TopCar.lt

Driftingo Čempionato 1 Etapas 2012-05-20

admin — Wed, 16 May 2012 05:38:03 +0000

DDC 2012 Driftingo Čempionato 1 Etapas

2012-05-20 sekmadienis 16:00 val

Vilnius

„Siemens arenos“ automobilių stovėjimo aikštelė

Tvarkaraštis:

DDC 2012 :
11:00 – 11:15 Pilotų susirinkimas
11:20 – 15:30 Drift treniruotė
16:00 – 17:45 Kvalifikacija
17:50 – 18:10 Pilotų susirinkimas
18:20 – 20:00 Poriniai Važiavimai
20:10 Apdovanojimų ceremonija

Bilietūs galite nusipirkti čia

Driftas – tai automobilinio sporto šaka, kai automobilis turi praslysti visą trasą iki pabaigos kuo greičiau, kuo didesniu kampu ir teisinga trajektorija. Dar vienas vertinimo kriterijus yra šou elementai – dūmai ir tt. Taigi Drifttingo vertinimo kriterijai yra: trajektorija, šou elementai, kampas ir greitis.

Uzsiregistruoti dalyviai:
Vardas Pavardė Šalis Miestas mašina Komandos vardas
Kastytis Alekna Vilnius Vilnius Nissan 200sx s14a Geradovana – D1Sport
Arnas Orechovas Lietuva Kaunas Nissan 200sx s13 NP Team
Ramunas Bruzga Prienai nissan s14 RBS motorsport
Petras Rimsa Lietuva Vilnius BMW 540
Alfonsas Miežėnas Lietuva Vilnius nissan 200sx acipisi club
Mindaugas Dūda Lietuva Vilnius Nissan 200sx 50GARAGE
Ervin Arnaszus Lietuva Vilnius BMW
Andrius Slajus Lietuva Kaunas BMW Geradovana – D1Sport
Izidorius Paukštys Lietuva Kaunas Nissan 200sx Aves racing
Andrius cibirka kaunas bmw 330 bmw fan
Andrius Giraitis Lietuva Trakai bmwr316
Julius Vižinis Vilnius Lietuva Nissan s13 50 Garage / NORBEfilms
Andrius Vasiliauskas kaunas
Darius Balys Lietuva Kaunas Lexus SC300 Drifter.lt
Dzmitry Samoshkin Belarus Minsk Nissan 200sx s14 DPower team
Tadas Adomaitis Lietuva Kaunas Bmw NP team
Alex Zorin Russia Kaliningrad Nissan 200sx s15 Geradovana – D1Sport
Linas Klevinskas Lietuva Kaunas bmw e30 3.0l
Rolandas Lukosevicius Lietuva Panevezys BMW e30 …
Simas Sinkevicius Lietuva kaunas Bmw344 Apuokas Racing team
Arnas Bernackas Lietuva Kaunas Bmw 350 Apuokas Racing team
Ronaldas Ramoska Lietuva Vilnius Nissan 200sx S14a Drifter.lt
Gediminas Bakšys Lietuva Vilnius Nissan 200SX S13 LETS-D Motorsport
Kiryl Radchanka Belarus Minsk BMW e30 328 DogCat Drifting
Jurij Bobrov Минск BMW 530D Dpower team
Darius Kepezinskas Lietuva Kaunas BMW Compact 2.5 turbo Geradovana – D1Sport
Darius Kuncė Lietuva Vilnius BMW 525TDS
Mantas Kulvinskas Lietuva Vilnius BMW 325 turbo Mantinga
Miks Golubovičs Latvia Ozolnieki BMW 328i drift spec Road grinders motorsport
Oskars Brediks Latvia Rīga BMW 328i Road grinders motorsport
Edvards Zabarovskis Latvia Jelgava BMW 340i Shark energy
Kaspars Skrinda Latvia Ozolnieki BMW 340i
Jānis Anitens Latvia Dobele BMW 328i turbo Shark energy

LT I drag etapas, gegužės 19 d.

admin — Tue, 15 May 2012 06:26:00 +0000

2012 m. Lietuvos automobilių DRAG lenktynių čempionato
I etapas

Data: 2012 m. gegužės 19 d.
Vieta: Kazlų Rūdos aerodromas, Kazlų Rūdos rajonas
Trasos ilgis: 1/4 mylios (402,336 m.)
Organizatorius: Asociacija klubas “Calibra plius”

Preliminari programa

09.00–11.00 Dalyvių registracija
09.30–11.30 Dalyvių techninė komisija
11.45–11.55 Dalyvių ir pareiškėjų susirinkimas (Briefing)
12.00–13.45 Kvalifikacijos 1 turas (pagal klases A, B, C, D, SS po du važiavimus)
14.00–15.45 Kvalifikacijos 2 turas (pagal klases A, B, C, D, SS po du važiavimus)
16.30–18.30 Finaliniai važiavimai (pagal klases A, B, C, D, SS)
Nugalėtojų ir prizininkų apdovanojimai – 30 min. po visų tos dienos finalinių važiavimų.

