Valstybės duomenų agentūrai paskelbus mokestinių metų vartotojų kainų indeksą 2024 metams, keičiasi automobilių registracijos mokesčio dydžiai. Pagal naująjį kainų indeksavimą, „Regitroje“ tarifai bus atnaujinti ir pradėti taikyti nuo 2024.01.01

Kaip numatyta Motorinių transporto priemonių registracijos mokesčio įstatyme, mokesčio dydžiai yra indeksuojami kiekvienais metais. Tai daroma pasibaigus kalendoriniams metams, taikant indeksavimo koeficientą. Jis nustatomas pagal Valstybės duomenų agentūros paskelbtą mokestinių metų vartotojų kainų indeksą (VKI) jį dalijant iš šimto.

Tikslus dydis priklausys nuo automobilio išmetamo CO2 kiekio ir degalų rūšies. Pavyzdžiui, jei benzinu varomo automobilio išmetamas CO2 yra 141 g/km, įstatyme numatytas mokesčio dydis siekia 30 Eur. Jį padauginus iš Valstybės duomenų agentūros paskelbto indeksavimo koeficiento 1,366, mokesčio dydis bus 40,98 Eur.

Primename, kad registracijos mokestis taikomas tik lengviesiems automobiliams, kai jų nustatomo CO2 kiekis viršija 130 g/km. Jį reikia sumokėti registruojant automobilį pirmą kartą, t. y. kai norima įregistruoti naują ar iš užsienio įvežtą automobilį. Taip pat visais atvejais, kai keičiasi automobilio valdytojas arba, kai po išregistravimo automobilis yra registruojamas iš naujo, pavyzdžiui, pasibaigus laikinos registracijos terminui, kurį galima pasitikrinti registracijos liudijimo H grafoje. Dėl registracijos paslaugų kviečiame kreiptis dar nepasibaigus šiam terminui.

Kam yra taikomas automobilių taršos mokestis?

Paprastai tariant, šis mokestis yra aktualus lengviesiems ir lengviesiems krovininiams automobiliams kurių išmetamas CO2 kiekis yra didesnis nei 130 g/km. Kiekvieno automobilio individualios emisijos yra apskaičiuojamos pagal jo degalų rūšį, variklio tūrį ir kitus faktorius.

Šią rinkliavą reikia sumokėti tuomet kai nusipirkote naują automobilį ir pirmą kartą jį registruojate savo vardu, nesvarbu ar tai būtų Lietuvoje ar užsienyje pirktas automobilis.

Tas pats galioja kuomet automobilis yra perduodamas kitam valdytojui, kaip pavyzdys – ilgalaikės nuomos būdu, kadangi vėl keičiasi registracijos dokumentų esmė.

Kam šis mokestis nėra taikomas?

Tiesa, tai nereiškia, jog mokestis yra taikomas visiems, kadangi pasitaiko ir išimčių. Jei transporto priemonę registruojate laikinai, kol ji bus išvežta iš Lietuvos, arba turite automobilį kuriam yra priskirti istoriniai numeriai, tokiu atveju mokėti taršos mokesčio nereikės.

Pabrėžtina ir tai, jog jeigu perresistruojate automobilį nepasikeitus valdytojui (išsimokate lizingą ir t.t.) mokėti mokesčio taip pat nereikės.

Kaip yra matuojamas automobilio CO2 kiekis?

Automobilio išmetamųjų dujų kiekis yra nustatomas keliais būdais. Pirmiausia bus atsižvelgta į jūsų automobilio dokumentus, kuriose pats gamintojas bus įvardijęs automobilio išmetamo CO2 kiekį.

Tokiu atveju, kuomet dokumentuose šie duomenys nebus nurodyti, tuomet „Regitros“ atstovai paskaičiuos apytikslį jūsų automobilio CO2 kiekį remiantis panašiais, lygiaverčiais automobiliais ir jų išmetamų CO2 kiekį.

Jei nėra galimybės palyginti jūsų įsigyto automobilio su kitais lygiaverčiais variantais rinkoje, tokiu atveju jis bus skaičiuojamas pagal įstatymuose nurodytas formules. Apskaičiavimui bus reikalingi jūsų visi automobilio techniniai duomenys: jo masė, variklio galia, pavarų dežės tipas, degalų rūšis ir t.t.

Kaip susigrąžinti mokestį?

The post Automobilių taršos mokestis 2024 appeared first on TopCar.lt.

Lietuvoje populiarių automobilių mokesčių dydžiai

Pagal „Autoplius.lt“ pateikiamą 2018-ųjų metų paskutinio ketvirčio statistiką, kuri surinkta remiantis VĮ „Regitra“ duomenimis, LRT.lt apskaičiavo koks galėtų būti populiariausių automobilių modelių taršos mokestis.

„Volkswagen Passat“ (2005–2010 m.)

