistemos, kuri esant pavojui automatiškai nuo jo nukreips automobilį.

The post Volvo Concept Coupe appeared first on TopCar.lt.

Audi atsakas Bmw M3

admin — Thu, 17 Jun 2010 16:52:20 +0000

Ženevoje „karščiausias“ naujas „Audi“ modelis buvo RS5 superkupė, kuri pasižymi galingesne ir didesnėmis apsukomis dirbančia variklio versija nei 4,2 litro V8, esantis impozantiškame R8. Europos prekybos salonus RS5 pasieks spalį ir kainuos maždaug 20 000 Lt brangiau nei BMW M3.

RS5 „aštuoniukė“ sukuria 450 AG pajėgumą — 30 AG daugiau nei toks pat R8 FSI agregatas. Maksimali galia pasiekiama priartėjus prie tachometro raudonos zonos, esant 8 250 aps./min., o maksimalus sukimo momentas — esant 4 000 aps./min. RS5 nuo 0 iki 100 km/h gali pagreitėti per 4,6 sek. ir skrieti elektronikos apribotu maksimaliu 250 km/h greičiu, tačiau panaikinus elektroninį apribojimą galima pasiekti ir 270 km/h ribą.

„Audi“ savo septynių laipsnių „S-tronic“ transmisiją siūlo kaip standartinę. Tai pirmas kartas, kai specialiai sustiprintas DSG agregatas pasirodo RS modelyje. Kita naujovė yra naujausios kartos „Audi“ visų ratų pavara „quattro“, turinti naują centrinį diferencialą, kuris iki 85 proc. sukimo momento gali nukreipti galinei ašiai ir iki 70 proc. — priekinei. Esant įprastoms važiavimo sąlygoms galia skirstoma priekiui ir galui santykiu 40 ir 60. Taip pat galima išjungti ESP sistemą.

RS5 standartiškai derinama su RS6 adaptyvių amortizatorių sistema. Vairuotojas gali rinktis vieną iš keturių važiavimo režimų: komfortišką, automatinį, dinamišką arba vairuotojo individualiai sukurtą pasinaudojant MMI informacine-pramogine sistema.

RS5 ant 19 colių standartinių ratlankių važiuoja 20 mm žemiau nei standartinis A5 (20 colių ratlankiai ir keramikiniai stabdžiai siūlomi už papildomą mokestį). RS5 taip pat sumontuotas naujas priekinis spliteris su didesnėmis oro įsiurbimo angomis ir dvigubi išmetimo vamzdžiai gale.

The post Audi atsakas Bmw M3 appeared first on TopCar.lt.

coupe Archives - TopCar.lt

Volvo Concept Coupe

Audi atsakas Bmw M3