INFORMACIJA DALYVIAMS

Dalyvauti čempionate, taškus įskaitose ir prizus gauti gali visi dalyviai vyresni nei 14 metų, pateikę paraiškas, turintys Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) išduotą E kategorijos vairuotojo licenciją ir sportininko asmeninį draudimą, galiojantį automobilių sporto renginių metu. Taip pat Lietuvos “Drag” čempionato varžybose yra pripažįstamos visų FIA atstovaujančių šalių automobilių sporto federacijų nacionalinės bei tarptautinės licencijos. Vienkartinės LASF E kategorijos licencijas bus galima įsigyti varžybų dieną registracijos vietoje – licencijos kaina 25,-Lt.

Paraiškų priėmimo laikas, data, vieta

Išankstinės paraiškos priimamos el. paštu drag@zaibelis.lt iki 2012.05.15 dienos 15 val.

Paraiškos taip pat priimamos varžybų dieną registracijos vietoje

Startinis mokestis

Dalyvio startinis mokestis užsiregistravus iki 2012.05.15 dienos 15 val. – 150,-Lt.

Startinis mokestis turi turi patekti pas organizatorių ne vėliau, kaip iki 2012.05.15 (ketvirtadienis) 15 val. imtinai. Startinis mokestis mokamas išanksto pavedimu:

Gavėjas Asociacija klubas “Calibra plius”
Įmonės kodas 300617798
Bankas Swedbank
Gavėjo a/s LT687300010098142074
Mokėjimo paskirtis: Startinis mokestis už: įrašyti Varžybų pavadinimą ir dalyvio(-ių) pavardę(-es), vardą(-us).

Paduodant paraišką varžybų dieną, startinio mokesčio suma yra 200,-Lt.

Klasės

Standartinių automobilių:

A klasė – Naturally Aspirated Street
B klasė – Forced Induction Street
C klasė – Naturally Aspirated Super Street
D klasė – Forced Induction Super Street
Sportinių automobilių:

SS klasė – Super Sport
Varžybų dokumentai

Papildomi nuostatai
Dalyvio paraiška
Komandinė paraiška
Trasos planas

in english: Entry form

2012 m. Lietuvos automobilių DRAG lenktynių čempionato dokumentai:

info is www.zaibelis.lt

CarDay 2012 gegužės 12d. @ Nemuno žiedas

admin — Tue, 08 May 2012 06:12:54 +0000

Carday 2012
Kačerginės “Nemuno Žiedas”
Gegužės 12d.
Slalomas, DB Drag, Orentacinės.

Slalomas (Bus kur imest 3 begi) : 11val registracija, 12val startas.
Klasės: FWD, RWD, AWD
Kaina: 30lt dalyviui

DB drag (garso varzybos) 14val registracija 15val startas.
Klasės: Street A, Steet B, Bass race, Extreme.
Kaina: 30lt dalyviui

Orentacinės varžybos registracija 16val, startas 17val.
Kaina: 2 ekipažo nariai 35lt, 3 ekipažo nariai 40lt

Orentacinių apdovanojimai ir AFTERPARTY!!!

GERAI GERAI & MISS SHEEP @ Gargaras 20.30val
Kaina: visiems dalyviams nemokamai, draugams 10lt

Išankstinė registracija ir daugiau info www.carday.lt
FB: Carday

Lauksime Jūsų!

Parkavimo sistemos – kas kur kaip?

admin — Fri, 27 Apr 2012 05:56:48 +0000

Parkavimo sistema – tai įrenginys, kurio pagalba galima saugiai ir patogiai parkuoti automobilį. Automobilio bamperyje sumontuotų ultragarsinių jutiklių pagalba, garsiakalbis dažnėjančiu pypsėjimu arba LED – LCD displėjus įspėja apie atstumą iki kliūties, kas žymiai palengvina manevravimą erdvėje, ypač paranku tamsiu paros metu, ar žmonėms su mažesniu vairavimo stažu. Senesniems žmonėms ir žmonėms kurie sunkiau jaučia naujo automobilio gabaritus. Parkavimo sistemos darbo funkcija, laiku įspėti vairuotoją apie priartėjimą ne tik prie didelių, bet ir prie mažų objektų. Parkuojant automobili atbuline eiga, dieną bei naktį, blogo matomumo sąlygomis ar lyjant parkavimo sistema tikrai padeda. Įjungus atbulinę pavarą, kaikuriose parkavimo sistemose automatiškai aktyvuojamas ir vaizdo kamera. Vaizdo kamera, monitoriuje puikiai atkuria veidrodinį atvaizdą, kuriame pastebėti galima net ant kelio gulinčia smulkią stiklo šukę, o papildomai apsaugai, garsinis parkavimo radaras 100% apsaugos jus ir kitus nuo galimo bereikalingo automobilių apgadinimų, įbrėžimų, sulankstimų, kurių remontas kainuoja kur kas daugiau nei ši moderni įranga.

