AUTOPLIUS.LT DRIFT MATSURI

Vieta: Kuršėnų autodromas (Šiaulių darbo rinkos mokymo centras)
Laikas: Balandžio 6-ta, 11-17h
Reikalavimai dalyviams: bent Street lygos reikalavimus atitinkantis automobilis.
Veiksmas: Šešios valandos nesustabdomo važiavimo. Ilgesnė nei pernai trasa. Veikmas ratu. Naujas asfaltas. Trumpai tariant – visi tie tobuli dalykai 🙂

Dalyvio registracija: REGISTRACIJA SUSTABDYTA PASIEKUS MAKSIMALŲ DALUVIŲ SKAIČIŲ.

Press registracija: https://goo.gl/forms/cfFAzfRvASSYTH6m1

Bilieto kaina: 8 eur.

The post Autoplius.lt Drift Matsuri appeared first on TopCar.lt.

LAIKAS IR VIETA.
Automobilių ralis „PAVASARIO RALIS 2013“ vykdomas 2013 m. kovo mėn. 17 d. (sekmadienį) Kauno apylinkių keliais. Ralio startas – Kauno Devinto Forto aikštyne. Beveik 90% trasos eina asfaltuotais keliais.
Dalyvių registravimas, maršrutinių dokumentų išdavimas ir neprivalomas teorinis autoralio pradžiamokslio užsiėmimas „Ralio abėcėlė“ vykdomi nuo 9:00 iki 10:00 val., dalyvių susirinkimas 10:10 val., startas 11:00 val. prie Kauno IX Forto. Varžybų uždarymas ir apdovanojimai – apie 15-16 val.
Ralio finišo ir varžybų uždarymo vieta – prie Garliavos-Mastaičių viaduko.

DALYVIAI.
“Pavasario ralis 2013“ yra atviras visiems (ne vien moterims). Automobilio ekipažo sudėtis – vairuotojas ir šturmanas. Automobilyje taip pat leidžiama vežtis keleivių.
Vairuotojo pažymėjimas su „B“ kategorija privalomas vienam ekipažo nariui. Jo neturintis asmuo kelyje vairuoti negali.
„Pavasario ralyje 2013“ įvedamos papildomos įskaitinės grupės (jų ekipažams išsaugant dalyvavimą bendroje įskaitoje):
M+M – automobilių ekipažai, kuriuose vien moterys;
M+V – automobilių ekipažai, kuriuose vairuoja moterys (šturmanai ir keleiviai gali būti vyrai).

PAPILDOMA INFORMACIJA.
Papildoma informacija teikiama telefonu 8-682-55071 ir 8-677-25652, El. paštu autoralis@turistas.lt .
Išankstinė registracija vyksta internetu www.turistas.lt/autoralis puslapyje iki kovo 15d. 18 val.
Išankstines paraiškas iki kovo mėn. 8 d. 24:00 val. pateikusiems ekipažams teikiama startinio įnašo lengvata – jis mažinamas iki 45 Lt (pilnas įnašas – 60 Lt).
Ralyje pirmą kartą dalyvaujantiems ekipažams rekomenduojama į ralio pradžios vietą (Kauno IX Fortą) atvykti iki 9:00 val. ir išklausyti neprivalomą teorinę ralio pradžiamokslio pamokėlę.

Renginio nuostatai yra ČIA;

Registracija į renginį yra ČIA.

The post Turistinis autoralis Lietuvoje 2013.03.17 appeared first on TopCar.lt.

Sveiki visi DRAG sporto šakos mėgėjai.
Kviečiame visus rugsėjo 16d. (sekmadienį), paskutinį kartą šiais metais ant Marijos žemės, išmėginti savo bolidus DRAG „traukos” lenktynėse su profesionalia laiko matavimo įranga.

Preliminari programa

09.00–11.00 Dalyvių registracija
09.30–11.30 Dalyvių techninė komisija
11.45–11.55 Dalyvių ir pareiškėjų susirinkimas (Briefing)
12.00–13.45 Kvalifikacijos 1 turas (pagal klases A, B, C, D, SS po tris važiavimus)
14.00–15.45 Kvalifikacijos 2 turas (pagal klases A, B, C, D, SS po tris važiavimus)
16.30–18.30 Finaliniai važiavimai (pagal klases A, B, C, D, SS)
Nugalėtojų ir prizininkų apdovanojimai – 30 min. po visų tos dienos finalinių važiavimų.