Lietuvos vairuotojų pamėgtas šeštosios kartos „Volkswagen Passat“ su benzininiu varikliu į aplinką išmeta nuo 152 iki 235 gramų anglies dvideginio per vieną kilometrą. Tai reiškia, kad tokio automobilio taršos mokestis siektų nuo 85 iki 250 eurų. Jei automobilis varomas dyzelinu, jis į aplinką gali išmesti nuo 151 iki 179 gramų dvideginio, o tai reiškia, kad tektų mokėti nuo 220 iki 320 eurų dydžio mokestį.

„Opel Zafira“ (2005–2011 m.)

Priklausomai nuo gamybos metų, toks šeimyninis benzinu varomas „Opel“ į aplinką gali išmesti nuo 169 iki 230 gramų anglies dvideginio ir taršos mokesčiui tektų paskirti nuo 110 iki 240 eurų. „Zafira“, varomas dyzelinio variklio, į aplinką gali išmesti nuo 138 iki 194 gramų anglies dvideginio. Tai reiškia, kad tokio automobilio taršos mokestis gali siekti nuo 110 iki 420 eurų.

„Audi A6“ (2004–2008 m.)

Dar vienas lietuvių pamėgtas vokiškas prabangus „Audi A6“ automobilis, varomas benzininio variklio, į aplinką išmeta nuo 190 iki 278 gramų anglies dvideginio. Todėl šio modelio mokestis siektų nuo 160 iki 350 eurų. Dyzelinu varomas „Audi A6“ į aplinką išmeta nuo 161 iki 227 gramų anglies dvideginio, todėl mokestis siektų nuo 270 iki 500 eurų.

„Volvo V70“ (2000–2008 m.)

Švediškas šeimyninis universalas, varomas benzinu, į aplinką išmeta nuo 171 iki 270 gramų anglies dvideginio, todėl taršos mokestis siektų nuo 135 iki 320 eurų. O dyzelinu varomas „V70“ į aplinką išmeta nuo 172 iki 226 gramų anglies dvideginio, todėl tokio automobilio taršos mokestis gali siekti nuo 320 iki 500 eurų.

„Volkswagen Golf“ (2003–2006 m.)

Penktosios kartos „Golf“ su benzininiu varikliu į aplinką gali išmesti nuo 149 iki 257 gramų anglies dvideginio ir tokio automobilio taršos mokestis galėtų siektų nuo 55 iki 300 eurų. Jei toks automobilis varomas dyzelinu, jis į aplinką išmeta nuo 135 iki 173 gramų anglies dvideginio, o tai reiškia, kad mokestis tokiam „Golf“ būtų nuo 110 iki 320 eurų.

BMW 3 serija (2005–2008 m.)

Vidutinio dydžio BMW modelis, varomas benzinu, į aplinką išmeta nuo 142 iki 250 gramų anglies dvideginio, todėl mokestis siektų nuo 55 iki 280 eurų. Toks pats modelis, varomas dyzelinu, aplinką teršia nuo 123 iki 213 gramų anglies dvideginio, todėl mokestis siektų nuo 80 iki 480 eurų.

BMW 5 serija (2003–2007 m.)

Toks benzinu varomas BMW į aplinką išmeta nuo 205 iki 267 gramų anglies dvideginio, o tai reiškia, kad savininkui tektų sumokėti nuo 210 iki 320 eurų. Jei toks modelis varomas dyzelinu, jis į aplinką išmeta nuo 158 iki 219 gramų anglies dvideginio ir tai reiškia, kad taršos mokestis siektų nuo 220 iki 480 eurų.

„Audi A4“ (2004–2008 m.)

Benzininiai tokių „Audi A4“ varikliai į aplinką išmeta nuo 178 iki 257 gramų anglies dvideginio, todėl taršos mokestis siektų nuo 135 iki 300 eurų. Dyzeliniai šio modelio varikliai išmeta nuo 151 iki 226 gramų teršalų ir tokių automobilių taršos mokestis siektų nuo 220 iki 500 eurų.

„Opel Astra“ (2004–2009 m.)

Dar vienas Lietuvoje populiarus „Opel“ modelis „Astra“, varomas benzinu, į aplinką išmeta nuo 142 iki 226 gramų anglies dvideginio. Tai reiškia, kad taršos mokestis siektų nuo 55 iki 240 eurų. „Astra“ savininkai, kurių automobiliai turi dyzelinį variklį, mokėtų nuo 110 iki 370 eurų, nes į aplinką gali išmesti nuo 130 iki 189 gramų anglies dvideginio.

„Mercedes-Benz E klasė“ (2006–2009 m.)

Už šį vokišką benzinu varomą automobilį gali tekti mokėti 135–560 eurų taršos mokestį, nes į aplinką jis gali išmesti nuo 174 iki 341 gramo anglies dvideginio. Toks pats modelis, varomas dyzelinu, į aplinką išmeta nuo 167 iki 247 gramų anglies dvideginio, todėl taršos mokestis siektų nuo 270 iki 600 eurų.

Įstatymo projekte nurodoma, kad 5% surinktų lėšų būtų skiriamos bendroms valstybės biudžeto reikmėms, o likę 95% – specializuotiems Klimato kaitos programos tikslams įgyvendinti.

Šaltinis: lrt.lt

The post Automobilių taršos mokestis appeared first on TopCar.lt.