Norint pasirinkti parkavimo sistemą reikia atsižvelgti ir į keletą svarbių aspektų: koks automobilio tipas, kuriame bus montuojama parkavimo sistema? Kokio profesionalumo ir patikimumo tikisi vairuotojas iš parkavimo sistemos? Nepaisant to, jog beveik visų parkavimo sistemų veikimo principas maždaug vienodas, vienos jų labiau modernizuotos ir juose įdiegtos elektronikos naujovės, o kituose ženkliai mažiau naudojama gamybos procese pažangių ir patikimų komponentų. Mažiau jautrūs parkavimo sistemos davikliai gali neaptikti nutiesto plonyčio lyno arba net namų augintinio bėgiojančio šalia. Nepatikima, prastai funkcionuojanti, netikslingai ir neprofesionaliai įmontuota parkavimo sistema niekada nesuteiks komforto privalumo.

Porsche klubas Lietuva sezono atidarymas

admin — Thu, 26 Apr 2012 07:45:47 +0000

Šiemet anksčiau nei įprasta jau balandžio 28 – 29 dienomis visus Porsche mylėtojus į klubo sezono atidarymą pakvies Porsche klubas Lietuva.
Porsche klubas Lietuva vienijantis Porsche markės mylėtojus ja Susitikimo vieta iš tradiciškai buvusio Kauno pakeista į Lietuvos pajūrį. Balandžio
28 d. šeštadienį Porsche mylėtojai laukiami nuostabiame Lietuvos kampelyje Nidoje, kur Teniso turnyru „Porche klubo Lietuva – Babolat“ taurei laimėti ir prasidės sezono atidarymo renginys. Numatoma tikrai įdomi kova, nes klubo nariai yra tikri šios sporto šakos entuziastai, dėl prizų varžysis ir Latvijos bei kaimyninės Lenkijos Porsche klubų atstovai.
Vakare tradiciškai laukia Porsche vakarėlis, kuriame klubo nariai varžysis protų mūšyje „Tik Porsche valdo mus“. Planuojama renginyje sulaukti Porsche centro Rygoje atstovų su naujuoju Porsche Boxster ir Porsche 911, vyks bandomieji važiavimai. Sekmadienį numatoma Porsche rikiuotė Nidos prieplaukoje, taip pat auto-slalomo varžybos, kurias organizuoja “Juta racing” ekipa.

Daugiau info:

Vaida Stare
Administrator

Porsche klubas Lietuva
Jurbarko g. 2,
LT – 47183 Kaunas, Lietuva
Email: vaida@porsche-club.lt
Web: www.porsche-club.lt

Kaip Lietuviai perka automobilį

admin — Wed, 25 Apr 2012 13:18:02 +0000

Kaip lietuviai renkasi automobilį per skelbimus arba turguje.