INFORMACIJA DALYVIAMS

Dalyvauti čempionate, taškus įskaitose ir prizus gauti gali visi dalyviai vyresni nei 14 metų, pateikę paraiškas, turintys Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) išduotą E kategorijos vairuotojo licenciją ir sportininko asmeninį draudimą, galiojantį automobilių sporto renginių metu. Taip pat Lietuvos „Drag” čempionato varžybose yra pripažįstamos visų FIA atstovaujančių šalių automobilių sporto federacijų nacionalinės bei tarptautinės licencijos. Vienkartinės LASF E kategorijos licencijas bus galima įsigyti varžybų dieną registracijos vietoje – licencijos kaina 25,-Lt.

Paraiškų priėmimo laikas, data, vieta

Išankstinės paraiškos priimamos el. paštu drag@zaibelis.lt iki 2012.09.13 dienos 15 val.

Paraiškos taip pat priimamos varžybų dieną registracijos vietoje.

Startinis mokestis

Dalyvio startinis mokestis užsiregistravus iki 2012.09.13 dienos 15 val.:

A klasės dalyviams 50,-Lt.*
kitų klasių dalyviams 150,-Lt.*
* Šis startinis mokestis turi patekti pas organizatorių ne vėliau, kaip iki 2012.09.13 (ketvirtadienis) 15 val.

Startinis mokestis mokamas iš anksto pavedimu:

Gavėjas Asociacija klubas „Calibra plius”
Įmonės kodas 300617798
Bankas Swedbank
Gavėjo a/s LT687300010098142074
Mokėjimo paskirtis: Startinis mokestis už: įrašyti Varžybų pavadinimą ir dalyvio(-ių) pavardę(-es), vardą(-us).

Paduodant paraišką varžybų dieną, startinio mokesčio suma yra:

A klasės dalyviams 100,-Lt.
kitų klasių dalyviams 250,-Lt.
Klasės

Standartinių automobilių:

A klasė – Naturally Aspirated Street
B klasė – Forced Induction Street
C klasė – Naturally Aspirated Super Street
D klasė – Forced Induction Super Street
Sportinių automobilių:

SS klasė – Super Sport

dokumentai ir daugiau info:

http://www.zaibelis.lt/index.php/component/content/article/1-latest-news/257-2012-lietuvos-drag-empionato-iv-etapas

The post 2012 m. Lietuvos automobilių DRAG lenktynių čempionato IV etapas appeared first on TopCar.lt.

Data: 2011-10-21

Vieta: Vilnius, Lietuva

1311 metų spalio 21 dieną Europoje įsigalėjus inkvizicijai jaunas budelis turėjo sudeginti tuziną moterų pasmerktų už raganavimą. Užkūręs laužą nežinojo, kad viena iš jų prakeiks jį amžinom kančiom paliksiančiom iš jo tik šešėlį ir pėdas dulkėse.
Kas 100 metų būtent spalio 21-ą dieną jis turi galimybę išsklaidyti kerus, bet jau prabėgo 700 metų, o jo visi ankstesni bandymai žlugdavo. Šiais metais pagaliau jam pavyko sugalvoti būdą kaip susisiekti su mumis – mirtingaisiais ir dabar jis prašo mūsų pagalbos išlaisvinti jo sielą iš šešėlių pasaulio. Kadangi šie metai palaiminti septyneto ženklu – tai lemtingas laikas, kurio metu žvaigždžių išsidėstymas bus teigiamas ir tai tik dar labiau sustiprins galimybę išsilaisvinti, bet mums vis tiek reikės idėti daug pastangų .
Taip pat vienas iš svarbiausių detalių budelio – FRYDRICHO dabartiniame egzistavime yra tai, jog visos jo aukos keliauja iš paskos ir skleidžia blogį pasaulyje, todėl reikia ne tik išlaisvinti Frydrichą, bet ir visas jo aukas taip išgelbstint visą pasaulį nuo vyraujančios tamsos skraistės.
Savanoriai pagalbininkai turės padėti Frydrichui surasti gyvenimo knygą, kuri slepia pagrindinį užkeikimą galintį išsklaidyti prakeiksmą ir sunaikinti blogio ir šešėlių karalystę , bet šią knygą saugo pati bažnyčia ir ją rasti gali tik tyros sielos, skysto kraujo, protingai ją panaudosiantys savanoriai .

Savanori, ar tu sugebėsi įveikti šią užduotį pasiųstą kaip misiją aukščiausių gėrio jėgų?!!!

Vieta – Vilnius (patikslinsime)
Registracija: 19 val
Startas 21 val
Ekipažai išleidžiami kas 2 min.
Dalykų sąrašas:
Telefonas arba kompiuteris su internetu
Bluetooth
Radijo magnetofonas gaudantis radijo bangas
Oro sąlygas atitinkanti apranga
Šviesą atspindinčios liemenės
TA reikalavimus atitinkanti transpotro priemonė
Tušinukas
Popierius
Žibintuvėlis

AFTER PARTY – šėlsime iki 5 ryto, gėrimais ir užkandžiais pasirūpinkite pagal poreikį.