1. Pagaminimo metai:
a) naudotas – pastoviai ges
b) naujas – irgi ges, ir dar brangiai
2. Kilmės šalis:
a) Vokiškos – nėra tikros japoniškos kokybės
b) Japoniškos – nėra tikros vokiškos kokybės
c) Korėjietiškos – visai nėra jokios kokybės
d) Prancūziškos – todėl kad š*das ir taškas
e) Amerikietiškos – nėra nei japoniškos, nei vokiškos kokybės
f) Kinietiškos – čia ir taip viskas aišku, net nėra apie ką šnekėti
g) Rusiškos – na negali gaminti normalių automobilių šalyje, kurioje lokiai vaikšto gatvėmis
3. Variklis:
a) Benzininis – daug ryja.
b) Dyzelinis – brangu remontuoti
c) hibridinis – baterijos kainuoja beprotiškus pinigus
d) Dujos – smirda.
4. Pavarų dėžė:
a) mechaninė – ją pastoviai reikia junginėti ir dar sankabą retkarčiais keisti
b) automatizuota mechaninė – reikia pastoviai junginėti ir išvis net nepanaši į automatinę.
c) automatinė – visąlaik persijungia ne laiku ir brangu remontuoti.
d) variatorius – būtinai suges
5. Varantys ratai:
a) Priekiniai – neaišku kaip išeiti iš slydimo
b) galiniai – neaišku kaip nepapulti į slydimą
c) visi varantys – visai nieko neaišku, būtinai užsimuši
6. Kėbulas:
a) sedanas – netilps šaldytuvas
b) hečbekas – maža bagažinė
c) universalas – kam reikalingas toks tvartas?
d) Kupė – nepatogu lįsti į galą
e) kabrioletas – pučia
f) mikroautobusas – per didelis
7. Automobilio klasė:
a) A – mopedas su stogu
b) B – važiuoja kaip mopedas, ryja kaip automobilis
c) C – atseit didelis, o iš tikro – mažas
d) D – galvojom, tai beveik E klasė, o pasirodo, tai padidinta C klasė
e) E – ir kaip su tokia karve parkuotis?
8. Langų tamsinimas:
a) tamsinti – nieko nesimato
b) netamsinti – visi žiūri kaip į durnelį ir karšta
9. Spalva:
a) balta – reikės pastoviai plaut, š*das
b) juoda – atrodysi kaip marozas, š*das
c) raudona – bobiška, š*das
d) sidabrinė – pusė pasaulio su tokia važinėja, š*das
e) žydra – gėjiška, š*das
f) likusios tuo labiau š*das
10.Turbina:
a) yra – š*das, genda, brangu
b) nėra – visai nevažiuoja, š*das
11. Padangos:
a) dygliuotos – š*das, ant asfalto visai nestabdo
b) nedygliuotos – š*das, ant ledo visai nestabdo
12. Pakaba:
a) minkšta – š*das, nesivairuoja
b) kieta – š*das, užpakalį atsikratysi
13. Rėmas:
a) yra – š*das, vairuojasi kaip barža
b) nėra – š*das, baloje užstrigsi
14. Salonas:
a) odinis – š*das, žiema užpakalis šąla, vasara – prakaituoja
b) medžiaginis – š*das, Coca-Colos dėmių neišvalysi
c) kombinuotas – visiškas š*das dėl auksčiau išvardintų priežasčių.
15. Spoileriai:
a) yra – š*das, pavogs
b) nėra – š*das, važinėji kaip koks vienkiaušis
16. Privalumai:
a) visi – š*das, sulūš, užtrumpins, suges
b) standartiniai – š*das, sunku rankomis veidrodėlius reguliuot
c) nėra – š*das, kaip aš važinėsiu?
17. Rida
a) didelė rida – š*das, automobilis visai nuvažinėtas
b) maža rida – visiškas š*das, automobilis nuvažinėtas, rida atsukta ir dar mane bando apgaut
18. Kaina
a) didelė kaina – nesąmonė, perekūpas bando pasipelnyt, kaip aš pažįstamiems pasakysiu, kad permokėjau?
b) maža kaina – š*das, suvirinta iš gabalų, perekūpas bando apgauti

Greičiausių universalų Top10

admin — Wed, 18 Apr 2012 08:07:26 +0000

Tobulas automobilis visiems gyvenimo atvejams kol kas nebuvo suprojektuotas ir pagamintas, tačiau, kalbant apie artimus jam variantus, sunku rasti konkurentus galingiems sportiniams universalams. Tokie automobiliai yra erdvūs, greiti ir dažniausiai netgi ganėtinai stilingo dizaino. Savaime suprantama, naujo modelio kaina ar vidutinės degalų sąnaudos nėra stiprioji tokio pasirinkimo pusė, tačiau nereikia norėti per daug. Pateikiame jums dešimt galingiausių ir greičiausių universalų, kuriuos atrinko automobilistai iš telegraph.co.uk.

1. „Audi RS 4 Avant“

Ženevos automobilių parodoje publikai bus pristatoma naujausia šio universalo versija, varoma 450 AG galios atmosferinio V8 tipo variklio. Prekybos salonuose galingasis „Audi“ universalas pasirodys rugsėjo mėnesį.

Galia: 450 AG

Maksimalus greitis: 250 km/h (klientams pageidaujant ribotuvas gali būti „perkeltas“ ties 280 km/h)

2. „Audi RS2 Avant“

Ilgai triūsę prie bendro projekto „Audi“ ir „Porsche“ kompanijos 1994 m. publikai pagaliau pristatė savo kūrinį ‒ penkių cilindrų turbokompresorinio variklio varomą universalą. Tais laikais sunku buvo rasti analogą, su kuriuo būtų galima palyginti RS2 modelį. Tiesa sakant, netgi vertinant šiuolaikiniais standartais modelio dinamika yra įspūdinga.

Galia: 315 AG

Maksimalus greitis: 260 km/h

3. „Volvo 850 T-5R“

Praėjus maždaug metams nuo tada, kai Europos rinkose pasirodė pirmieji „Audi RS2“ universalai, savąją galingo universalo versiją pristatė ir „Volvo“. Tai buvo „850 T-5R“ modelis su turbokompresoriniu penkių cilindrų varikliu. Maksimalus šio modelio išvystomas greitis siekė 250 km/h.

Galia: 240 AG