Informacija bus atnaujinta.
,,Rudis2“ Orientacinės varžybos vilniuje – www.orientacinesvilniuje.lt

Facebook’e – http://www.facebook.com/event.php?eid=257002850987646

The post Orientacinės varžybos – HALLOWEEN:shadows and dusts appeared first on TopCar.lt.

Preliminari programa

09.00–11.00 Dalyvių registracija
09.30–11.30 Dalyvių techninė komisija
11.45–11.55 Dalyvių ir pareiškėjų susirinkimas (Briefing)
12.00–13.45 Laisvos treniruotes (laisva eile)
14.00–15.45 Kvalifikacija (pagal klases SS*, A, B, C, D, SS po du važiavimus)
16.30–18.30 Finaliniai važiavimai (pagal klases SS*, A, B, C, D, SS)
Nugalėtojų ir prizininkų apdovanojimai – 30 min. po visų tos dienos finalinių važiavimų.

*SS klasės III etapo kvalifikaciniai ir finaliniai važiavimai (tik trečiajame etape užsiregistravusiems dalyviams)

The post Lietuvos DRAG čempionato IV etapas – 2011.09.10 appeared first on TopCar.lt.

Dalyviai taipogi turi galimybę varžytis OPEN klasėje dėl super prizų, kuriuos įsteigė mūsų rėmėjas Tuning-shop. Bus apdovanti net rys patys greičiausi OPEN klasės dalyviai.

Varžybų vieta: Lentvario g. 33, Vilnius 02025, “IKI bazės“
Data: 2010 m. Spalio 10 d.
Dalyvių registracija: 17:30 – 18:30 val.
Dalyvių susirinkimas: 18:45 val.
Varžybų atidarymas: 18:55 val
Pirmo automobilio startas: 19:00 val.
Etapo rezultatų paskelbimas ir apdovanojimai: ~30 min. po paskutinio dalyvio finišo, numatoma apie 22:00 val.

Daugiau informacijos bei varžybų dokumentus rasite: www.slalomas.com

The post JUTA Taurė | Spalio 10d.| Vilnius appeared first on TopCar.lt.

Renginys vyks spalio 9d. nuo 8 valandos ryto iki – 6 valandos vakaro. Nuo 8 iki 12:30 treniruosis dalyviai. 13 h. – kvalifikaciniai važiavimai ir varžybų pradžia.

Varžybose dalyvaus 25 sprotininkai, iš kurių renginio metu bus atrinkti 3 geriausi. Taip pat žiūrovus linksmins motociklininko pasirodymai ir Olialia Dream Team merginos. Visi norintys galės pasivažinėti „Drift Taxi“ ir pajusti tai, ką jaučia sportininkai, skriedami trasa.

18:30 vyks apdovanojimo ceremonija, ir geriausių sportininkų pagerbimas. 8 valandą vakaro, nuo siemens arenos stovėjimo aikštelės pajudės sportinių automobilių kolona, kuri važiuos pro miesto centrą, link Gravity klubo. Ten 22 valandą prasidės renginio afterparty, kuriame galėsite pabendrauti ir susipažinti su geriausiais lietuvos drifteriais ir puikiai praleisti laiką.

Daugiau informacijos – http://driftparty.d1sport.lt

The post D1Sport Drift Party – End of season 2010-10-09 appeared first on TopCar.lt.

Praėjusių metų rudenį, rugsėjo 7 dieną, degalų kainos kur kas labiau džiugino Lietuvos vairuotojus nei šiandien. Anuomet litras 95 markės benzino Vilniuje “Lukoil” degalinėse kainavo 3,80 Lt, dyzelinas – 3,10 Lt, o dujos – vos 1,82 Lt. Prabėgus beveik metams degalų kainos gerokai šoktelėjo į viršų. Dabar už litrą 95 markės benzino toje pačioje sostinės degalinėje teks tseikėti jau 4,10 Lt, už litrą dyzelino – 3,55 Lt, o už litrą dujų – 2,01 Lt. Daugiau nei akivaizdu: visos trys degalų rūšys pabrango.

Tačiau kainų pasiutpolkė skirtingai palietė visas tris degalų rūšis. Mažiausiai pabrango dujos – vos 0,19 Lt, antroje vietoje pagal pabrangimą žengia benzinas – 0,30 Lt, o trečioje vietoje dyzelinas, kurio kaina į viršų šovė net 0,45 Lt.

Prieš metus labiausiai apsimokėjo “dyzeliukas”

Stipriai pasikeitus degalų kainoms mes dar kartą apskaičiavome, kokiais degalais labiausiai apsimoka važiuoti šiandien. Šie duomenys bus itin naudingi tiems mūsų skaitytojams, kurie ketina pirkti naudotą automobilį, bet neapsisprendžia su kokiu varikliu: benzininiu (ir galbūt dėti dujinę įrangą) ar dyzeliniu. Tačiau pirmiausia norime jums priminti, kokius duomenis gavome prieš metus.

Tuomet, jei ketinote pirkti ne itin brangų, bet puikiai šeimai tinkantį VW Passat automobilį, apsimokėjo pasiieškoti “nenudrožto” varianto su dyzeliniu motoru. Tokiu automobiliu per metus nuvažiavę 25 tūkst. km dyzelinui būtumėte išleidę apie 4340 Lt. Toks pats Passat automobilis su dujine įranga kišenę būtų palengvinęs šiek tiek labiau – 4595, o neįsistačius dujinės įrangos ir važiuojant vien benzinu – net 7980 Lt. Tačiau reikėtų nepamiršti, kad suskystintų dujų įranga šiam automobiliui kainuoja apie 2600 Lt. Tokiu atveju dujinio VW Passat eksploatacijos išlaidos gerokai padidėtų. Apibendrindami turime konstatuoti, kad prieš metus brangiausia važiuoti buvo benzininiu VW Passat, pigiau – įsitaisius dujinę įrangą, o pigiausia – su dyzeliniu.

Anuomet aiškinomės ir kokį variklį reikėtų rinktis pirkėjui, kuris labiau vertina prabangą ir prestižą. Tam pasirinkome BMW 528i (E39) ir BMW 530d (E39) modelius. Šiuo atveju, nuvažiavus tuos pačius 25 tūkst. km, mažiausiai kišenę būtų palengvinęs BMW su dujine įranga – 5414 Lt. Dyzelinis BMW 530d “suvalgytų” 5580 Lt, o benzininis – net 9405 Lt. Tačiau vėlgi įvertinus dujinės įrangos kainą, kuri siekia apie 3600 Lt, tampa akivaizdu, kad važiuoti dyzeliniu BMW gerokai pigiau nei benzinu ar dujomis mintančiu broliu.

Prabėgus metams padėtis nepasikeitė

Kaip pasikeitė situacija pabrangus visų rūšių degalams? Jei kalbėsime apie pigesnį automobilį (VW Passat) vis dar labiau apsimoka dyzelinis variklis, nors, kaip jau minėjome, šios rūšies degalai pabrango labiausiai. Mat su dyzeliniu VW Passat nuvažiavę 25 tūkst. km esant šiandieninėms degalų kainoms išleistumėme 4970 Lt, su mintančiu dujomis – 5075 Lt, o “šeriant” mašiną vien benzinu – net 8610 Lt. Tiesa, kalbant apie dujinę įrangą ir vėl nereikėtų pamiršti pačios sistemos kainos – apie 2600 Lt.

Viską perskaičiavus prestižiniam bavarų modeliui paaiškėjo, kad situacija per metus nepasikeitė nė per nago juodymą. Dujomis mintantis BMW 528i įveikus 25 tūkst. km iš kišenės iškrapštys 5980 Lt, dyzelinis BMW 530d – 6390 Lt, o varomas vien benzinu – net 10 148 Lt. Atrodytų, kad pigiausiai važiuoti su dujinę įrangą turinčiu BMW “penktuku”. Tačiau ir šiuo atveju pinigus skaičiuojantis vairuotojas neturėtų pamiršti, kad į BMW modelius montuojama dujinė įranga išties nepigi. Jos kaina siekia apie 3600 Lt. Todėl įskaičiavus ir dujinės įrangos kainą, į pirmą vietą vėlgi išsiveržia dyzelinis “penktukas”.

Taigi akivaizdu, kad taupant pinigus degalams labiausiai apsimoka dyzelinės mašinos. Tik nederėtų pamiršti, kad naudoti automobiliai iš Vakarų į Lietuvą atkeliauja gerokai “padrožti”, t.y. jų rida neretai siekia ne 200, o net 300 ar daugiau tūkstančių kilometrų. Įsigijus tokią griuveną, sutaupytus pinigus degalams gali tekti palikti serviso dirbtuvėse. Todėl perkant naudotą mašiną, reikia rinktis labai atsargiai.

Išvada

Važinėti benzinine mašina šiais laikais tikra prabanga. Taip yra todėl, kad 95 markės benzinas vidutiniškai kainuoja apie 55 centus brangiau nei dyzelinas. Be to, benzininiai automobiliai, palyginti su dyzeliniais, sunaudoja daugiau degalų. Todėl norint taupyti pinigus, į benzininį automobilį (ypač su galingu motoru) tikrai apsimoka montuoti dujinę įrangą. Po gerų metų išleista suma atsipirks.

O jei jūsų požiūris į dujomis mintančias mašinas yra skeptiškas, belieka vienintelis pasirinkimas – dyzeliniai automobiliai. Dėl gerokai pigesnio dyzelino jais važiuoti šiandien labiausiai apsimoka. Tik reikia išsirinkti techniškai tvarkingą mašiną.

Mindaugas Malinauskas

The post Kokias degalais važiuoti pigiausia? appeared first on TopCar.lt.

LicenceDay 2010 – Drifting.lt

[vimeo 11341412]

The post LicenceDay 2010 – Drifting.lt appeared first on TopCar.lt.

Renginys nečempionatinis. Tai kandidatinės į Lietuvos automobilių „Drag“ lenktynių čempionato etapą varžybos Šiaulių miesto Mero taurei laimėti.

Informacija žiūrovams čia

Programa dalyviams

15:00–17:30 Dalyvių registracija ir techninė komisija
17:40–17:50 Dalyvių susirinkimas prie starto vietos (Briefing)
18:00–19:30 Kvalifikacija (pagal klases A, B, C, D, E po du važiavimus – startas „Sportsman tree“ režimu)
20:00–22:00 Finaliniai važiavimai (pagal klases A, B, C, D, E – startas „Sportsman tree“ režimu)
Nugalėtojų ir prizininkų apdovanojimai – 30 min. po visų tos dienos finalinių važiavimų.

Trasa 1/8 mylios (201,168m) miesto gatvėje šalia Šiaulių arenos (stabdymui geri 500 metrų). Trasos danga – asfaltas. Po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi (bendras vienos krypties juostų plotis 8 metrai) su žalia vėja (5 metrų pločio) per vidurį. Dalyviai važiuos atskirti žalia vėja. Grįžimas atgal grupėmis paskui saugos automobilį ta pačia trasa (panašiai kaip buvo Klaipėdoj 2009 metais).

Informacija dalyviams

Papildomi nuostatai
Dalyvio paraiška

Išankstinės paraiškos priimamos el. paštu drag@zaibelis.lt iki 2010.09.03 dienos 17 val.
Dalyvio startinis įnašas užsiregistravus iki 2010 m. rugsėjo 3 d. 17 val. 50,-Lt,
registruojantis varžybų dieną 60,-Lt.
Startinis mokestis mokamas varžybų dieną registracijos metu.
Dalyvis gauna 5 papildomus leidimus savo komandai.
Bendras dalyvių skaičius bus ribojamas. Pirmenybę dalyvauti turi sportininkai užsiregistravę ankščiau.

Varžybose dalyvauti leidžiama:
• serijiniais gamykliniais automobiliais, atitinkančiais Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimus,
• sportiniais automobiliais, turinčiais LASF automobilio sportinį pasą,
• automobiliais, atitinkančiais 2010 m. atviro Lietuvos automobilių „Drag“ lenktynių čempionato techninius reikalavimus.

Automobilių klasės:
• A klasė – iki 2000cm3 atmosferiniai,
• B klasė – nuo 2001cm3 iki 4000cm3 atmosferiniai + visi turbo dyzeliai
• C klasė – iki 2000cm3 turbininiai* + virš 4001cm3 atmosferiniai,
• D klasė – nuo 2001cm3 iki 5000cm3 turbininiai*,
• E klasė – virš 5001cm3 turbininiai* + spec. konstrukcijos automobiliai**.

Lengvintiems automobiliams taikomas 2,5 koeficentas (variklio darbinis tūris dauginamas iš 2,5)
* į savoką „turbininiai“ įeiną sekantys įrengimai: turbokompresorius, tiesioginio perdavimo kompresorius, kitoks įrengimas, kurio pagalba variklio įsiurbimo trakte keliamas tiekiamo oro slėgis, bei azoto suboksido sistema.
** spec. konstrukcijos automobiliai – neįprastos konstrukcijos, sportiniai ir šou tipo automobiliai – dragsteriai, motociklo tipo varikliais varomi, sunkvežimiai bei kitokie automobiliai.

Laiko matavimo įranga ir trasos komanda – ASK Žaibelis – http://www.zaibelis.lt

The post 2010m. Lietuvos DRAG lenktynių sezono uždarymas appeared first on TopCar.lt.